“開車在自己參與建設(shè)的大橋上，自豪感滿滿！”4月6日，參與過寧波舟山港主通道項(xiàng)目工程建設(shè)的工程師李成以自駕的方式慶祝舟岱大橋開通“百日”。
自2021年12月29日12時(shí)通車，至2022年4月7日，舟岱大橋順利運(yùn)營(yíng)滿100天。據(jù)浙江省交通集團(tuán)高速公路舟山管理中心統(tǒng)計(jì)，截至4月7日14時(shí)，通過舟岱大橋進(jìn)出岱山總流量約69.5萬輛車次，日流量最高峰達(dá)2.26萬輛車次。
舟岱大橋開通第一天，在岱山岱東辦企業(yè)的任宏斌從岱山自駕前往舟山本島，百天后，再次上橋，一樣的旅程，卻有兩種不同的心態(tài)。短短100天，他真切地感受到，這條高速公路的開通，極大縮短了岱山至舟山本島及省內(nèi)各地市的距離，也悄然改變著岱山人民的生活。“大海不再是阻隔，舟岱大橋成為助推岱山經(jīng)濟(jì)旅游發(fā)展的‘新引擎’。”
邁入高速時(shí)代 共譜交旅融合和諧曲
“舟岱大橋道路暢通，開著很舒服，高速服務(wù)也給力，比原來走輪渡節(jié)省了三分之一的時(shí)間。”經(jīng)常往返岱山和舟山本島的貨車司機(jī)陳敬光說道。
長(zhǎng)虹臥波，一橋飛架。通過大橋出行，岱山至舟山本島僅需半小時(shí)、至寧波僅需1小時(shí)。相比之前水陸出行的繁瑣，高速自駕成為了沿線民眾出行的新方式。與客流火爆的情形一致，舟岱大橋持續(xù)提質(zhì)上量，路面平坦暢通，標(biāo)志清晰醒目，管理精細(xì)到位，服務(wù)持續(xù)優(yōu)化，讓司乘感受舒適又暖心的高質(zhì)量通行體驗(yàn)。
“科技高速”護(hù)航出行，全橋設(shè)置249路電子監(jiān)控，織密路面巡查防控網(wǎng)格，橋面搭載智能霧區(qū)主動(dòng)引導(dǎo)及防撞預(yù)警系統(tǒng)，有效降低雨雪霧天氣事故發(fā)生率。“智慧高速”便民出行，大橋啟用全路段“ETC自由流”交易新模式，通行效率提升30%，真正實(shí)現(xiàn)“一腳油門到底”。“旅游高速”服務(wù)出行，全橋共設(shè)5個(gè)收費(fèi)站，秉承“海之情懷，家之溫馨”的核心理念，立足“‘岱’心，‘岱’情，‘岱’愛”的“三岱”服務(wù)內(nèi)涵，提供導(dǎo)游式真情服務(wù)。此外，舟岱大橋ETC通行實(shí)行9折優(yōu)惠，給予司乘看得到的實(shí)惠。自大橋開通，岱山自駕旅游熱度持續(xù)攀升，旅游問訊不斷。“東沙古鎮(zhèn)怎么走？”面對(duì)司乘的提問，雙合收費(fèi)站收費(fèi)員微笑著解答，“您好，下了橋沿G526國(guó)道一直往前開，再左轉(zhuǎn)進(jìn)入高東線即可。”各收費(fèi)站立足“高速+旅游”發(fā)展新起點(diǎn)，加強(qiáng)景區(qū)宣傳和向?qū)?，助力沿線旅游產(chǎn)業(yè)與高速公路生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合。
擁抱大橋效應(yīng) 奏響產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣協(xié)奏曲
站在舟岱大橋雙合收費(fèi)站出口處，極目遠(yuǎn)眺，規(guī)劃總面積28.8公頃的岱西星浦未來社區(qū)建設(shè)項(xiàng)目盡收眼底。作為岱山首個(gè)省級(jí)未來社區(qū)項(xiàng)目，不久將有7000名高素質(zhì)人才和產(chǎn)業(yè)工人入住，為岱山“產(chǎn)城人一體化”融合發(fā)展打開新格局。
