編者按

黨的十九屆六中全會審議通過的《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗的決議》（下文簡稱《決議》）指出：“一百年來，黨領(lǐng)導(dǎo)人民浴血奮戰(zhàn)、百折不撓，創(chuàng)造了新民主主義革命的偉大成就；自力更生、發(fā)憤圖強，創(chuàng)造了社會主義革命和建設(shè)的偉大成就；解放思想、銳意進取，創(chuàng)造了改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的偉大成就；自信自強、守正創(chuàng)新，創(chuàng)造了新時代中國特色社會主義的偉大成就。黨和人民百年奮斗，書寫了中華民族幾千年歷史上最恢宏的史詩。”

如何從黨的百年奮斗中看清楚過去我們?yōu)槭裁茨軌虺晒?、弄明白未來我們怎樣才能繼續(xù)成功？我們邀請四位代表，圍繞四個歷史時期的四對關(guān)鍵詞講親歷、談感悟，并請專家深度解析。

【一線講述】

浴血奮戰(zhàn)，百折不撓——

時刻準備為黨和人民挺身而出

講述人：安徽蚌埠市公安局特警支隊副支隊長 張劼

作為一名特警，面對的危險不計其數(shù)。每當有人問我“難道不怕嗎”，我總會想起革命戰(zhàn)爭年代的英雄先烈。正像《決議》里所說的那樣，正是因為他們在黨的領(lǐng)導(dǎo)下浴血奮戰(zhàn)、百折不撓，才換來了我們今天的幸福生活。和平年代，熱血男兒有責(zé)任把這種精神扛起來、傳下去。

特警很“颯”嗎？我想，很多年輕的朋友都會點頭肯定。然而，“颯”的背后，是一次次沙場練兵、流血流汗，為的是平時練好體能技能，在人民需要時挺身而出；“颯”的背后，是一次次走在“鋼絲繩”上，時刻面臨危險，甚至可能犧牲。

小時候，我很崇拜我的爸爸，立志長大后也要像他一樣做一名警察。我從警校畢業(yè)那年，爸爸為了保護學(xué)生與歹徒殊死搏斗，身負重傷，這件事深深震撼了我。

加入特警支隊后，我和戰(zhàn)友們常年戰(zhàn)斗在反恐處突一線。2016年1月5日傍晚，我們接到上級指令，緊急出警。到達現(xiàn)場后，犯罪嫌疑人已將門窗全部封死，現(xiàn)場指揮部決定成立特警突擊攻堅小組。我主動請戰(zhàn)，要求第一個上。從破拆的門板鉆進屋內(nèi)后，我一躍將正在打開液化氣罐的犯罪嫌疑人撲倒在地，在那一瞬間，犯罪嫌疑人將危險物點燃，火苗迅速躥了起來。

“快閃，要炸！”我一面死死控制住犯罪嫌疑人，一面對身后戰(zhàn)友大喊。話音剛落，一聲巨響，我被淹沒在火海里。戰(zhàn)友們不懼危險，迅速沖進屋里，關(guān)閉危險物，協(xié)助我控制住了犯罪嫌疑人，整個強攻僅用時41秒。

之后，我便失去了意識，被緊急送往醫(yī)院。后經(jīng)診斷，我全身30%面積達到深二度燒傷。5年來，我先后經(jīng)歷了23次手術(shù)、6次激光治療，浴火淬煉后，終于迎來新生。

2017年年初，我重新回到工作崗位；2019年5月，我擔任特警支隊留置看護大隊政委；2020年抗擊新冠肺炎疫情期間，我與160余名同事連續(xù)87天戰(zhàn)斗在一線，為此，不得不一再推遲赴上海做手術(shù)的時間。

工作之余，我很樂意把自己的故事講給別人聽，特別是青年學(xué)生，就是為了把我們這些人民衛(wèi)士為何而“颯”告訴他們。回望百年來中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民闖過的重重關(guān)隘，哪一次不是浴血奮戰(zhàn)不退縮，哪一次不是百折不撓再出發(fā)？黨和人民需要一代代青年在各條戰(zhàn)線上挺身而出，發(fā)光放熱。

今年，是我入黨的第17個年頭，黨的教育，始終是我人生路上的明燈。如今，我的身體各項機能穩(wěn)定向好，又走上了新的工作崗位。我想，如果再有一次，我和戰(zhàn)友們依舊會迎著烈火，沖鋒在前。為黨和人民挺身而出，百折不撓，我時刻準備著！

