墨西哥城東北40公里的特奧蒂瓦坎山谷,晨霧中的太陽(yáng)金字塔顯露出巍峨輪廓。這座建于公元2世紀(jì)的巨型建筑基座邊長(zhǎng)超220米,較埃及胡夫金字塔更為寬闊。塔頂遠(yuǎn)眺,現(xiàn)代墨西哥城的玻璃幕墻與山谷中的印第安村落形成奇幻的疊影。
作為美洲文明古國(guó)與人口大國(guó),墨西哥的發(fā)展軌跡交織著三重張力:瑪雅歷法石碑上的永恒追求與殖民時(shí)期“依附性發(fā)展”的歷史創(chuàng)傷,北部邊境加工區(qū)的全球化紅利與南方原住民社區(qū)的發(fā)展鴻溝,西方現(xiàn)代化范式的誘惑與本土發(fā)展道路的堅(jiān)守。
在全球治理秩序重構(gòu)的今天,與美國(guó)比鄰的墨西哥正以全球南方國(guó)家的身份重新定位:在古老文明的基因中尋找發(fā)展密碼,在全球南方的坐標(biāo)系里重構(gòu)現(xiàn)代化敘事。
始于瑪雅文明的千年嬗變
在尤卡坦半島的奇琴伊察古城,庫(kù)庫(kù)爾坎金字塔的階梯數(shù)與太陽(yáng)年天數(shù)精確暗合。春分秋分時(shí)陽(yáng)光在塔身投下蜿蜒的蛇形光影,印證著古代天文學(xué)家對(duì)宇宙秩序的驚人掌握。
這種探索精神在殖民時(shí)期轉(zhuǎn)化為獨(dú)特的文化融合能力:瓜達(dá)盧佩圣母像糅合了印第安玉米女神與天主教圣母的特征,墨西哥西班牙語(yǔ)中至今留存著2000余個(gè)納瓦特爾語(yǔ)詞匯,成為文明交融的活態(tài)標(biāo)本。
1565年啟航的“馬尼拉大帆船”,首次將墨西哥與東方納入同一貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)青花瓷穿越太平洋抵達(dá)阿卡普爾科港,再由騾馬商隊(duì)翻越墨西哥高原運(yùn)往歐洲。這種交融在今日的便捷聯(lián)通中獲得了新的詮釋?zhuān)鞲绲母劭谑冀K是世界的十字路口,只是航道上的帆影變成了光纖。
墨西哥獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙已散去兩個(gè)世紀(jì),殖民歷史的遺產(chǎn)仍在發(fā)酵。北部邊境的美墨戰(zhàn)爭(zhēng)遺址上,殘存的城墻與現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)僅隔數(shù)公里,構(gòu)成對(duì)“依附性發(fā)展”的注解。
19世紀(jì)末,迪亞斯政府推行“秩序與進(jìn)步”政策,將鐵路網(wǎng)建設(shè)交由美國(guó)資本主導(dǎo),這條鐵路至今仍是墨西哥經(jīng)濟(jì)命脈的隱痛。當(dāng)1982年債務(wù)危機(jī)引爆時(shí),石油價(jià)格暴跌迫使墨西哥接受?chē)?guó)際貨幣基金組織的緊縮條款,國(guó)有資產(chǎn)大規(guī)模私有化,制造業(yè)陷入“去工業(yè)化”泥潭。
墨西哥的工業(yè)化進(jìn)程始終帶著殖民遺產(chǎn)的灼痛,與外資體系深度綁定。“我們不是在生產(chǎn)汽車(chē),而是在組裝美國(guó)的零部件。”華雷斯市汽車(chē)廠工人卡洛斯·門(mén)多薩的話道破墨西哥工業(yè)化最深刻的悖論。在北部蒂華納-墨西卡利工業(yè)走廊,現(xiàn)代化組裝車(chē)間隨處可見(jiàn):雖創(chuàng)造就業(yè)卻將墨西哥鎖定在全球價(jià)值鏈底端,代價(jià)沉重。盡管制造業(yè)占墨西哥國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)比重達(dá)17.6%,但70%的利潤(rùn)經(jīng)跨境供應(yīng)鏈流出,形成“為他人作嫁衣”的依附性發(fā)展格局,經(jīng)濟(jì)隨美國(guó)市場(chǎng)需求波動(dòng)周期性蕭條成為常態(tài)。
向南200公里的恰帕斯州,與工業(yè)區(qū)的繁華形成了鮮明對(duì)比。“祖父用木犁耕地,我用木犁耕地,如今我兒子依舊用木犁耕地。”塔帕丘拉市農(nóng)民胡安·馬丁內(nèi)斯的質(zhì)樸話語(yǔ),勾勒出被現(xiàn)代化浪潮遺忘的角落。
殖民歷史與新自由主義政策疊加,催生了典型的“中等收入陷阱”:20世紀(jì)70年代“墨西哥奇跡”的進(jìn)口替代戰(zhàn)略曾實(shí)現(xiàn)年均6%的增長(zhǎng),然而,1973年石油危機(jī)及美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品傾銷(xiāo),卻擊潰了其傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)根基。墨西哥人均GDP增長(zhǎng)停滯,社會(huì)結(jié)構(gòu)劇烈分化,北部邊境加工區(qū)與南部原住民地區(qū)存在顯著收入鴻溝。聯(lián)合國(guó)人居署數(shù)據(jù)顯示,墨西哥城市有一定比例的人口居住在缺乏基本服務(wù)的非正規(guī)社區(qū),且這些區(qū)域仍在擴(kuò)張。
