1、工作作風(fēng)還不夠嚴(yán)謹(jǐn)。自己天天雖然在基層摸爬滾打，每天早晨7點(diǎn)不到就圍著車子在轉(zhuǎn)，下午5點(diǎn)都要上調(diào)度室站，但工作還是不夠嚴(yán)謹(jǐn)、扎實(shí)。看面上的多，抓現(xiàn)場的少；跟干部交談多，與員工溝通少；布置工作多，檢查督促少。致使出臺的辦法措施，有時脫離生產(chǎn)實(shí)際，使工作陷入被動狀況。如最初制訂《兼職押運(yùn)員管理辦法》時，規(guī)定每個兼職人員每月必須押滿5趟，才能拿回當(dāng)月的效益工作。沒有想到當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)不足時，兼職押運(yùn)員搶了專職押運(yùn)的飯碗。這主要反映在自身宗旨意識、群眾觀念還不夠強(qiáng)。一切以需要為出發(fā)，忽視了廣大群眾的能動性、積極性、創(chuàng)造性，沒有充分地調(diào)動一切可以調(diào)動的積極因素。

2、工作方法有時簡單。有時活動多、檢查多，再加上遇到生產(chǎn)任務(wù)也忙時，在安排布置工作時，在沒有調(diào)查的前提下，自己往往容易沖動，往往容易說一些不該說得話、發(fā)一些不該發(fā)得火，不能統(tǒng)籌兼顧，合理調(diào)配，加之言語又短，有時甚至讓人接受不了，在一定程度上挫傷了干部、員工的積極性。自己本無惡意，一切是為了工作，但由于缺乏調(diào)查、缺乏溝通，所以往往不僅收不到應(yīng)有的效果，反而適得其反。

3、管理層面留有死角。分公司的安全包括四個方面。行車安全、環(huán)境安全、廉潔安全、人身安全。分公司雖有58名黨員，其中家屬21名、機(jī)關(guān)21名、押運(yùn)隊(duì)5名、車隊(duì)11名，而我們的營運(yùn)車輛有78輛、各類用工174人，很顯然生產(chǎn)一線的黨員偏少，黨員安全責(zé)任區(qū)要想全覆蓋，難度可想而知。盡管如此，我們還是劃分了責(zé)任區(qū)，“一幫一”的效果留有死角。行車安全還發(fā)生了一起一般事故。

4、創(chuàng)新力度還不夠大。滿足于過去的工作方法、工作思路和工作經(jīng)驗(yàn)，滿足于現(xiàn)狀，在開拓創(chuàng)新上力度還不夠大。缺乏創(chuàng)新勇氣、缺乏創(chuàng)新精神，在市場的拓展上始終沒有新的突破。職代會上，我們提出了實(shí)現(xiàn)銷售公司外銷指標(biāo)配送的突破、周邊縣市加油站成品油配送的突破以及潛石化成品油配送的突破，目前進(jìn)展力度不大，效果不明顯。

四、督查上力度還不夠大

自己能廉潔自律，勤儉節(jié)約，從不鋪張浪費(fèi)，從不為自己及親屬謀私利。自己深知為了拓展市場、占領(lǐng)市場、鞏固市場、協(xié)調(diào)關(guān)系，在業(yè)務(wù)招待標(biāo)準(zhǔn)上，有攀升的現(xiàn)象，尤其是招待客戶單位的領(lǐng)導(dǎo)、接待兄弟單位的拜訪，沒有過去節(jié)儉；對個別客戶領(lǐng)導(dǎo)所提不合理要求，只要不違反原則，班子成員也都盡量滿足。顯然是違心的，但沒有找到更好的婉拒方法。所以，監(jiān)督有時流于形式，即使督導(dǎo)也降低了標(biāo)準(zhǔn)，放松了要求，自己作為這個班子的班長，沒有很好地嚴(yán)格要求班子中的其他成員。沒有為班子其他成員及中層干部樹立良好的榜樣；自己時常深感愧疚，作為總支書記，在隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)上督查的力度也失之過軟、失之過疲，總覺得員工拋家舍業(yè)、起早貪黑地工作，辛苦不說，天天如此，年年如此，沒有節(jié)假日、沒有雙休日，實(shí)在不易，所以即使個別員工有點(diǎn)小動作、不規(guī)范動作，只要不涉及到原則上的事，自己也不忍心去管、去處理，自己雖無心縱容，但客觀上卻助長了不良習(xí)氣的滋生。