使者相望于道，商旅不絕于途，古代絲綢之路上駝鈴悠悠暢行萬(wàn)里、舶交海中千帆遠(yuǎn)航。它承載著數(shù)千年來(lái)東西方物質(zhì)與文化往來(lái)的共同記憶，也為各民族的交往交流交融提供了歷史舞臺(tái)。

在絲路發(fā)軔之初，突破地理單元的物質(zhì)交換發(fā)生于華夏大地的各民族之間，從零星、偶發(fā)的相遇與交往，逐漸發(fā)展為雜居共處、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)、心理認(rèn)同。長(zhǎng)距離的販運(yùn)、多族群參與的貿(mào)易在中華民族的大家庭之中日益繁榮。時(shí)至先秦，從中原地區(qū)向北越過(guò)陰山、燕山，穿越蒙古高原、中西亞北部直抵地中海的草原之路，向西南溝通印度與東南亞大陸的蜀身毒道，已經(jīng)連結(jié)起世界古代文明的多個(gè)發(fā)源地。邊疆諸族處于中西交通的前沿，承擔(dān)互市、轉(zhuǎn)運(yùn)、向?qū)?、輸送等環(huán)節(jié)，滿載著絲帛、寶石、香料等商品往來(lái)奔忙。秦漢時(shí)期的匈奴以及其后的烏孫、鮮卑、突厥、回紇、吐谷渾、沙陀等都曾活躍于北方絲路，滇僰、百越、吐蕃等都不同程度地融入南方絲路的運(yùn)轉(zhuǎn)，待到唐宋元明時(shí)期海洋之路張開(kāi)全球化的懷抱，沿海諸族的水上健兒們開(kāi)始隨船萬(wàn)里駛向波斯灣、阿拉伯海、東非沿海。千百年間，絲綢之路的持續(xù)通行是歷代王朝國(guó)家傾力治理的結(jié)果，也是中華各民族合力共建的偉大成就。作為一條民族融合之路，它的根基、保障、推動(dòng)力都來(lái)源于中華民族共同體的發(fā)展。史料中保存著古代絲路上諸族共建、各民族交往交流交融的豐富案例。

各民族共同開(kāi)拓絲綢之路

從“點(diǎn)狀”貿(mào)易到多條商路的“線形”延伸，四通八達(dá)、縱橫交錯(cuò)的道路勾勒出古代絲綢之路的基本格局，這些交通線路以中原腹地為文化、物質(zhì)的中心，在各民族互動(dòng)交往中得到合力開(kāi)辟。居延路、西域道、青海道、旄牛道、參天可汗道、廣州通海夷道等無(wú)不緣起于中華民族大家庭的凝聚，伴隨邊疆諸族的歸附打通和開(kāi)拓——遠(yuǎn)慕華風(fēng)而日奔塞下者不可勝計(jì)，并在大一統(tǒng)王朝的管轄與鞏固下得以長(zhǎng)存。以青海道（關(guān)中—祁連山南—湟水—青海湖—柴達(dá)木盆地—新疆若羌—域外）為例，它在東周的《穆天子傳》和《山海經(jīng)》中已有記載，是著名考古學(xué)家裴文中先生認(rèn)可的史前至兩漢時(shí)東西交通重要路線，熙熙攘攘的西北各族商賈販客往返其間，魏晉五胡入華夏之際吐谷渾遷徙至此積極通貿(mào)市買(mǎi)、主動(dòng)肩負(fù)起交通線路的經(jīng)營(yíng)，至隋唐大一統(tǒng)時(shí)代來(lái)臨，驛站、烽燧、城障、規(guī)范化的市場(chǎng)、各級(jí)管理機(jī)構(gòu)沿途設(shè)立，它的一部分延展為舉世聞名的唐蕃古道，文成公主、金城公主從這里入藏和親，漢藏兄弟民族道路相望、歡好不絕。唐代詩(shī)人李賀曾在《塞下曲》中吟詠：“胡角引北風(fēng)，薊門(mén)白于水。天含青海道，城頭月千里。”諸族共建開(kāi)拓的絲路要道成為民族交往的經(jīng)典意象。

