近日，國家主席習(xí)近平以視頻方式出席第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式并發(fā)表主旨講話，提出推進(jìn)全球交通合作的五點(diǎn)倡議，為推動(dòng)交通可持續(xù)發(fā)展指明了前進(jìn)方向。

交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，是可持續(xù)發(fā)展的重要增長極。俗語說得好，要想富先修路。黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國逐漸從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)，截至2020年底，全國公路總里程達(dá)519.8萬公里，我國鐵路運(yùn)營里程14.6萬公里，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了重要支撐。面對(duì)全球疫情、氣候變化、能源危機(jī)等因素，我們要大力發(fā)展可持續(xù)交通，讓交通當(dāng)好經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”，成為全球可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源。

讓“綠色交通”成為可持續(xù)發(fā)展的“先行官”。科學(xué)研究表明，人類需要采取緊急行動(dòng)將全球升溫控制在1.5攝氏度以內(nèi)，以防止更嚴(yán)峻的氣候變化影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前交通排放的二氧化碳大約占全球的24%，因此，努力實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展，轉(zhuǎn)向綠色低碳發(fā)展，對(duì)于減少造成影響氣候的排放和改善世界各地人民的生活至關(guān)重要。近年來，我國不斷創(chuàng)新綠色發(fā)展交通理念，新能源裝備設(shè)施推廣應(yīng)用不斷加快，與2015年相比，2020年我國交通運(yùn)輸二氧化碳排放強(qiáng)度下降了7.5%。未來，我們要搶占創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的先機(jī)，大力發(fā)展智慧交通、智慧物流，加強(qiáng)綠色交通體系建設(shè)，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳。

讓“致富交通”成為可持續(xù)發(fā)展的“先行官”。疫情沖擊了全球供應(yīng)鏈，逆轉(zhuǎn)了多年來取得的發(fā)展進(jìn)步，令約1.2億人再次陷入貧困，而中國利用交通助推廣大農(nóng)民共同富裕，通過建設(shè)農(nóng)村電商物流體系、打造“慢火車”旅游扶貧專列、發(fā)展“交通+旅游+產(chǎn)業(yè)+扶貧”等新模式，有力促進(jìn)了鄉(xiāng)村振興發(fā)展，讓廣大農(nóng)村因路而美、因路而興、因路而富。習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮交通先行作用，加大對(duì)貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興。要加強(qiáng)南北合作、南南合作，為最不發(fā)達(dá)國家、內(nèi)陸發(fā)展中國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更多支持，促進(jìn)共同繁榮。我們不僅讓“修路致富”成為中國發(fā)展的理念，也讓其成為世界各國發(fā)展的共識(shí)，一起發(fā)展才是真的發(fā)展，共同富裕才是真富裕。

讓“互聯(lián)交通”成為可持續(xù)發(fā)展的“先行官”。從古代絲綢之路的駝鈴帆影，到航海時(shí)代的劈波斬浪，再到現(xiàn)代交通的通達(dá)四方，中國始終堅(jiān)持以開放為導(dǎo)向、以合作為動(dòng)力、以共享為目標(biāo)，不斷構(gòu)建互聯(lián)互通、互利共贏的交通發(fā)展體系。當(dāng)前，中國已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群，航空航海通達(dá)全球。在中國與100多個(gè)國家和30多個(gè)國家組織簽署的200多份共建“一帶一路”合作文件中，交通是重要的合作內(nèi)容。在新冠肺炎疫情期間，中歐班列、遠(yuǎn)洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。世界已經(jīng)日益成為你中有我、我中有你的“地球村”，促進(jìn)融合發(fā)展、共同繁榮，就要在開放中發(fā)展、在發(fā)展中開放，打造互聯(lián)互通的全球交通網(wǎng)絡(luò)。

沒有可持續(xù)的交通，就沒有可持續(xù)的發(fā)展。讓我們攜手走互聯(lián)互通、互利共贏的人間正道，共建綠色、安全、高效的美麗世界。（來源：宣講家網(wǎng)）

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