北京時(shí)間2012年6月27日11時(shí)47分，由我國(guó)自主研發(fā)的“蛟龍”號(hào)載人潛水器再次刷新世界紀(jì)錄——下潛7062米，地點(diǎn)：地球最深處——馬里亞納海溝。而聯(lián)合主駕駛“蛟龍”號(hào)的付文韜和唐嘉陵，成為我國(guó)潛海最深的人。

付文韜1983年出生于湖南岳陽(yáng)的一個(gè)農(nóng)民家庭，是個(gè)2000年入黨的“80后”小伙兒，也是中央機(jī)關(guān)推選出的最年輕的十八大代表。他的話鏗鏘有力：“我的人生價(jià)值就是在那不足10平方米的‘蛟龍’號(hào)里。”

從1000米、3000米、5000米到7062米，中國(guó)載人深潛事業(yè)逐步發(fā)展到世界領(lǐng)先，付文韜全程參與。4年多時(shí)間，他先后下潛19次，1000米級(jí)海試中最深下潛紀(jì)錄為1109米；3000米級(jí)海試中最深下潛紀(jì)錄達(dá)3759米；5000米級(jí)海試中最深下潛紀(jì)錄達(dá)5188米；7000米級(jí)海試中最大下潛深度7062米。這是付文韜向祖國(guó)海洋事業(yè)交上的優(yōu)秀答卷。

在海試設(shè)備及人員選拔上，我國(guó)選擇了一條自主設(shè)計(jì)、集成創(chuàng)新之路，既研制出了載人潛水器，也培養(yǎng)和鍛煉了一批人才，還輻射帶動(dòng)了一大批與之相關(guān)的技術(shù)。

“我們是白手起家，一路上遇到了各式各樣的坎兒，現(xiàn)在可以自豪地說(shuō)：我們都挺過(guò)來(lái)了。”付文韜回憶說(shuō)。漆黑的海底充滿著無(wú)法預(yù)知的危險(xiǎn)，狹小擁擠的空間，陰冷潮濕的環(huán)境，是對(duì)潛航員身心的雙重考驗(yàn)。從潛航員學(xué)員到試航員，付文韜接受了長(zhǎng)達(dá)兩年半的潛航員訓(xùn)練，除此之外，潛航員學(xué)員還接受了像宇航員一樣的生理、心理等多方面的嚴(yán)格訓(xùn)練和監(jiān)測(cè)。

2010年夏天，付文韜以試航員的身份參加了載人潛水器3000米級(jí)海試，出色完成了任務(wù)。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)評(píng)專家組給出“兩名受訓(xùn)潛航員具備獨(dú)立駕駛潛水器的能力，可轉(zhuǎn)為正式潛航員”的測(cè)評(píng)意見時(shí)，付文韜哭了，無(wú)數(shù)日夜的汗水和淚水終于收獲了沉甸甸的果實(shí)。

由于常年在海上工作，付文韜無(wú)法在父母身邊盡孝。在參加3000米級(jí)海試期間，付文韜父親突發(fā)急性腦溢血，生命垂危，領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)他緊急趕回岳陽(yáng)老家。在醫(yī)院的重癥監(jiān)護(hù)室里，他看到了尚處于昏迷中的父親，心中悲痛萬(wàn)分。但海試任務(wù)在身，他帶著對(duì)父親的牽掛，踏上了3000米級(jí)海試的征程。他說(shuō)：“我明白一個(gè)道理，為國(guó)爭(zhēng)光是對(duì)父母養(yǎng)育之恩的最好報(bào)答。”

“請(qǐng)祖國(guó)放心，請(qǐng)人民放心，我們堅(jiān)決完成任務(wù)。” 付文韜認(rèn)為，時(shí)代變了，環(huán)境變了，任務(wù)變了，但黨的根本宗旨絲毫沒改變。每一名黨員若都能在自己的崗位上辛勤奉獻(xiàn)，孜孜不倦為人民謀利益，黨的事業(yè)就會(huì)不懼任何風(fēng)雨，就一定能譜寫更加壯麗的詩(shī)篇。