沖刺亞青時期，工程建設格外繁忙，一些工程工期也顯得比較緊張。在檢查推進全市交通重點項目建設工作時市領導強調：安全和質量重如泰山，必須以如履薄冰如臨深淵般態(tài)度，一著不讓、一絲不茍，用“鐵的心腸，鋼的措施”抓好設計、施工、監(jiān)理等每個環(huán)節(jié)，絕不放過隱患，確保安全質量。

亞青會開幕時間是8月16日，有些場館建設和演練測試進度就是按照這個時間節(jié)點來倒排的，工程建設進度拖不得。再說在市區(qū)搞建設，工期長一天，“擾民”也就多一天；工期短一天，市民受益就能早一天。但力保進度絕不是“趕工期”，而是按時間節(jié)點來推進工程。在工期緊張狀況下要保證安全和質量萬無一失，既需要增加工程施工力量和每天施工時間，需要交叉組織工程和嚴格監(jiān)管，更需要人人都有責任鏈意識。

安全質量實際上是根鏈條，每個崗位都是個重要環(huán)節(jié)，只有每個人都負起安全責任，安全質量這根鏈條才能堅固無比，反之，無論哪個環(huán)節(jié)薄弱，整個鏈條都可能不堪一擊。換句話說，人人都應有責任鏈意識，就是要真正認識到，無論你在哪個崗位上，都是安全質量“第一責任人”。每個人都全力履行崗位職責，安全質量才能萬無一失。

每每有重大安全質量事故發(fā)生，往往能從“安全管理不力、監(jiān)督檢查不力、隱患整改不力”中找到原因。抓安全質量，依法依紀問責瀆職者當然不能手軟，但也要看到，安全質量事故總是出在生產前沿，很多事故都是由施工生產人員違章作業(yè)或違反勞動紀律而引發(fā)。安全質量事故具有突發(fā)性，管理或督查再嚴，恐怕也很難做到“全天候人盯人”。如果施工或生產者自己不把安全質量當回事，災難將防不勝防。只有每個人都對崗位負責、對崗位上下工序負責、對崗位前后流程負責、對崗位上下級結構負責，各項安全質量措施才能落到實處，才能把力保進度建立在安全質量基礎上。

飛行安全事故研究有個海恩法則：每起嚴重飛行安全事故背后，總有300起未遂先兆以及1000起事故隱患。它告訴人們：任何事故都有征兆或隱患，及時發(fā)現征兆和隱患，有效控制征兆并消除隱患，安全事故就能避免。對事故征兆和隱患，一線員工最有發(fā)言權。人人都有了責任鏈意識，發(fā)現事故征兆或隱患就能馬上報告，各級各部門各單位就能快速徹底排除隱患，加上對違規(guī)違章施工及生產行為嚴管嚴懲，安全質量就能得到最大保證。如何借助獎懲制度設計激勵人們不放過事故征兆和隱患，需要有關部門拿出有效辦法。

沒有安全之神做保障，一切都將成為海市蜃樓。南京亞青會要圓滿成功，必須把安全質量擺在首位。強化安全質量責任鏈意識，真正做到人人守土有責，我們定能建好“護城河”、筑牢“防火墻”、架好“安全網”，確保籌辦亞青萬無一失。