【案例】國(guó)航“選座費(fèi)”,是服務(wù)創(chuàng)新還是“變相漲價(jià)”?(2)

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【案例】國(guó)航“選座費(fèi)”,是服務(wù)創(chuàng)新還是“變相漲價(jià)”?(2)

市民質(zhì)疑

有變相漲價(jià)的嫌疑

對(duì)于國(guó)航推出選座費(fèi),某旅游網(wǎng)站近日開展的調(diào)查顯示,82.2%的網(wǎng)友認(rèn)為推出選座費(fèi)不盡合理,14.5%的網(wǎng)友認(rèn)為這項(xiàng)收費(fèi)“合理,符合市場(chǎng)需求”。對(duì)網(wǎng)友傾向性行為的調(diào)查顯示,65.5%的網(wǎng)友“不會(huì)選擇征收選座費(fèi)的航班”,22.5%的網(wǎng)友會(huì)“看情況”,只有12%的網(wǎng)友“會(huì)選擇收費(fèi)航班”。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),大部分廈門市民對(duì)選座費(fèi)表示不滿。市民張女士認(rèn)為:“乘坐飛機(jī)大家都希望能坐第一排或者靠窗、靠走道的位置,但應(yīng)遵循先選先得的原則,而不應(yīng)另外收費(fèi),否則有變相漲價(jià)的嫌疑。”張女士質(zhì)疑:“如果大家都想出錢買同一個(gè)座位,那怎么辦?難道還競(jìng)價(jià)不成?”

經(jīng)常乘坐國(guó)際航班的市民劉先生告訴記者,盡管他不認(rèn)同選座費(fèi),但是花幾十元、上百元可以買到一個(gè)好座位,這對(duì)乘坐國(guó)際航班的人還是有吸引力的。“我應(yīng)該會(huì)去花錢買,畢竟那么長(zhǎng)的時(shí)間,坐好座位會(huì)更舒服。”

業(yè)內(nèi)人士表示,從公平原則的角度考量,如果靠窗的好位子可以漲價(jià),按照這個(gè)邏輯就意味著,中間的差位子也應(yīng)該降價(jià)。航空公司并未提供更多的服務(wù),只不過是把以往“免費(fèi)供應(yīng)”的服務(wù)貼上了價(jià)標(biāo),這對(duì)消費(fèi)者而言,顯然有失公平。

飛機(jī)“選座費(fèi)”到底該不該收?

在全球范圍內(nèi),隨著航空公司成本攀升利潤(rùn)下滑,“雁過拔毛”式的額外收費(fèi)項(xiàng)目越來越多。

航空公司對(duì)航程較遠(yuǎn)的部分國(guó)際航線征收特殊座位的“選座費(fèi)”引起巨大爭(zhēng)議,坐飛機(jī)還要收取“選座費(fèi)”,到底是變相漲價(jià)還是差別服務(wù)?

正方:“選座費(fèi)”有亂收費(fèi)嫌疑

甲:機(jī)上選座并不增加任何服務(wù)成本,航空公司強(qiáng)行收費(fèi)有亂收費(fèi)的嫌疑。如果擴(kuò)展至國(guó)內(nèi)航線,將明顯增加旅客航空出行成本。

乙:航空公司在沒有增加服務(wù)也不降低整體票價(jià)的前提下,推行“選座費(fèi)”有失公平,屬于變相漲價(jià)。

丙:好座位是個(gè)“香餑餑”,航空公司不能從這加價(jià)來創(chuàng)收,這有變相加價(jià)之嫌。我認(rèn)為那些靠窗或過道可以留給老客戶,只要在該航空公司乘機(jī)達(dá)到一定的積分,可以優(yōu)先免費(fèi)選擇這些座位,既能讓老客戶感到航空公司對(duì)自己的照顧,還能吸引新客源,這比加收100元選座費(fèi)效果好。

反方:差別服務(wù)可以理解

甲:航空公司收取“選座費(fèi)”的做法可以理解,因?yàn)闆]有強(qiáng)迫實(shí)行,可買可不買,有需要的人群可以為了自己喜歡的位置而購(gòu)買,覺得沒必要的可以讓航空公司安排座位。有的人旅游就喜歡舒服點(diǎn)選個(gè)好座位,不在乎這些錢。

乙:座位是自愿選擇的,如果乘客對(duì)于座位沒有要求,完全可以不選擇。要知道,國(guó)外很多航空公司在需求疲軟、油價(jià)上漲等情況下,為了獲得穩(wěn)定盈利會(huì)推出機(jī)上商店、提供更舒適的座位等措施創(chuàng)收。

丙:不同的消費(fèi)當(dāng)然會(huì)有不同的服務(wù)待遇,航空公司推出“選座費(fèi)”我覺得不錯(cuò),各取所需,無可厚非。

選座費(fèi)該不該收?

業(yè)內(nèi)人士分析,航班選座是否應(yīng)該付費(fèi),在國(guó)際航空界并沒有統(tǒng)一準(zhǔn)則和明文規(guī)定。一方面,航空公司有自主經(jīng)營(yíng)的權(quán)利,座位預(yù)選付費(fèi)服務(wù)已成為國(guó)際上很多航空公司滿足旅客定制化要求的新方向;另一方面消費(fèi)者也有自主選擇權(quán),如果旅客普遍拒絕多掏費(fèi)用挑座位,航空公司也就無法推行下去。

本文關(guān)鍵詞: 案例 國(guó)航 選座費(fèi) 漲價(jià)
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責(zé)任編輯:蔡暢校對(duì):總編室最后修改:
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