與百萬跑車遺棄在路邊的還有責任

也難怪市民發(fā)出如此感嘆——從人的財富的本能性看，誰都不會輕易丟掉有價值的東西，何況這是一輛價值百萬的豪車，再“土豪”也不至于“土豪”到白癡的地步！

那么，面對百萬跑車扔路邊，而且一扔就4個多月，這就絕不能讓人們兀自去驚奇。首先，排除非正常停車可能，隱情可能是車主遇害了，或者是車主還是害人棄車逃逸了，這都應該引起相關執(zhí)法部門和人員警惕；其次，車主把車停在路邊，也不是任人盜取零件的理由，相關部門應該有責任和義務去保護，

然而，當記者向交警部門反映，相關負責人也不見得一下子表現(xiàn)出積極的態(tài)度，而是一邊說上了40萬元以上的路邊遺棄車、在沒有影響交通的情況下交警部門不會強行拖走，一邊聲稱要確認這車是否為“走私車”，且長期找不到車主才只能直接拉到報廢場。這個說法，顯然就是拿內(nèi)部程序搪塞人。就拿“長期找不到車主”一句來推敲，目前車輛登記、管理制度如此健全，靠相信相關部門掌握的一手資料和信息，查找到車主可能“長期找不到”嗎？

我看，到底還是責任感也被遺棄了，所以即使普通市民也感覺到個中的蹊蹺，作為職能執(zhí)法監(jiān)管部門反而平靜的如此讓人揪心。

找準路邊豪車被破壞的真問題

價值百萬的豪車被遺棄路邊四個多月，能夠卸掉的都被人卸掉，至今還是無人問津。但是，從這輛車被破壞如此的結果看，這無疑就是一起典型的“破窗效應”導致的后果，即在第一次車輛被破壞之后，沒有人去管，于是乎，后面的人就一哄而上形成法不責眾的局面。所以，對于路邊豪車被破壞必須找準其真問題所在，唯有從真問題上下手，或者才能減少人們對于公共安全的擔憂，因為今天可以破壞路邊的豪車，明天就可以破壞別人的一般車。按照這樣的邏輯發(fā)展的話，公共財產(chǎn)的安全性將沒有任何保障機制來維持。

對于路邊豪車被破壞的真問題，首先就是為何四個多月來沒有人管？按照交警的說法，價值超過40萬的車一般不會拖走，前提是不影響公共交通。但是，何謂不影響公共交通呢？萬一因為這輛車引發(fā)的交通事故，到底應該誰負責呢？畢竟，這輛車已經(jīng)在這里放置了四個月的時間。所以，這樣的時間間隔本身就應該追問相關部門，比如交警，到底有沒有注意到這輛車的存在，為何不及時進行處理？比如公安，如果這輛車真的是走私的，為何沒有進行相關鑒定？以及將其交給海關部門處理？更應該追問的是，為何在第一次破壞之后，一直沒有公安部門來制止呢？這也是應該其中的真問題所在。

另外，路邊豪車被卸掉各種零部件，按照這輛車的價值來說每個零部件應該都價值不菲。那么，對于這樣的個人行為應該也屬于盜竊行為，理應受到法律的制裁。因為這輛豪車是被遺棄的，無論其走私與否，誰都沒有對其真正的處置權，唯有車主。在沒有確定車主的身份之前，有很多人進行的卸掉零部件的方式本身就是盜竊行徑。而令人不安的是，在四個多月的事件里，這樣的行為竟然沒有人出面制止并進行懲罰，這其中的問題值得深思。因為正是沒有對第一次的盜竊進行懲罰，才引起了后面持續(xù)的盜竊行為的發(fā)生。

當然，針對這路邊豪車的被破壞，還有一個深刻思考的就是公共安全的維持。試想，這樣的一輛價值百萬的豪車可以被破壞，將零部件全部拆除，那么，其余的車輛是不是也會遭遇相同或者相似的命運呢？而遭遇這樣的命運本身就是對公共安全的挑釁，如果沒有完備的公共安全秩序，人們的財產(chǎn)權得不到保障，人們?nèi)绾芜M行安居樂業(yè)的活動呢？這是在豪車被破壞如此的縫隙里讀出來的些許問題，而這些問題才是豪車被破壞的真問題，因為被破壞的豪車身上本身并不是人們道德敗壞導致，而是涉及到公共安全的秩序維護不到位的結果。