更值得注意的是，胡斌2009年5月7日飆車肇事致人死亡，因交通肇事罪被判刑3年，至今還不到5年。此中有三個(gè)問(wèn)題：其一，胡斌在獄中曾被減刑盡管是這起事故發(fā)生后才公布的，但其是什么原因被減刑、具體何時(shí)出獄，這兩個(gè)至關(guān)重要的信息，必須進(jìn)一步公示。其二，胡斌出獄后重新考取了駕照，但他又是何時(shí)、通過(guò)何種途徑考取駕照的？根據(jù)規(guī)定吊銷駕照兩年后，可以按照正常程序重新申領(lǐng)駕照，但服刑期是否算為吊銷駕照兩年期限？對(duì)于如此嚴(yán)重交通肇事犯罪者，重考駕照是否沒(méi)有任何限制？杭州警方對(duì)于胡斌本人考取新駕照的時(shí)間和整個(gè)程序都有責(zé)任予以公開(kāi)。其三，經(jīng)多方證實(shí)，實(shí)際上在事發(fā)前胡斌所駕駛車輛已存在至少3次違章。對(duì)于這樣的屢次違章者，現(xiàn)在又發(fā)生了翻車事故，還能“已按照簡(jiǎn)易程序處理”嗎？

我們追問(wèn)警方對(duì)胡斌的簡(jiǎn)易程序處理依據(jù)，絕不是揪住這個(gè)犯錯(cuò)誤的年輕人不放，不給其重新做人的機(jī)會(huì)，而是希望警方正視公眾的質(zhì)詢，尤其是不能因?yàn)檫@次胡斌沒(méi)有撞死人就簡(jiǎn)易處置。公眾應(yīng)有的知情權(quán)必須得到滿足，而司法機(jī)關(guān)、包括警方是否自始至終地秉公執(zhí)法，不僅關(guān)系到所有程序是否合法，還有其結(jié)果是否經(jīng)得住公眾和歷史的檢驗(yàn)，否則就是重蹈“70碼事件”覆轍，落得個(gè)“誰(shuí)都輸”的結(jié)果。

70碼事件主角再上路理應(yīng)有壓力

為什么公眾對(duì)胡斌不依不饒呢？5年前，胡斌因?yàn)?0碼事件造成嚴(yán)重后果，同時(shí)也透支了社會(huì)信用，如今再栽跟頭，大家?guī)缀醣厝皇且恢钡乜霖?zé)。作為事件主角，胡斌再次上路，理應(yīng)吸取教訓(xùn)，勿重蹈覆轍。為此，不少網(wǎng)友在圍觀時(shí)也不忘疾呼：為何不對(duì)胡斌終身禁駕？

杭州警方顯然吸取了當(dāng)年在“70碼”事件中曾因應(yīng)對(duì)不當(dāng)引發(fā)輿情二次危機(jī)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。較之當(dāng)年在沒(méi)有對(duì)肇事車速的最終鑒定結(jié)論時(shí)，就替肇事者公布車速為“70碼”左右，這次的警方信息披露少了主觀臆斷，多了客觀陳述，算是回到了應(yīng)有的常態(tài)。

雖然不少網(wǎng)友仍希望警方能對(duì)胡斌處以“終身禁駕”的處罰，但在現(xiàn)行法律框架下警方也不能越權(quán)加重處罰以迎合部分民意。依《道路交通安全法》第101條第2款，“造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終身不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。”盡管胡斌在5年前曾有交通肇事行為，也構(gòu)成了致1人死亡的嚴(yán)重后果，但他并未逃逸，因此不符合“終身禁駕”的處罰要件。而胡斌在吊銷駕駛證兩年后，重又依法申領(lǐng)了駕駛證，在法律程序上似乎挑不出問(wèn)題。

當(dāng)然，網(wǎng)友仍然可以呼吁立法機(jī)關(guān)通過(guò)修法來(lái)拓寬“終身禁駕”的適用范圍。但這屬于制度評(píng)判，不能援引作為判斷個(gè)案對(duì)錯(cuò)的依據(jù)。在輿論上可以追問(wèn)的倒是，醉心于駕駛技術(shù)的胡斌，重新申領(lǐng)駕照可能并沒(méi)有多大難度。但對(duì)駕駛來(lái)說(shuō)最重要的其實(shí)并非技術(shù)，而是安全意識(shí)。有過(guò)5年前的前車之鑒，今天的胡斌是否吸取了教訓(xùn)，真正做到了把“安全第一”牢牢記在心中！

汽車社會(huì)須直面“70碼事件”法律困境

汽車拐彎時(shí)能夠發(fā)生側(cè)翻，速度起碼也在60碼左右或以上?；诖耍藗兛梢耘袛噙@是又一起“70碼事件”。網(wǎng)上，胡斌如過(guò)街老鼠，人人喊打。筆者認(rèn)為，評(píng)判“胡斌翻車案”，不能只停留在道德批判的層面，在法律層面似乎也存在很大的困境。

首先，要確定的是，胡斌此次駕駛，并不屬于“危險(xiǎn)駕駛罪”。刑法是這樣規(guī)定“危險(xiǎn)駕駛罪”的：在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為。既沒(méi)有“追逐競(jìng)駛”的有效證據(jù)，也沒(méi)有“醉酒駕駛行為”，結(jié)果上也沒(méi)有造成人員傷亡，因此也不屬于“情節(jié)惡劣”，所以，胡斌此次翻車，很可能不會(huì)受法律的任何懲處。

再說(shuō)一說(shuō)駕駛證問(wèn)題。胡斌因減刑出獄后于2011年再次提出學(xué)駕申請(qǐng)。根據(jù)規(guī)定，對(duì)發(fā)生交通死亡事故被依法吊銷駕駛證未滿兩年的不能申請(qǐng)駕駛證。胡斌申請(qǐng)重考駕駛證已過(guò)處罰時(shí)限2天，符合規(guī)定。