自力更生，發(fā)憤圖強——

把祖國和人民的需要作為努力方向

講述人：中國工程院院士、國家工業(yè)結(jié)晶工程技術(shù)研究中心名譽主任 王靜康

這幾天，我一直關(guān)注著黨的十九屆六中全會。《決議》里說，我們中國“僅用幾十年時間就走完發(fā)達國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程，創(chuàng)造了經(jīng)濟快速發(fā)展和社會長期穩(wěn)定兩大奇跡”，作為一名老黨員和黨的科技工作者，我對這句話的感觸太深了。這里面有廣大科技工作者夜以繼日的科研攻關(guān)，也有各行各業(yè)勞動者的智慧和心血。

回想新中國成立之初，有很長一段時間，我國在化工領(lǐng)域還只是個初級產(chǎn)品大國，占據(jù)世界化工產(chǎn)業(yè)重要地位的是歐美發(fā)達國家。1981年，天津大學(xué)接受了01號“六五”國家重點科技攻關(guān)項目。我在恩師、著名化學(xué)工程專家張遠謀的帶領(lǐng)下參加了青海鹽湖鉀鹽生產(chǎn)系統(tǒng)工程研究。當時，中國的鉀資源非常少，70%的鉀肥靠進口。青海鹽湖氯化鉀含量很高，我們想從中把鉀鹽提取出來?？墒?，向國外購買專利和設(shè)備太貴了，超出了當時的承受能力。怎么辦？只有自力更生。我們把原料從青海運到天津大學(xué)，在實驗室旁蓋起中試生產(chǎn)車間，團隊成員既搞科研又忙生產(chǎn)，經(jīng)過5年的艱難探索，終于成功完成了攻關(guān)項目。

后來，我們又承擔了“八五”重點科技攻關(guān)項目——青霉素結(jié)晶。我?guī)е鴪F隊不但忙碌在實驗室，還七次趕到生產(chǎn)現(xiàn)場。有一次，我們提出了很多需要解決的問題，廠方都沒耐心了，連聲說：“讓生產(chǎn)裝置開動吧，失敗了我們負責(zé)。”作為項目負責(zé)人，我頂住壓力，直到所有問題都解決后才同意廠方啟動生產(chǎn)裝置，終于一次成功。

我當時給自己定的標準就是一次成功，因為如果不能一次成功，一天就要浪費幾十萬元。我們承擔的是國家項目，用的是國家給的科研經(jīng)費，怎么能蠻干浪費國家的錢。

現(xiàn)在，青霉素結(jié)晶技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到全國90%的青霉素產(chǎn)業(yè)，而且遠銷國外。我國生產(chǎn)的青霉素已經(jīng)占據(jù)80%以上的國際市場，國外再也不能拿青霉素卡我們的“脖子”了。

今天，國家之間的競爭離不開科學(xué)技術(shù)的角力，科技工作者責(zé)任重大。我的父親王恩明早年間在美國普渡大學(xué)學(xué)習(xí)化工冶金專業(yè)后毅然回國投身國家建設(shè)；我的導(dǎo)師張建侯在美國麻省理工學(xué)院取得博士學(xué)位后，拒絕了高薪留美的機會，回國領(lǐng)銜科技攻關(guān)。他們都明白，為國家發(fā)展服務(wù)是科技工作者的使命，祖國和人民的需要，就是科技工作者持之以恒的努力方向。

我現(xiàn)在年紀大了，身體也不太好，不能再為國家的科研作更大貢獻了，但我每天都在關(guān)注國家發(fā)展。前段時間，團隊中的青年來看我，我還叮囑大家，要珍視自己的共產(chǎn)黨員身份，帶頭拼搏奮斗。青年黨員更應(yīng)發(fā)揮作用，把全部精力和滿腔熱情獻給祖國和人民。

深圳河沿岸風(fēng)光。新華社發(fā)

解放思想，銳意進取——

用足“繡花功夫”，織密百姓幸福網(wǎng)

講述人：廣東深圳羅湖區(qū)東曉街道黨工委書記 李智

深圳是改革開放的時代地標，工作生活在深圳的我們，尤為懂得“解放思想，銳意進取”的重要性。

兩個多月前，我剛調(diào)到羅湖區(qū)東曉街道，就遇上了一塊難啃的“硬骨頭”。轄區(qū)地圖上標注的一片叫作圍嶺公園的綠地，長期開發(fā)受阻，一拖竟是22年。原來，這個“公園”用地涉及超過73萬平方米的村集體土地，而相關(guān)村集體股份公司提出的返還用地訴求與政府能夠提供的征地貨幣補償存在較大分歧，收地問題久拖未決。

