記者觀察
車前擺車證 與交警打“心理戰(zhàn)”
只要辦了特殊車證,單行線、公交車道、應(yīng)急車道都能走,停車還方便,警察看見了也不管。好處一大堆,于是假證滿天飛。
“有人就好這口兒,把已經(jīng)作廢的‘警備’和‘京安’還插在擋風(fēng)玻璃上。還有一些活動(dòng)時(shí)發(fā)放的臨時(shí)車證全都擺給警察看,其實(shí)他們不知道,警察不光看這些證,還要看行駛證上的單位。”民警對(duì)記者表示,這些人的心理就是,警察你看看我這些證,說明我是有來頭的,別管我,管我也沒用,我能托人鏟了。
某一線民警告訴記者,很多人在擋風(fēng)玻璃上擺一排證,其實(shí)現(xiàn)在的警察都不認(rèn)。“如果司機(jī)違章時(shí)出示了這些‘特殊證’,我們需要辨識(shí)是否是交管局審批發(fā)放的,還要看具體放行內(nèi)容和截止日期。關(guān)鍵還要對(duì)照司機(jī)的行駛證,核對(duì)工作單位。所以,特殊證也不是胡來的。”
記者關(guān)注
國(guó)外如何管理“特殊車”
美國(guó)警察局對(duì)特種車輛使用特殊有嚴(yán)格的限制。美國(guó)警車的標(biāo)準(zhǔn)配置包括攝像機(jī)和錄音機(jī),可以攝錄執(zhí)法的全過程,除了給警察留下證據(jù),對(duì)其自身也是一種監(jiān)督。警察局要求特種車輛的司機(jī)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)經(jīng)過十字路口要減速觀望,并將警笛改換成一種更急促的聲音提醒來往車輛注意。
美國(guó)政府的預(yù)算來自稅收,購買公務(wù)用車都要提請(qǐng)同級(jí)議會(huì)批準(zhǔn),每年還要向公眾公布使用情況。因此,一般政府部門公務(wù)車數(shù)量控制非常嚴(yán)格,洛杉磯市政府公務(wù)用車不過區(qū)區(qū)10輛左右。美國(guó)政府的公務(wù)車車身上會(huì)噴涂“政府用車”字樣,表明要接受公眾監(jiān)督。如果在下班時(shí)間公務(wù)車停在飯店、娛樂場(chǎng)所門前,往往會(huì)受到舉報(bào)。
一旦公務(wù)車交通違章,不要試圖用“我認(rèn)識(shí)你們局長(zhǎng)”之類的話逃避罰單。美國(guó)警察有嚴(yán)格的執(zhí)法程序,打招呼為熟人開脫屬于蓄意妨礙執(zhí)法,可以追究刑事責(zé)任。
那些所謂的 “特殊車證”
京安——北京市公安局交通管理局配給有特殊工作性質(zhì)單位的,享有優(yōu)先通行權(quán)的一種車證。
此證可以在禁左路口左轉(zhuǎn),可駛?cè)雴谓新肪€,只在2003年發(fā)過一批,從此之后就沒再發(fā)過。
警備——目前,所有的鐵牌“警備”都不再繼續(xù)沿用。
取消緣于特權(quán)的特殊車證大快人心
交管局為什么要給一些部門和單位發(fā)放特殊車證?有個(gè)冠冕堂皇的理由是工作的需要,某某工作具有特殊重要性。但究其實(shí)質(zhì),還是為了擁有道路行駛的特權(quán),憑借特殊車證可以不遵守交通法規(guī),橫行霸道,“橫霸街頭隨便行”。說穿了,就是特權(quán)思維在作怪!
法律面前人人平等。貫徹實(shí)施交通法規(guī),加強(qiáng)交通管理,確保道路暢通無阻,維護(hù)交通秩序,就必須嚴(yán)格執(zhí)法,公正處理,對(duì)所有上路車輛一視同仁,當(dāng)放則放,當(dāng)罰則罰。遵守交通法規(guī),建設(shè)交通文明,人人有責(zé),人人擔(dān)責(zé)。除了搶險(xiǎn)救災(zāi)車,不管什么單位什么領(lǐng)導(dǎo)的什么車,一律要遵守交通法規(guī),維護(hù)準(zhǔn)能秩序,當(dāng)行則行,當(dāng)停則停,當(dāng)讓則讓,各行其道,不準(zhǔn)隨意越線、跨線、并線行駛。
其實(shí),從特權(quán)車出現(xiàn)開始,老百姓就對(duì)特權(quán)車的橫行霸道深惡痛絕,一直罵聲不斷。北京市決定取消特殊車證,確實(shí)是順應(yīng)民意之舉,也是完善交通管理的需要。
總之,特殊車證的發(fā)放,特權(quán)車的存在,破壞了法律面前人人平等的原則,破壞了正常的道路交通秩序。緣于特權(quán)的特殊車證,早就應(yīng)該取消!隨著“新聞采訪”車證的取消,北京市的特殊車證基本取消,向交通法治的目標(biāo)向前大大邁進(jìn)了一步,可謂大快人心。
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