據揚中市政園林工程處副主任翟駿介紹，去年9月，在園博園區(qū)的整體規(guī)劃建設中，與主副場館相對的西沙島一眼望去空空蕩蕩比較蒼涼，市里便考慮在島上建設一處標志性景觀，一來可以與園博園主副場館“對景”，二來以此為龍頭，帶動今后全島的開發(fā)。

于是，去年12月份啟動了河豚塔的設計工作。

不過，記者查詢揚中規(guī)劃局等網站，并未看到西沙島及河豚塔項目的有關公示。其次，河豚塔項目也并未采用招投標的建設模式。對此，翟駿表示，是因為“不需要”、“也招不起來”。他說，河豚塔的設計施工難度是非常大的，采用的理念和技術水準非常高。

而最終承接了河豚塔項目的，是同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院。據翟駿介紹，之所以選擇該學院，因為此前揚中市政府的大樓也是他們的方案，“雙方有過合作”。

盡管河豚塔的項目并未采用招投標形式，但揚中市領導于9月17日在對媒體記者介紹園博會籌辦情況時卻表示，“所有工程嚴格執(zhí)行招投標、政府采購、權力節(jié)點報告等制度……”

9月26日，記者也試圖聯(lián)系同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院，據揚中方面的介紹，該學院不但是河豚塔的設計單位，還是“總包”，承擔了從設計到施工等整個項目，并由該學院副院長黃一如教授親自擔綱。

遺憾的是，無論是電話還是短信，黃教授均未回復。

成本調查 7000萬元的造價是高是低

這條巨型“河豚”一亮相，便引起網上熱議，而“河豚”的造價更成為大家討論的焦點。

那么，7000萬元的總體造價是高是低，又該如何看待？記者采訪了建筑界、雕塑界人士，結合河豚塔項目方的介紹，算了一筆賬：

根據官方提供的數據，河豚塔總重2100噸，而這其中主要的重量并非黃銅。

“銅的用量是85噸。”上海迪蒙幕墻工程技術公司負責該項目的銅片，其項目經理石敏慧表示，將近9000塊銅片沒有一塊是一模一樣的。而黃銅的價格，記者查詢了阿里巴巴等網站的最新價格，約為4萬元一噸。也就是說，85噸黃銅的總價約340萬元。

這只“河豚”身上使用最多的材料是鋼。“主要靠鋼構件、桿件支撐整個建筑。”負責鋼結構制造的南通中匯重工有限公司工程質量技術部項目經理陳玉章表示，差不多用了1700噸鋼，具體的造價則不太清楚。記者同樣查詢了9月25日上海鋼材市場的最新行情，角鋼、槽鋼、工字鋼、鍍鋅鋼管的平均價格為每噸4000元左右。測算下來，鋼材的總價約為680萬元。

不過，一位業(yè)內人士則對近2000噸鋼材的用量提出了問號，這么多鋼材至少要裝33節(jié)火車皮，就算河豚塔施工損耗再大，也讓人存疑。

主要的材料成本，黃銅和鋼材加起來共約1020萬元。這一數字，離7000萬元的總造價相去甚遠。不過，確實還有以下成本有待核算：一是混凝土等其它材料成本，以及異形構造導致的高損耗；二是加工及施工成本；三是周邊配套設施等。當然，還有一個成本也很重要，即設計費用。

至于上述這些費用在另外的近6000萬元造價中是如何組成的，記者尚未能了解到。不過，一份報告顯示，揚中市審計局對園博園工程進行了全程跟蹤審計。據不完全統(tǒng)計，截至今年6月份，通過跟蹤審計累計為工程節(jié)約資金12835萬元，“其中，河豚塔外表皮認價，審計節(jié)約資金1122萬元。”即便如此，河豚塔項目中是否還有水分，也有待進一步公開。