搶抓舟岱大橋通車運(yùn)營(yíng)的利好，岱山因地制宜、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，聚焦石化新材料、清潔能源、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向，驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量開放發(fā)展新引擎。今年1至2月，“大橋效應(yīng)”下，岱山縣已引進(jìn)億元以上重大項(xiàng)目11個(gè)，其中10億元以上重大項(xiàng)目3個(gè)，市重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資73.6億元，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)15%，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)“開門紅”。瑞程石化、上海卓然、四川潤(rùn)和、浙石化物流基地、中試新材料產(chǎn)業(yè)基地……隨著一個(gè)個(gè)大項(xiàng)目落地，如今的岱山闊步經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新征程。
引進(jìn)來，還要走出去。舟岱大橋的建成通車，也為本土企業(yè)的發(fā)展壯大帶來了契機(jī)。3月28日，有著28年歷史的岱山烘焙企業(yè)舟山得法食品旗下的全新品牌——“攸口”首店在東鼓道正式開業(yè)，“靠著”大橋成功搶灘寧波市場(chǎng)。得法食品總經(jīng)理鄔雄艷表示，大橋效應(yīng)給企業(yè)帶來了無限商機(jī)，“我們進(jìn)軍寧波，主要是基于舟岱大橋的通車。從岱山工廠到寧波市區(qū)也就1個(gè)小時(shí)左右的車程，非常便利，運(yùn)輸成本也大幅降低。”大橋不僅圓了企業(yè)夢(mèng)，也讓創(chuàng)業(yè)者對(duì)進(jìn)一步做大做強(qiáng)企業(yè)有了信心，未來三年，得法食品計(jì)劃在寧波開30至50家分店。
掘金美麗經(jīng)濟(jì) 彈奏共同富裕暢想曲
從因海而阻到因海而興，如今，隨著舟岱大橋的開通，不僅改變了進(jìn)出岱山的出行方式，也掀開了岱山共同富裕發(fā)展的新篇章。剛過去的“清明”小長(zhǎng)假，不少游客趁著晴好天氣，到岱山“一日游”。一些景區(qū)商家店鋪也緊抓機(jī)遇，岱西“風(fēng)鈴坡”民宿內(nèi)，老板夏燕正處理著剛買來的新鮮海貨，忙得不亦樂乎。“民宿生意比開通前好太多了，主要靠市里游客帶動(dòng)，這人氣的變化是大橋帶來的。”她開心地表示。
對(duì)于許多海島商家來說，舟岱大橋的通車，從根本上解決了“進(jìn)貨難”問題，讓商家的“生意經(jīng)”念得更順暢。經(jīng)營(yíng)水果店已有8年店主傅畢華感嘆到，“以前去進(jìn)貨，遇到惡劣天氣，在碼頭上呆上2天，那水果肯定有點(diǎn)損耗。不能賣的話，只能自己虧掉。”大橋通車后，食材的新鮮度和存活率得到了保障，為海島食品行業(yè)帶來“福音”。
對(duì)于跑縣外運(yùn)輸路線的貨車駕駛員來說，大橋的通車，疏通了運(yùn)輸瓶頸，直接打開了海島貨運(yùn)新大門。貨車駕駛員鄭建軍是土生土長(zhǎng)的岱山人，從事貨物運(yùn)輸已有近三十個(gè)年頭，近幾年常為當(dāng)?shù)匾患音~粉廠運(yùn)輸貨物。如今的他，終于擺脫了“看天跑車”之苦，“以前遇上大風(fēng)、大霧天氣，在碼頭上等上5、6個(gè)小時(shí)也是常事。要是晚上8點(diǎn)多趕不上船，就只能在外住宿。現(xiàn)在一天就能來回，節(jié)約很多時(shí)間。”大橋全天候，貨車跑得歡，貨車司機(jī)成了大橋時(shí)代的“幸運(yùn)兒”。
交通是實(shí)現(xiàn)共同富裕的主要抓手之一，舟岱大橋開通時(shí)，有人用“黃金路”“致富路”“騰飛路”來形容這座跨海大橋，當(dāng)這一切經(jīng)過100天的檢驗(yàn)后，這些形容詞成了名副其實(shí)。從交通末梢升級(jí)為重要交通節(jié)點(diǎn)，不僅是交通連通，更是產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)上的連通，岱山依托舟岱大橋駛?cè)牍餐辉?ldquo;快車道”，開啟高質(zhì)量發(fā)展的嶄新征程，未來更是潛力無限。（趙白璐 施佩佩 姚峰）
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