這個“老大難”問題背后，是居民美好生態(tài)需要和股民經(jīng)濟訴求之間的矛盾，而要解決這個矛盾，不能只依賴于貨幣補償。我們認真調(diào)研，發(fā)現(xiàn)村集體股份公司長期面臨著集體土地匱乏、發(fā)展空間受限等困局。于是，我們協(xié)調(diào)多方資源，會同區(qū)相關(guān)部門共同搭建平臺，從集體資產(chǎn)保值增值的角度，協(xié)助村民更好地使用補償款，推動股份合作公司轉(zhuǎn)型升級。真是思路一變天地寬，最終，“魚”和“熊掌”不僅兼得，還實現(xiàn)了多方共贏——既推動了公園建設(shè)，為村集體公司長遠發(fā)展賦能，也提升了周邊居民的生活品質(zhì)。11月17日，圍嶺公園征地簽約儀式舉行，轄區(qū)群眾紛紛拍手稱贊。

改革開放40多年來，深圳取得了舉世矚目的成績，骨子里透出的是一種敢為人先的先鋒精神和永不言棄的奮斗文化。如今，為了織好百姓的幸福生活之“網(wǎng)”，更需要我們拿出“繡花功夫”、不斷拓寬思路：既要創(chuàng)新工作方法，多用“一招鮮”來破解“必答題”；更得擔當實干，始終把百姓急難愁盼揣在心里、扛在肩頭。

我像大家一樣期待著公園早日建成。到了那時，這座設(shè)施齊全、環(huán)境優(yōu)美的大公園，將讓我們深愛的城市更加美麗。

北京京張高鐵線上，復(fù)興號列車從長城腳下疾馳而過。劉帥冶攝/光明圖片

自信自強，守正創(chuàng)新——

為交通強國建設(shè)貢獻科技力量

講述人：中國科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)學(xué)術(shù)委員會主任 翟婉明

“自信自強，守正創(chuàng)新”，這正是我在科研生涯中常常感到的一股精氣神，一種動力。

交通是興國之要、強國之基。作為21世紀中國的一張亮麗名片,中國高鐵已全面建成“四縱四橫”主通道，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在加密形成。

回想20世紀90年代初，客運提速、貨運重載成為我國鐵路發(fā)展的迫切要求。國家的需要就是我求學(xué)、研究的方向。于是，攻讀博士期間，我開始主攻“車輛與軌道相互作用”這一交叉學(xué)科領(lǐng)域。那時，經(jīng)典的車輛動力學(xué)、軌道動力學(xué)理論是將車輛、軌道作為獨立系統(tǒng)來研究，不能很好解決車輛與軌道動態(tài)相互作用帶來的復(fù)雜問題。

能不能打破傳統(tǒng)？我經(jīng)過大量理論分析和試驗實踐，終于成功創(chuàng)建了車輛—軌道耦合動力學(xué)全新理論體系，解決了我國鐵路提速與重載運輸帶來的一系列實際難題，在國際上也產(chǎn)生了重要影響。

我國幅員遼闊，高鐵橫跨東西南北中，運營的條件、狀態(tài)復(fù)雜多變。無論是設(shè)計建造階段還是高鐵運營階段，都面臨著眾多工程科技挑戰(zhàn)。

比如，高鐵線路平面曲線和縱斷面曲線參數(shù)是決定高鐵列車最高運行速度的關(guān)鍵因素，對高速行車安全性、平穩(wěn)性有重要影響。但是，由于缺乏高鐵設(shè)計標準，我們對線路參數(shù)如何選取等問題心里并沒底，只能大膽假設(shè)、小心求證，一步步摸索著來?；谇捌趧?chuàng)建的車輛—軌道耦合動力學(xué)理論，我們提出了機車車輛與線路動力性能最佳匹配設(shè)計方法，對不同列車在不同線路參數(shù)條件下的行車安全平穩(wěn)性進行分析對比，最終確定了最優(yōu)線路設(shè)計參數(shù)。像這樣的例子，一抓一大把。

交通是中國現(xiàn)代化的開路先鋒。我趕上了中國鐵路大發(fā)展的好時代，我的個人發(fā)展與中國鐵路建設(shè)緊緊聯(lián)系在一起。未來，我愿和千千萬萬科技工作者一道，不負黨和人民重托，用智慧和雙手托舉中國高鐵沿著“更高速、更智能”的目標繼續(xù)前進，為建設(shè)交通強國貢獻強勁的科技力量。

(項目團隊：光明日報記者 張勝、王斯敏、丁一鳴、陳建強、劉茜、嚴圣禾、李曉東 光明日報通訊員 劉曉艷)