墨西哥的現(xiàn)代化歷程折射出全球南方國(guó)家曾經(jīng)的普遍困境:外資依賴與自主性喪失、發(fā)展紅利與底層剝奪、文化認(rèn)同與現(xiàn)代性沖突、生態(tài)破壞與可持續(xù)發(fā)展矛盾。這種“未愈的傷痕”不僅源于殖民遺產(chǎn)的歷史慣性,更源于現(xiàn)代化道路選擇的結(jié)構(gòu)性失衡。其未來(lái),或在于打破“北方—南方”地理割裂,重構(gòu)“國(guó)家—資本—人民”利益分配機(jī)制,在全球化與本土化間尋找新平衡點(diǎn)。
絲路的紐帶 新生的可能
拉美有句諺語(yǔ):“朋友要老,好酒要陳。”中墨兩國(guó)經(jīng)過(guò)歲月積淀的深厚友誼正如陳年的龍舌蘭酒,在時(shí)光的窖藏中愈發(fā)醇厚。
跨越太平洋的中墨文明對(duì)話始于16世紀(jì)“馬尼拉大帆船”貿(mào)易航線的開(kāi)辟,這條連接阿卡普爾科與馬尼拉的“海上絲綢之路”東段,開(kāi)創(chuàng)了中拉早期經(jīng)貿(mào)往來(lái)范式。
1971年墨西哥在聯(lián)合國(guó)第2758號(hào)決議表決中投下關(guān)鍵贊成票,次年中墨兩國(guó)正式建交,為后續(xù)關(guān)系發(fā)展奠定政治基礎(chǔ)。在爭(zhēng)取民族獨(dú)立、維護(hù)主權(quán)安全、推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)的征程中,兩國(guó)始終同聲相應(yīng)。進(jìn)入21世紀(jì),雙方合作呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢(shì):2003年建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,2013年升級(jí)為全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,構(gòu)建起命運(yùn)共同體合作框架。
如今,中墨基礎(chǔ)設(shè)施合作已形成“陸海天空”四位一體發(fā)展格局。
軌道交通方面,中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)公司2020年交付蒙特雷輕軌列車(chē),實(shí)現(xiàn)中國(guó)軌道交通裝備首入墨西哥市場(chǎng)。該車(chē)型采用永磁同步牽引技術(shù),能耗較傳統(tǒng)車(chē)型降低30%,模塊化設(shè)計(jì)使線路延伸成本縮減40%,為拉美城市軌道交通現(xiàn)代化提供創(chuàng)新方案。
能源轉(zhuǎn)型層面,中國(guó)能建承建的佩尼亞斯科光伏電站二期工程(300MW)運(yùn)用單軸跟蹤支架技術(shù),將土地利用率提升至1.2MW/公頃,較固定式安裝發(fā)電量提升15%~25%,其智能運(yùn)維系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)故障定位響應(yīng)時(shí)間小于15分鐘。華為為墨西哥國(guó)家電力調(diào)度中心部署的IP+光融合網(wǎng)絡(luò),將電網(wǎng)控制信號(hào)傳輸時(shí)延壓縮至微秒級(jí),保障全國(guó)85%清潔能源并網(wǎng)穩(wěn)定性。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,通過(guò)中國(guó)廠商“三電”系統(tǒng)本地化生產(chǎn),墨西哥已建立驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組、電池管理系統(tǒng)算法的初級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)單位制造成本下降28%。
中墨人文科技交流已突破傳統(tǒng)模式,形成“官民并舉、雙向互動(dòng)”的新格局。
在農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域,每年秋天,中國(guó)專(zhuān)家都會(huì)到墨西哥各地采集感染赤霉病的小麥樣品,通過(guò)實(shí)驗(yàn)篩選出抗病性更強(qiáng)的品種,推薦到世界其他國(guó)家,并收集這些品種在不同小麥產(chǎn)區(qū)的表現(xiàn)數(shù)據(jù)以進(jìn)一步改良。根據(jù)墨西哥國(guó)際玉米小麥改良中心統(tǒng)計(jì),中國(guó)已為這座農(nóng)作物多樣性倉(cāng)庫(kù)提供上千份小麥種質(zhì)資源;雙方合作育成的13個(gè)玉米新品種已在尼泊爾等國(guó)種植,助力當(dāng)?shù)丶Z食增產(chǎn)增收。中心總干事布拉姆·戈瓦茨表示,“與中國(guó)的合作是攜手維護(hù)糧食安全的雙贏范例”。
文化交流層面,墨西哥城孔子學(xué)院開(kāi)發(fā)的“漢語(yǔ)+職業(yè)技能”課程,將太極文化與企業(yè)管理培訓(xùn)相結(jié)合,吸引花旗銀行墨西哥分行等32家企業(yè)參與定制化培訓(xùn)。
旅游合作方面,2024年新開(kāi)通的中墨直飛航線使雙向游客量同比增長(zhǎng)57%,墨西哥國(guó)家人類(lèi)學(xué)博物館推出的“瑪雅文明與良渚對(duì)話”特展吸引超50萬(wàn)觀眾領(lǐng)略兩大古文明的時(shí)空共鳴。這種深層次的人文互聯(lián),印證了“國(guó)之交在于民相親”的樸素真理。
