記者觀察

車前擺車證 與交警打“心理戰(zhàn)”

只要辦了特殊車證，單行線、公交車道、應(yīng)急車道都能走，停車還方便，警察看見了也不管。好處一大堆，于是假證滿天飛。

“有人就好這口兒，把已經(jīng)作廢的‘警備’和‘京安’還插在擋風(fēng)玻璃上。還有一些活動(dòng)時(shí)發(fā)放的臨時(shí)車證全都擺給警察看，其實(shí)他們不知道，警察不光看這些證，還要看行駛證上的單位。”民警對記者表示，這些人的心理就是，警察你看看我這些證，說明我是有來頭的，別管我，管我也沒用，我能托人鏟了。

某一線民警告訴記者，很多人在擋風(fēng)玻璃上擺一排證，其實(shí)現(xiàn)在的警察都不認(rèn)。“如果司機(jī)違章時(shí)出示了這些‘特殊證’，我們需要辨識(shí)是否是交管局審批發(fā)放的，還要看具體放行內(nèi)容和截止日期。關(guān)鍵還要對照司機(jī)的行駛證，核對工作單位。所以，特殊證也不是胡來的。”

記者關(guān)注

國外如何管理“特殊車”

美國警察局對特種車輛使用特殊有嚴(yán)格的限制。美國警車的標(biāo)準(zhǔn)配置包括攝像機(jī)和錄音機(jī)，可以攝錄執(zhí)法的全過程，除了給警察留下證據(jù)，對其自身也是一種監(jiān)督。警察局要求特種車輛的司機(jī)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)經(jīng)過十字路口要減速觀望，并將警笛改換成一種更急促的聲音提醒來往車輛注意。

美國政府的預(yù)算來自稅收，購買公務(wù)用車都要提請同級議會(huì)批準(zhǔn)，每年還要向公眾公布使用情況。因此，一般政府部門公務(wù)車數(shù)量控制非常嚴(yán)格，洛杉磯市政府公務(wù)用車不過區(qū)區(qū)10輛左右。美國政府的公務(wù)車車身上會(huì)噴涂“政府用車”字樣，表明要接受公眾監(jiān)督。如果在下班時(shí)間公務(wù)車停在飯店、娛樂場所門前，往往會(huì)受到舉報(bào)。

一旦公務(wù)車交通違章，不要試圖用“我認(rèn)識(shí)你們局長”之類的話逃避罰單。美國警察有嚴(yán)格的執(zhí)法程序，打招呼為熟人開脫屬于蓄意妨礙執(zhí)法，可以追究刑事責(zé)任。

那些所謂的 “特殊車證”

京安——北京市公安局交通管理局配給有特殊工作性質(zhì)單位的，享有優(yōu)先通行權(quán)的一種車證。

此證可以在禁左路口左轉(zhuǎn)，可駛?cè)雴谓新肪€，只在2003年發(fā)過一批，從此之后就沒再發(fā)過。

警備——目前，所有的鐵牌“警備”都不再繼續(xù)沿用。

取消緣于特權(quán)的特殊車證大快人心

交管局為什么要給一些部門和單位發(fā)放特殊車證？有個(gè)冠冕堂皇的理由是工作的需要，某某工作具有特殊重要性。但究其實(shí)質(zhì)，還是為了擁有道路行駛的特權(quán)，憑借特殊車證可以不遵守交通法規(guī)，橫行霸道，“橫霸街頭隨便行”。說穿了，就是特權(quán)思維在作怪！

法律面前人人平等。貫徹實(shí)施交通法規(guī)，加強(qiáng)交通管理，確保道路暢通無阻，維護(hù)交通秩序，就必須嚴(yán)格執(zhí)法，公正處理，對所有上路車輛一視同仁，當(dāng)放則放，當(dāng)罰則罰。遵守交通法規(guī)，建設(shè)交通文明，人人有責(zé)，人人擔(dān)責(zé)。除了搶險(xiǎn)救災(zāi)車，不管什么單位什么領(lǐng)導(dǎo)的什么車，一律要遵守交通法規(guī)，維護(hù)準(zhǔn)能秩序，當(dāng)行則行，當(dāng)停則停，當(dāng)讓則讓，各行其道，不準(zhǔn)隨意越線、跨線、并線行駛。

其實(shí)，從特權(quán)車出現(xiàn)開始，老百姓就對特權(quán)車的橫行霸道深惡痛絕，一直罵聲不斷。北京市決定取消特殊車證，確實(shí)是順應(yīng)民意之舉，也是完善交通管理的需要。

總之，特殊車證的發(fā)放，特權(quán)車的存在，破壞了法律面前人人平等的原則，破壞了正常的道路交通秩序。緣于特權(quán)的特殊車證，早就應(yīng)該取消！隨著“新聞采訪”車證的取消，北京市的特殊車證基本取消，向交通法治的目標(biāo)向前大大邁進(jìn)了一步，可謂大快人心。