近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓入戶、違規(guī)充電引發(fā)的火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月全國(guó)發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故6462起，過(guò)分充電、電池故障等是導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的主要原因。

防止電動(dòng)車(chē)電氣火災(zāi)問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)不可謂不重視，相關(guān)規(guī)定也不可謂不嚴(yán)格?？蔀楹坞妱?dòng)自行車(chē)進(jìn)樓入戶充電引發(fā)的火災(zāi)依舊屢有發(fā)生？據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛，電動(dòng)兩輪、三輪自行車(chē)保有量已超過(guò)3億輛，并且仍在快速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)停放難、充電難問(wèn)題一直沒(méi)有得到有效解決。

面對(duì)群眾出行使用電動(dòng)自行車(chē)的剛性需求，以及防范安全隱患的需要，必須堵疏結(jié)合，從根源上解決，正視和回應(yīng)車(chē)輛停放和充電的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題?？上驳氖?，很多地方在堵疏結(jié)合上下了很大功夫，如有的城市推廣電動(dòng)自行車(chē)智能充電裝置，解決了無(wú)處充電的問(wèn)題；有的小區(qū)搭建智能車(chē)棚，群眾可遠(yuǎn)程查看電動(dòng)自行車(chē)充電狀態(tài)；有的地方推出電池充電柜，利用阻燃材料和斷電保護(hù)裝置，確保電池充電安全。多種破解之策，解決了群眾停車(chē)充電難的當(dāng)務(wù)之急。

解決電動(dòng)自行車(chē)停放充電問(wèn)題，還需要多方共同協(xié)作。電動(dòng)自行車(chē)治理的堵與疏，需要社會(huì)治安、綜合執(zhí)法、社區(qū)物業(yè)、公安機(jī)關(guān)、第三方企業(yè)以及其他相關(guān)部門(mén)單位、社會(huì)力量一起破題。

（原載于《人民日?qǐng)?bào)》 作者：張?zhí)炫?nbsp;摘編：項(xiàng)鋒、楊心悅）