全球南方的現(xiàn)代化共鳴
經(jīng)濟(jì)全球化編織的網(wǎng)絡(luò)早已將各國(guó)命運(yùn)緊密相連。在新的時(shí)代背景下,墨西哥的現(xiàn)代化發(fā)展之路絕非簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,而是一場(chǎng)在社會(huì)文化等更廣泛領(lǐng)域的深刻變革。
制造業(yè)領(lǐng)域,變革彰顯了技術(shù)轉(zhuǎn)移的深層價(jià)值。在蒙特雷的易德龍電子工廠,墨西哥工程師埃格韋托·加西亞曾面臨管理系統(tǒng)與硬件設(shè)備脫節(jié)的困境。中國(guó)移動(dòng)的“靈石”工業(yè)網(wǎng)關(guān)解決方案通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控,使生產(chǎn)效率提升30%,更推動(dòng)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化——工人從機(jī)械操作轉(zhuǎn)向技術(shù)管控崗位。這種轉(zhuǎn)變印證了技術(shù)協(xié)作對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的杠桿作用:發(fā)展中國(guó)家可借助外部技術(shù)實(shí)現(xiàn)“蛙跳式”發(fā)展,同時(shí)培育本土技術(shù)人才梯隊(duì)。
農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程中,傳統(tǒng)智慧與現(xiàn)代科技的結(jié)合展現(xiàn)出無(wú)限可能。在米卻肯州龍舌蘭種植區(qū),27歲的約塞琳·米雷萊斯熟練操控大疆無(wú)人機(jī),使農(nóng)藥噴灑效率提升90%,節(jié)水50%,不僅緩解了干旱氣候的壓力,更打破了“女性不宜從事農(nóng)活”的傳統(tǒng)偏見(jiàn)。當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶愛(ài)德華多·布里別斯卡的數(shù)據(jù)更具說(shuō)服力:無(wú)人機(jī)技術(shù)使單產(chǎn)成本降低40%,阿茲特克古法灌溉系統(tǒng)與現(xiàn)代精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的結(jié)合構(gòu)建起可持續(xù)的生態(tài)農(nóng)業(yè)模式。
在文化教育領(lǐng)域,墨西哥探索出“數(shù)字技術(shù)+文化遺產(chǎn)”的創(chuàng)新模式。瓜納華托州培訓(xùn)學(xué)校校長(zhǎng)丹尼爾·岡薩雷斯借鑒中國(guó)“淘寶村”經(jīng)驗(yàn),推出“數(shù)字城鎮(zhèn)”計(jì)劃:通過(guò)直播平臺(tái)銷(xiāo)售鱷梨與藍(lán)莓,使農(nóng)民掌握數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)技能。這種技術(shù)賦能并非簡(jiǎn)單復(fù)制,而是將數(shù)字經(jīng)濟(jì)嵌入本土文化語(yǔ)境,形成“電商+非遺”的特色發(fā)展路徑。
墨西哥眾議長(zhǎng)古鐵雷斯訪華時(shí)坦言:“靈活參與‘一帶一路’意味著我們不是被動(dòng)接受者,而是積極的建設(shè)者與貢獻(xiàn)者。比如瑪雅鐵路項(xiàng)目,中方尊重我們的勞工法和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),這是殖民時(shí)代從未有過(guò)的平等與尊重。”
墨西哥的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向,本質(zhì)上是全球南方國(guó)家在多極化世界中的身份覺(jué)醒與崛起。墨西哥的實(shí)踐證明,全球南方國(guó)家完全可以通過(guò)文化共鳴、技術(shù)協(xié)作、生態(tài)治理等軟性連接,突破傳統(tǒng)地緣政治的桎梏,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展與繁榮。正如墨西哥詩(shī)人帕斯所言:“我們既是歷史的囚徒,也是未來(lái)的建筑師。”墨西哥的深刻變革契合全球南方在多極化世界中的崛起路徑——從“被定義者”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;規(guī)則制定者”,從“地理邊緣”走向“文明樞紐”,共同書(shū)寫(xiě)現(xiàn)代化發(fā)展的新篇章。
(作者:洪向華 夏雪,系中央黨?!矅?guó)家行政學(xué)院〕習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想研究中心研究員)

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