武裝護權(quán)

除了“廟街事件”之外，北洋政府在中東鐵路的問題上，也利用中國出兵西伯利亞的有利機會，大舉動作。 盡管中國出兵的公開目的是援救“白俄”，但白俄對華人的態(tài)度并未絲毫改變。 白衛(wèi)軍首領(lǐng)謝苗諾夫繼續(xù)屠殺和搶劫華僑，1919年1月1日他“沒收”了華商們665萬盧布的高額現(xiàn)金后，7月份再度刷新此紀錄，華商們1000多萬盧布被“沒收”。 謝苗諾夫絲毫不顧“友邦”情誼，排華暴行越演越烈，干脆宣布在他的管轄范圍內(nèi)，沒收華僑的全部財產(chǎn)，禁止華僑居住。 是可忍、孰不可忍。

駐俄中國軍隊的槍桿子也不是擺設(shè)，在外交抗議的同時，他們并沒有龜縮在“顧全大局”的烏龜殼里，而是勇敢地抗擊，向敢來騷擾的“友邦”“白衛(wèi)軍”開火。同時，駐俄部隊也分兵進駐伯力、雙城子、海蘭泡等地，武裝護僑。 為對抗謝苗諾夫軍隊，在黑龍江督軍鮑貴卿的多次催促下，中央制定了更為詳盡的“境外出兵計劃草案”，計劃在俄境的大烏里、格林木斯克、赤塔、大烏金子、伊爾庫茨克等地駐兵，但最終未能實施。 這其中，最大的一起“摩擦”事件，就是所謂的“廟街事件”，中國軍隊面對俄羅斯白衛(wèi)軍、以及日軍，勇敢地用槍桿子捍衛(wèi)自己。

北洋政府出兵入俄的同時，為加強中俄界河的防務(wù)，中央宣布將駐守長江的“江亨”、“利捷”、“利綏”等3艘小炮艇和“利川”號武裝拖船，調(diào)往東北，擴建“吉黑江防艦隊”。 這是一支吃水很淺的江上艦隊，卻必須從海路趕往東北。為此，由海上運輸艦“靖安”號拖帶護送。艦隊由“靖安”艦長甘聯(lián)趝指揮，在1919年9月上旬到達廟街，進入黑龍江，“靖安”艦?zāi)舷路岛?，艦隊指揮權(quán)交給“江亨”號炮艇艇長陳世英。 中國收回三江的航權(quán)，這自然是俄國人和日本人所不愿意看到的。艦隊需在黑龍江封凍前趕往“吉黑江防艦隊”司令部哈爾濱，但行進到西伯利亞大鐵路橋附近，遭到白衛(wèi)軍和日本軍隊炮火阻撓，不許西下。因此，艦隊被迫停泊在廟街，隨后，黑龍江封凍，艦隊只能在此等待開春。 此時的廟街，駐扎了俄羅斯的白衛(wèi)軍和日軍，日軍還有4艘驅(qū)逐艦和1艘巡洋艦。平日里，白衛(wèi)軍與日軍對這里的2000多華僑予取予奪，雙方矛盾極深。

10月份，蘇聯(lián)紅軍開始攻打廟街，白衛(wèi)軍要求陳世英的艦隊為他們協(xié)防，遭到陳世英的拒絕。不久，紅軍攻入廟街，白衛(wèi)軍撤離，紅軍將負隅頑抗的日軍包圍在日本領(lǐng)事館內(nèi)，但因為缺少重武器，難以攻克。這支紅軍部隊紀律不錯，對華僑并未騷擾。因此，當(dāng)他們拜訪陳世英，希望從中國艦隊的炮艇上拆借幾門大炮時，陳世英及各艇指揮官們經(jīng)過會商，爽快地答應(yīng)了。于是，“江亨”艦的1門邊炮、“利川”艦的1門格林炮及一批炮彈，“借”給了紅軍。在中國大炮的幫助下，紅軍迅速攻占了日本領(lǐng)事館，擊斃日軍數(shù)十人，俘獲130余人。次年春天江面解凍，在此兵力單薄的紅軍主動撤離，撤離時指揮官下令將日軍俘虜全部處決。日軍卷土重來后，發(fā)現(xiàn)了“慘案現(xiàn)場”，并通過炮彈彈殼發(fā)現(xiàn)了中國軍隊支持紅軍的證據(jù)，惱羞成怒，派出軍艦包圍了中國艦隊，并通過外交渠道提出抗議。

陳世英一面矢口否認，推卸得一干二凈，一面積極備戰(zhàn)，準備在廟街與日軍決一死戰(zhàn)。雙方相持數(shù)月，在協(xié)約國各國的調(diào)停下，調(diào)查最后也無法證實中國軍隊協(xié)助了紅軍的進攻。中國軍事法庭因此僅判處陳世英革職，“永不敘用”，而日軍也無奈解除了對中國艦隊的包圍。“永不敘用”的陳世英后來悄悄更名為陳季良，依然在海軍中供職，到抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，他已經(jīng)高居海軍部政務(wù)次長兼第一艦隊中將指揮官，親自指揮了抗擊日本海軍的江陰?？毡Ｐl(wèi)戰(zhàn)。至于下令處決日軍俘虜?shù)奶K聯(lián)紅軍指揮官，則在日蘇兩國就“廟街事件”談判時，被蘇聯(lián)軍事法庭判處死刑。

