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多條空中運煤通道呼之欲出 加速東西部協(xié)調(diào)發(fā)展(2)

摘要:像山西、寧夏這樣的富煤省份,GDP中很大一個比重都是由向外賣煤產(chǎn)生的。但是采用汽車外運煤炭這樣的方式,既不環(huán)保,又會提高能源成本。另一方面,在亟待填補電力缺口的東部省份,這些缺口還在拉大。有沒有更好的辦法能夠讓煤炭就地轉(zhuǎn)化為能源,然后傳輸至東部呢?空中運煤通道,就是這樣的一個解決之道,并且現(xiàn)在它已經(jīng)成了我國東西部經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的催化劑。

同時,清潔電能還將減少7870萬噸二氧化碳排放、22萬噸二氧化硫排放和19.3萬噸氮氧化物排放。

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變“陸路”運煤為“空中”運輸,除了節(jié)約社會總成本、節(jié)能減排外,還為送、受電端經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級提供強大動力。

寧東至山東青島的輸電線路所送電量,占山東全省電力負荷的9%,占青島市電力總負荷的48%。

充足的電力供應(yīng)既讓當(dāng)?shù)匾桓膸啄昵耙蝗胂木托枥l限電的被動,保障了當(dāng)?shù)卣猩桃Y的一批高科技項目順利落地運行,還讓當(dāng)?shù)氐靡源罅ν菩幸噪姶汀⒁噪姶?,使居民采?ldquo;煤改電”改造、電動公交車取代燃油車等得以實施。

責(zé)任編輯:蔡暢校對:總編室最后修改:
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