2 港口庫場企業(yè) 庫場管理員、計劃員、理貨員

3 外輪理貨企業(yè) 理貨員（內理、外理、水尺計量）

4 船舶代理企業(yè) 外勤、內勤

2．專業(yè)對應的職業(yè)資格證書分析

通過調研來看，該專業(yè)還沒有相應的職業(yè)資格證書。只是在外輪理貨企業(yè)，比較看重進出口商品檢驗鑒定證書和國際驗箱師證書。用人單位不太注意職業(yè)資格證書，比較看重英語和計算機水平，英語水平應至少在國家四級。

3．行業(yè)人員從業(yè)現(xiàn)狀與崗位分析

（1）業(yè)務管理從業(yè)人員非港口專業(yè)背景

從調研來看，港口業(yè)務管理從業(yè)人員大都是航運管理、交通運輸、集裝箱運輸、物流管理等專業(yè)背景。

（2）用人制度復雜

通過對舟山和寧波港域調查發(fā)現(xiàn)，港務集團內部人事制度復雜。基本上有三種形式：一是事業(yè)編制，這是由于港務局與港務集團相分離造成的遺留問題；二是公司合同制，即是與港務集團簽訂合同；三是代理制，也就是港務集團將一部分業(yè)務外包出去，由外包公司與員工簽訂合同，該員工不與港務集團發(fā)生人事關系。

（3）老港區(qū)人才結構失衡，新港區(qū)人才短缺

調查表明，老港區(qū)人員處于接近飽和狀態(tài)，不再出現(xiàn)大量人員招聘。但由于港務集團將一部分業(yè)務外包出去，外包公司出于成本考慮，雇員基本是高中或以下，造成人才結構失衡，制約了老港區(qū)內涵建設。因此，老港區(qū)正準備調整人事代理制度，對現(xiàn)有人員進行大范圍的換血，這將是港口業(yè)務管理專業(yè)的機遇。

新港區(qū)。當前，寧波—舟山港正著手建設新港區(qū)，如金塘港區(qū)、梅山港區(qū)、乍浦港區(qū)、太倉港區(qū)等，所需的港口業(yè)務操作與生產(chǎn)一線管理人才還存在數(shù)量不足，不僅一線業(yè)務操作人員，尤其缺乏大批量的熟練掌握港口業(yè)務基礎理論知識和港口業(yè)務管理能力，實踐動手能力強，“下得去，用得上，留得住”，具有良好職業(yè)素質的高技能人才。

4．專業(yè)人才招聘渠道分析

（1）通過相關學校招收應屆畢業(yè)生

（2）通過人才中介公司招聘

（3）通過人才市場招聘

（4）通過網(wǎng)絡招聘

（5）通過熟人推薦

根據(jù)企業(yè)的反饋，隨著企業(yè)的發(fā)展或人員的流動，每年均要招聘本專業(yè)畢業(yè)生。對畢業(yè)生來說，企業(yè)在招聘時一般通過面試，考查學生的學習能力、交流能力、工作態(tài)度、所具備的技能，通過初試后還要進企業(yè)進行考察試用，最后決定正式錄用那些會做人、能干事的學生。

5．專業(yè)人才招生與就業(yè)前景

該專業(yè)招生一直處于火爆狀態(tài)，下表港口業(yè)務管理專業(yè)招生情況一覽表。

專業(yè)名稱 年份 招生計劃 實

二、港口業(yè)務管理專業(yè)現(xiàn)狀調研

1．專業(yè)點分布情況

在全國高職類院校中，設置類似該專業(yè)的有14所；在浙江省，只有我院設置港口業(yè)務管理專業(yè)，并于2006年首次招生，已培養(yǎng)港口業(yè)務管理人才151人，目前在校學生420人。

2．專業(yè)教學和建設中存在的主要問題

調研組對應屆畢業(yè)生和在校生進行調查發(fā)現(xiàn)，在專業(yè)教學和建設中主要存在以下問題：

（1）專業(yè)定位不夠準確

（2）適應崗位需要的課程較少，課程開發(fā)力度不深

（3）實訓條件不夠，實訓內容較少

（4）雙師教師隊伍有待加強

（5）培養(yǎng)模式單一，校企合作深度不夠

三、港口業(yè)務管理專業(yè)教學改革建議

1．專業(yè)培養(yǎng)目標與專業(yè)方向調整建議

基于對三大類碼頭調研，專業(yè)培養(yǎng)方向定位于：培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應港口第一線需要的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備從事港口件雜貨碼頭、散貨碼頭、集裝箱碼頭業(yè)務操作和基層管理崗位實際工作的基本能力和基本技能，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高素質技能型專門人才。這一定位符合當前行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展需要。

2.專業(yè)人才培養(yǎng)方案調整原則

按照“船舶靠泊前的準備工作----靠泊中的生產(chǎn)作業(yè)----離泊后的善后工作”為主線，構建港口業(yè)務管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

3．專業(yè)課程設置與行業(yè)崗位需求相適應

堅持以就業(yè)為導向的教改方向，力求做到三個結合：一是教學的要求與市場的需求相結合，以市場、職場的變化為風向標，確立“實用、夠用、能用”的課改原則。二是調整教學內容，專業(yè)知識與崗位實務知識相結合。三是專業(yè)能力培養(yǎng)與崗位能力培訓相結合，努力使實訓與培訓、學業(yè)與就業(yè)零距離貼近，全面提高學生職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)競爭力。四是推進基于工作工程的項目化課程改革。

4．實訓條件配置建議

在校內現(xiàn)有的實訓條件配置下，新建集裝箱碼頭和散雜貨碼頭操作模擬實訓室、集裝箱配載實訓等。

5．專業(yè)師資隊伍建設

（1）一個穩(wěn)定的師資隊伍，才能保證學校的教學質量。“雙師型”教師是職業(yè)教育辦學特色的特殊需要，引導教師專業(yè)發(fā)展，充分體現(xiàn)職業(yè)教育技能型人才培養(yǎng)的本質要求，建立有利于企業(yè)高技能人才、能工巧匠進入職業(yè)學校任教或任專職教師的機制。

（2）高素質技能型人才的培養(yǎng)需要學校和企業(yè)共同努力，企業(yè)的需求是學校的培養(yǎng)目標。目前，廣泛開展的校企合作就是努力地將企業(yè)的需求變成學校的教學行動。但在實際中，校企合作還停留在表面，深度不夠。必須尋找出校企合作共贏機制。

（3）教師的培訓要從兩個方面入手。一是教育教學理念；二是專業(yè)知識和職業(yè)技能。

6.拓展其它技能，拓寬就業(yè)渠道

學生經(jīng)過三年學習后，畢業(yè)生除了應該掌握港口業(yè)務管理的知識和能力外，還應獲得外貿、貨代、物流等方面的知識和能力。

【公文寫作欄目文章版權歸原作者所有，如有侵權請及時聯(lián)系我們刪除?！?/p>