除了“廟街事件”之外，北洋政府在中東鐵路的問題上，也利用中國出兵西伯利亞的有利機會，大舉動作。 1917 年12 月，哈爾濱中東鐵路路區(qū)發(fā)生了布爾什維克暴動，在俄方請求下，北洋政府派兵干預(yù)，解除了布爾什維克的武裝，并部分收回了中東鐵路的管理權(quán)與監(jiān)督權(quán)，為撤僑工作及不久后的出兵提供了保障。1919 年8月，北洋政府宣布在哈爾濱正式成立警察總局，從俄國人手中收回了大部分警權(quán)。 協(xié)約國進行共同干涉期間，中東鐵路被納入國際共管，但實際上主要由中國進行管理。1920年，協(xié)約國陸續(xù)從俄國撤兵，中東鐵路的國際共管局面即將結(jié)束。由原沙俄政府任命的中東鐵路管理局局長霍爾瓦特，為了對抗日本人扶持的謝苗諾夫政權(quán)，公開發(fā)布告示，宣稱由他負責(zé)中東鐵路范圍內(nèi)“俄民之國家統(tǒng)治權(quán)”。 黑龍江督軍鮑貴卿立即向霍爾瓦特發(fā)出通牒，中東鐵路完全屬于中國領(lǐng)土，絕不容有第二國施行其統(tǒng)治權(quán)。在中央支持下，雙方展開十余次談判，中方工人開始全面罷工。當(dāng)霍爾瓦特計劃調(diào)動俄國護路軍鎮(zhèn)壓罷工工人時，鮑貴卿向他發(fā)出最后通牒：俄軍俄警的武裝必須一律解除?；魻柾咛卦噲D反抗，但鮑貴卿迅速派出軍隊，強行解除了俄國護路軍及哈爾濱市俄國軍警的所有武裝。這是近代史上中國軍隊第一次依靠武力收回國家主權(quán)。

北洋政府還展開了一系列收回國權(quán)的動作： 廢止《中俄蒙協(xié)定》，出兵外蒙，1919 年11 月外蒙撤銷自治，幾乎成功回歸中國； 積極提出修改《中俄伊犁條約》，與蘇聯(lián)地方政府在1920 年5月簽署新的局部通商協(xié)定，廢除了舊約中的不少不平等條款； 1920 年9 月發(fā)布大總統(tǒng)令，廢除俄僑領(lǐng)事裁判權(quán)，收回俄租界； 1921 年8 月，《中俄伊犁條約》第四次十年屆滿，因無俄方政府可談判修約，1922 年1 月以大總統(tǒng)令方式宣布廢止俄商陸路減免稅特權(quán)…… 一個雖仍羸弱，卻正在不斷崛起的中國新形象，正出現(xiàn)在世人面前。

自強自立 在列強、尤其日蘇兩大強鄰的操縱下，本該專注于國家建設(shè)的中國，卻被深深卷入了爭權(quán)奪利的內(nèi)亂之中，城頭變換大王旗，華僑再度成為被遺忘的棄民。 隨著協(xié)約國軍隊陸續(xù)撤離，北洋政府也宣布從俄國境內(nèi)撤兵。中國歷史上首次武裝護僑、撤僑告一段落。

蘇聯(lián)政權(quán)發(fā)布了兩次對華宣言，宣布放棄沙俄攫取的在華特權(quán)。這曾經(jīng)被謳歌為蘇聯(lián)的偉大情誼，而實際上，其所宣布放棄的特權(quán)，大多已經(jīng)被北洋政府在此期間實際收回，蘇聯(lián)即使不放棄，也無法實際行使。

民國著名學(xué)者曾友豪在《中俄協(xié)定給予中國之利害》一文中，一針見血地指出：“我們要知道中國（從中蘇談判）所得的利益，并不一定是蘇俄高興給的，其實蘇俄簡直沒有供給這些利益的能力。譬前俄帝國和中國締結(jié)的不平等條約，自民國六年俄國帝制滅亡后，已不再為中國承認。縱使這一次蘇俄政府不肯放棄前俄帝國與中國締結(jié)的條約，蘇俄也沒有法子使中國承認。” 果然，新生的蘇聯(lián)那動聽的“主義”之歌，只是其在國際孤立、四面楚歌狀態(tài)下的緩兵之計和“合縱連橫”之策。實際上，其腳跟尚未站穩(wěn)時，遠東蘇維埃政權(quán)就悍然宣布，中東鐵路界區(qū)為蘇聯(lián)領(lǐng)土。 1921年初，海蘭泡、伯力等地再度發(fā)生排華事件，應(yīng)僑胞要求，北洋政府在6月份再度“派軍艦江亨赴黑河，利捷駐三江口，利綏、利川赴伯利”，“專備保護僑民之用”。但是，這似乎成了北洋政府護僑的絕響。 在列強、尤其日蘇兩大強鄰的操縱下，本該專注于國家建設(shè)的中國，卻被深深卷入了爭權(quán)奪利的內(nèi)亂之中，城頭變換大王旗，華僑再度成為被遺忘的棄民。

護僑之興衰，恰恰驗證了《左傳》中的箴言：“國之興也，視民如傷，是其福也；其亡也，以民為土芥，是其禍也。”