又如五尺道（成都—岷江—樂(lè)山—宜賓—昭通—曲靖—楚雄—騰沖—域外）和旄牛道（成都—邛崍—橫斷山脈—雅安—西昌—大理—騰沖—域外），它們蜿蜒于西南的崇山峻嶺之間，以蜀地的中心（今成都）為起點(diǎn)，一東一西南下經(jīng)云貴高原出緬甸、抵印度。囿于自然環(huán)境，該區(qū)域行路曲折、開(kāi)鑿艱難，根據(jù)《史記》的描述，沿途有高山巍峨入云不可撼動(dòng)、腳下是深壑絕壁令人膽寒。漢唐以來(lái)，朝廷數(shù)次派遣官員組織道路的疏通與修筑、維護(hù)，動(dòng)員巴蜀之民共同披荊斬棘、勠力開(kāi)辟，不僅將原有的民間路徑拓展連接，還鑿山修路千里開(kāi)通正式官道，設(shè)立郡縣、郵亭、館舍，治道安邊。僰、滇、嶲、夜郎、濮等西南族群隨著絲路的通行，自主地融入華夏文化，學(xué)習(xí)和接受內(nèi)地的生產(chǎn)技術(shù)、社會(huì)習(xí)俗?！妒耔b》《華陽(yáng)國(guó)志》《讀通鑒論》都稱贊當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)了夷漢歌詠、聲息相通、物產(chǎn)相資的良好局面。可謂，各族人民因絲路而遠(yuǎn)行，又因絲路而更加緊密。邊疆諸族并非絲綢之路上的“掮客”，而是以中華民族成員的身份在尋覓通道、修建線路、向外探索中發(fā)揮杰出的作用。

各民族共生共榮絲路商貿(mào)

繁榮興盛無(wú)疑是絲綢之路沿線各國(guó)與各族人民共同的祈盼，而中華民族對(duì)于富強(qiáng)的追求自古以來(lái)都以共生共榮為內(nèi)在共識(shí)。這條漫長(zhǎng)的商路蘊(yùn)藏著獲取財(cái)富的無(wú)限可能，但若想要長(zhǎng)久、穩(wěn)定地得到利益，并非單次貿(mào)易、單一群體、單對(duì)單的互動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)，而是需要多種生產(chǎn)方式的支持、混合式地經(jīng)營(yíng)與多族群的合作，以整體富裕為目標(biāo)。在古代中國(guó)的北方，游牧民族很早接觸到域外的世界，他們躍馬馳騁于草原、沙漠、綠洲，在西去、東行和南下的過(guò)程中傳遞信息、物質(zhì)與文化。逐水草而居的各族群在交易得利的吸引下形成規(guī)模各異的商隊(duì)，以畜牧業(yè)的產(chǎn)品換取生活必需物資與多類型的商品，與農(nóng)耕文明的交往和交流成為他們的發(fā)展動(dòng)力。

以回紇（后改稱回鶻）為例，作為繼匈奴、突厥后崛起的強(qiáng)大草原民族，公元7世紀(jì)以來(lái)它發(fā)展為北方絲路商貿(mào)的主要參與者。史料記載其養(yǎng)羊業(yè)、養(yǎng)馬業(yè)、養(yǎng)駝業(yè)興盛，除去日常所需，每年都要預(yù)留一部分牲畜進(jìn)行商品交換。唐朝是其首選的貿(mào)易對(duì)象，雙方頻繁往來(lái)、民族關(guān)系的主流是親密友好?；丶v的馬匹可以裝備唐朝的軍隊(duì)，而唐朝富足的物產(chǎn)又成為回紇絲路販運(yùn)的寶藏之源，這里有種類繁多的手工藝品，包括廣受喜愛(ài)的絲綢和茶葉。經(jīng)由回紇主動(dòng)申請(qǐng)開(kāi)辟的參天可汗道（唐太宗視草原諸族為一家，被尊稱為“天可汗”），他們能夠直達(dá)長(zhǎng)安協(xié)商采買(mǎi)，也可以前往唐朝在河西地區(qū)和邊地設(shè)立的馬市直接交易。數(shù)百年間他們以商人、翻譯、馬夫、工匠、向?qū)У嚷殬I(yè)活躍于東西方商貿(mào)活動(dòng)，以善于經(jīng)商、擅長(zhǎng)識(shí)別珍寶、長(zhǎng)居京城開(kāi)店、撮合胡漢商賈交易聞名于世，此后逐漸內(nèi)附?？梢?jiàn)，絲路貿(mào)易推動(dòng)了草原諸族與漢族的交往交流，也促進(jìn)了他們?nèi)谌胫腥A民族共同體的進(jìn)程。

