打擊套牌車何須冒險上演“生死時速”。不光是劉師傅，還有與劉師傅一樣想法的司機朋友們，再遇套牌車時，不要一時沖動，逞一時之豪氣，而置自己和他人的生命財產(chǎn)安全于不顧，將守法變成了違法，將維護(hù)法律威嚴(yán)變成了以暴治違，豈不是得不償失。如若再發(fā)生重大交通意外事故，豈不要使自己和他人，甚至家人，因自己的一時沖動而共同喝下自己親手釀下的苦果。

提醒：的哥追撞套牌車可別都是“忘了法”

車被套牌了，作為真車主應(yīng)該怎么辦？交管部門給出的答案是被套牌機動車駕駛?cè)?、車主，發(fā)現(xiàn)車輛被套牌，應(yīng)及時向交警部門報案。當(dāng)?shù)毓步痪块T核實車輛資料后將上報給省公安廳交管局相關(guān)部門錄入系統(tǒng)。核查實屬被套牌后，一方面將被套牌車輛違法記錄消除，并將長期監(jiān)控、嚴(yán)查嚴(yán)處被收入“黑名單”庫的套牌車輛。當(dāng)然不爭的事實是在收集套牌車輛信息大費周折，單憑目前的技術(shù)手段，電子眼無法拍下駕駛者的面貌。因此，一旦自己的車被‘套牌’，就會非常不利。此前曾有車友遇到車輛被“套牌”時，因怕麻煩，忍氣吞聲地承擔(dān)了違法處理，但這事實上是給了“套牌車”繼續(xù)生存的機會。

目前，法律對偽造車輛號牌的行為構(gòu)成犯罪的規(guī)定，只涉及到兩類車輛號牌。一類是警用車輛號牌，另一類是軍用車輛號牌。現(xiàn)實生活中，套牌最多的卻是民用車牌，但對于這一違法行為，法律上并未規(guī)定相應(yīng)的罪名。一方面是違法者受到經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，為了省錢逃避稅費、養(yǎng)路費等費用；另一方面是逃避交警部門的處罰和監(jiān)管。“套牌”的泛濫，還為不法分子實施各種犯罪行為提供了便利條件，對社會危害極大。

從北京的哥劉師傅角度考慮“如果放走這輛套牌車，那它所發(fā)生的交通事故、違章、客戶投訴，都會算在我頭上。”開出租車就是為了維持生計，如今套牌車在暗地里生財出了事或罰款卻算自己的，發(fā)現(xiàn)套牌車時那一剎那，讓的哥劉師傅冷靜講法律顯然也太過牽強。在打擊套牌車主時，簡單的經(jīng)濟(jì)手段，有時也能取得不錯的效果，但從套牌車主長期撬取的利益來看顯然還不夠給力。正如一位網(wǎng)民獻(xiàn)計說，有效治理使用偽造民用車輛號牌的行為，可以嘗試從提高行政處罰力度的途徑解決，提高罰金，罰得“套牌車”心驚肉跳。同時，將“套牌”的違法行為上升到刑事犯罪層面上，或許可以從根本上治理“套牌”現(xiàn)象。

【熱議】

@Mr_任宇恒：氣憤歸氣憤，劉師傅居然冒險追逐“克隆”車，不惜以百公里時速連撞“克隆”車5次，聽起來還真有點駭人聽聞、毛骨悚然。

@陳景饒：雖然能理解被套牌的的盛怒之心，但這種置他人與自己性命于不顧的行為顯然不被提倡，試想如果出現(xiàn)交通安全事故這種責(zé)任誰擔(dān)得起，況且被追逐的車上還坐著乘客。

@Young考研堅持：套牌車的出現(xiàn)對合法經(jīng)營的司機是一種嚴(yán)重不公平，他們不需要交納管理費，出了事故、客戶投訴都由真牌的出租車司機做冤大頭、當(dāng)替死鬼。

@愛德寶：無論遇到怎的不公平，當(dāng)選擇私力救濟(jì)會傷害另一種公平正義時，絕不能以此種公平的實現(xiàn)而傷害另一種公平正義，這不僅是法律的要求也是道德素質(zhì)的呼喚。