來自國資委的一組最新數(shù)據(jù)顯示，截至２０１０年底，我國１２２家中央企業(yè)資產(chǎn)總額已達(dá)２４．３萬億元，凈資產(chǎn)９．５萬億元，凈利潤８４８９．８億元，上交稅金１．４萬億元，超過全國稅收總額的六分之一。同時，中央企業(yè)還承擔(dān)著全國幾乎全部的原油、天然氣和乙烯生產(chǎn)，提供了全部的基礎(chǔ)電信服務(wù)和大部分增值服務(wù)，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量約占全國８０％，生產(chǎn)的高附加值鋼材約占全國６０％，發(fā)電量約占全國５０％……

　　作為央企的一員，鄧崎琳覺得有理由為這樣偉大的成就感到驕傲和自豪?！啊濉覀儗⒗^續(xù)當(dāng)好引領(lǐng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭。”鄧崎琳說，按照武鋼的發(fā)展規(guī)劃，到“十二五”末期，武鋼的鋼鐵主業(yè)營業(yè)收入將達(dá)到２５００億元以上，相關(guān)產(chǎn)業(yè)收入達(dá)到１１００億元以上，擁有一批自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，綜合實力保持世界鋼鐵行業(yè)前列，成為世界５００強(qiáng)企業(yè)中具有較強(qiáng)競爭力的優(yōu)秀企業(yè)；職工收入比“十一五”末翻一番。

　　鄧崎琳相信，武鋼的未來也將預(yù)示央企的未來。

　　擔(dān)當(dāng)：轉(zhuǎn)變發(fā)展方式央企是責(zé)無旁貸的“主力軍”

　　“中國是一個汽車大國，但遠(yuǎn)不是一個汽車強(qiáng)國?！比珖舜蟠怼⒁黄麻L徐建一說，２０１０年中國汽車產(chǎn)銷量都超過了１８００萬輛，成為全球汽車第一的生產(chǎn)和消費(fèi)大國，但在企業(yè)核心競爭力和企業(yè)的運(yùn)營效率水平上，中國車企還無法與國外汽車巨頭比肩。

　　“中國正在迅速地進(jìn)入汽車社會，能源消耗與日俱增。自主創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保，轉(zhuǎn)變方式，央企應(yīng)是責(zé)無旁貸的主力軍?！毙旖ㄒ桓嬖V記者，“十二五”期間一汽集團(tuán)將依靠自主創(chuàng)新，打造國內(nèi)最優(yōu)，世界一流的自主研發(fā)體系。據(jù)徐建一透露，目前央企已成立了一個電動車的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，一汽是這個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的秘書長。