凝結(jié)成以商貿(mào)為媒介的利益共同體，是古代中國(guó)絲綢之路上常見(jiàn)的多民族共生共榮狀況。除了草原游牧民族，東北的漁獵族群、西南的山地各族以及東南的沿海諸族等都從本族特征、區(qū)域環(huán)境出發(fā)，在各民族協(xié)作、互嵌、交流的同時(shí)進(jìn)入絲路貿(mào)易體系，為更廣闊的中西交通服務(wù)。其中，嶺南地區(qū)頗為典型，它經(jīng)歷了由荒蠻邊陲到海運(yùn)樞紐的轉(zhuǎn)變，見(jiàn)證了民族交融與絲路貿(mào)易的浪潮。有史以來(lái)，嶺南就是多民族聚居的古代中國(guó)南疆沃土。由于地理位置遠(yuǎn)離中原政治核心區(qū)，在漫長(zhǎng)的時(shí)光里它與北方疏離、兀自緩慢發(fā)展，一度成為遭遇貶謫南遷之人眼中恐怖且悲苦之地。直至東漢末年原本居住在黃河流域的人群向南移動(dòng)，帶來(lái)了知識(shí)、生產(chǎn)技術(shù)、土地制度、稅收制度以及此前的王朝治理經(jīng)驗(yàn)，孫吳、南朝為了政權(quán)的存活與強(qiáng)大，主動(dòng)向南方各民族靠近，互通雜處、合力開(kāi)發(fā)，錢(qián)幣與谷帛逐漸流通。在此基礎(chǔ)上，唐宋元海洋貿(mào)易興起，嶺南承接江南、西南、北方絲路帶來(lái)的貨物、人力，并以優(yōu)良的海港：廣州（番禺）、泉州、合浦等，開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易，絹之路、銀之路、瓷器之路、香之路無(wú)不與之關(guān)聯(lián)。從陸路到海路貫穿嶺南的商路沿線出現(xiàn)大量僚市、馬會(huì)，定期舉行的通商活動(dòng)，讓當(dāng)?shù)氐狞S峒蠻、南平僚、俚等更多地接觸和融入華風(fēng)；多民族商賈得到招徠與認(rèn)可，移舟行船前來(lái)為海洋絲路貿(mào)易注入活力。各民族的共同參與創(chuàng)造了嶺南珍寶輻輳、商賈云集的新模樣；富兼華夷，中華民族共同體的凝聚、絲路貿(mào)易的繁榮推進(jìn)了南方諸族的社會(huì)快速進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)飛躍。

各民族共同培育絲路文化與精神

絲綢之路2000余年的歷史留給世人的不僅有綿亙?nèi)f里的古道，跨越東西方的文物、考古遺址，還有寶貴的文化遺產(chǎn)：傳統(tǒng)手工藝、音樂(lè)、舞蹈、民俗、文學(xué)、醫(yī)學(xué)、航行技術(shù)等，皆是文明交流互鑒的碩果。受到海內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注，絲路文化早在上世紀(jì)80年代已經(jīng)成為全球性的學(xué)術(shù)焦點(diǎn)，由聯(lián)合國(guó)教科文組織以“絲綢之路——交流之路綜合研究”為題進(jìn)行探討。時(shí)至今日，古代絲路仍然象征古老中國(guó)的開(kāi)放包容，積淀中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，飽含中華各族人民團(tuán)結(jié)交融的情深誼長(zhǎng)。

絲路文化的形成與傳播往往伴隨商路貿(mào)易發(fā)生，在人群的流動(dòng)、聚合、互嵌中實(shí)現(xiàn)。它既不是從點(diǎn)到點(diǎn)的直接傳遞，亦不是某一文化的強(qiáng)勢(shì)輸出，而是不同文明因多樣性而交流，在交流中互相借鑒，在潛移默化中實(shí)現(xiàn)認(rèn)同和發(fā)展。當(dāng)我們?cè)偎伎紡拈L(zhǎng)安到羅馬的海、陸絲路大動(dòng)脈時(shí)，不應(yīng)忽視古代中國(guó)疆域的遼闊，從都城到疆域邊界數(shù)千里間文化的交流、培育與傳承，這是絲綢之路中國(guó)段本身積累的文化瑰寶。駝隊(duì)、羌笛、寶船這些深入人心的絲路象征符號(hào)，都是中華民族大家庭文化團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的回憶。譬如駝隊(duì)、駝鈴，唐人以之作涼州詞、邊塞曲，今天的海外漢學(xué)者也用“駱駝的生死馱載”來(lái)概括漢唐絲路貿(mào)易。它的藝術(shù)形象（俑、壁畫(huà)、服飾紋樣等）與文化表達(dá)是復(fù)合且動(dòng)態(tài)變化的，產(chǎn)生于中原王朝的主體作用、絲路沿線諸族的協(xié)作以及外來(lái)文明從西域的傳入。駱駝是中國(guó)北方提供腳力的常用馱畜之一，唐王朝時(shí)期已被列為重點(diǎn)管理的牲畜。我國(guó)現(xiàn)存最早的行政法典《唐六典》里詳細(xì)記載了從中央到地方管理駱駝的各級(jí)機(jī)構(gòu)、責(zé)任官吏、飼養(yǎng)方式和用途。隨著絲綢之路興起，西北地區(qū)的百姓以駱駝為穿越沙漠地區(qū)的理想交通工具，邊疆游牧民族善于畜養(yǎng)、駕馭駱駝?wù)叽罅坑楷F(xiàn)，他們牽引駱駝的形象被藝術(shù)加工為多種形態(tài)的唐三彩牽駝俑、墓葬壁畫(huà)，并在唐詩(shī)中被反復(fù)描摹。駝隊(duì)行走，從大漠到都城，東行的商賈領(lǐng)略著中原的山川人文，因熱愛(ài)中國(guó)風(fēng)土而留下安居的人不勝枚舉；從中原腹地出發(fā)，“無(wú)數(shù)鈴聲遙過(guò)磧，應(yīng)馱白練到安西”，各民族的參與者昂首闊步、勇于開(kāi)拓，他們向世界展現(xiàn)華夏之風(fēng)，傳遞東方文明的善意與友誼。

深情回望古代絲綢之路史，中華各族先民攜手開(kāi)拓，穿越草原沙漠、驚濤駭浪，建立溝通亞歐的橋梁；團(tuán)結(jié)合作，用駝隊(duì)、寶船輸送物質(zhì)與文化，所至之處遍開(kāi)交流融合之花；用實(shí)際行動(dòng)培育和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的偉大精神。它是人類文明的寶貴遺產(chǎn)，也是一部中華民族交往交流交融的歷史：絲路為各民族的交往提供通行的渠道；為統(tǒng)一王朝內(nèi)部不同類型經(jīng)濟(jì)（農(nóng)耕文明、游牧文明、漁獵文明）的日益密切、互補(bǔ)提供貿(mào)易的紐帶；為文化的交流、思想的認(rèn)可、精神的弘揚(yáng)提供廣闊的舞臺(tái)。還原諸族共建的古代絲綢之路史、研究絲路上的“三交史”歸根到底是要自覺(jué)鑄牢中華民族共同體意識(shí)，為新時(shí)代推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供更為豐富的精神內(nèi)涵。