車要讓人,人也得守規(guī)

最近中文2019字幕第二页,艳妇乳肉豪妇荡乳,中日韩高清无专码区2021,中文字幕乱码无码人妻系列蜜桃,曰本极品少妇videossexhd

車要讓人,人也得守規(guī)

近期,北京市大力推進“機動車路口禮讓行人”,違規(guī)駕駛員將受到“罰款+記分”的雙重懲戒。然而,媒體發(fā)現,嚴管之下很多司機做到了在斑馬線前放慢車速、及時停靠,可一些路口的交通狀況和通行效率反而不如從前。

為何越禮讓越亂套?根子還是有人不守規(guī)矩。放眼各個路口,有的行人過馬路似散步,慢悠悠的完全不在意變燈;有的騎行者仗著“身量靈活”,不管不顧越線停車見縫就鉆……種種危險行為讓人捏把冷汗,同時也導致高峰時段機動車排長隊、難挪窩。事實上,倡導“車讓人”,政策初衷是通過照顧相對“弱勢”的一方,平衡行人、非機動車以及機動車的路權。在轉彎車道與人行橫道交會處這種易出現人車矛盾的地方,“車讓人”是對既有交通規(guī)則的人性化補充,著眼的是順暢通行、確保安全,決非鼓勵一些人“想怎么走怎么走”。

紅燈停、綠燈行,這是最基本的交通規(guī)則和法治原則,也是任何交通行為參與主體都必須遵守的行為底線。在這個問題上,不分開車的還是走路的,無視信號燈任性通行,都是違法行為。對此,交管部門也明確表示,行人騎車人和司機的違法行為都要處罰糾正,機動車遇到已進入人行橫道且未闖紅燈的行人未停車讓行才算違規(guī)。換言之,車讓人,人也要守規(guī)。被“讓”的前提,是自己遵規(guī)守法,誰都不能跳出法律框架去談權利。

涵養(yǎng)文明習慣,基礎是堅守法治,保障通行安全,離不開依法辦事。就現實來看,相比對機動車的嚴管,很多時候行人、騎車人的違法行為則處于“失管”狀態(tài)。這里頭,有“法難責眾”的因素,也有標準缺乏的癥結,但問題在于,一旦在執(zhí)法上做不到“一碗水端平”,就很容易讓人心生逾矩的僥幸。從這個意義上說,不管是誰讓誰、怎么讓,申明法治、懲治違法都是第一位的。以“車人同管”倒逼摒棄陋習、“各行其道”,城市道路才能越來越順暢。

交通環(huán)境事關城市形象、生活體驗和生命安全。對很多人來說,上車是司機,下車是行人,本該多些換位思考,做到互相理解。用法律劃清權責,用禮讓傳遞文明,共建共享和諧交通,城市的文明水位也會隨之提高。

責任編輯:吳成玲校對:劉宇同最后修改:
0

精選專題

領航新時代

精選文章

精選視頻

精選圖片

微信公眾平臺:搜索“宣講家”或掃描下面的二維碼:
宣講家微信公眾平臺
您也可以通過點擊圖標來訪問官方微博或下載手機客戶端:
微博
微博
客戶端
客戶端
京公網安備京公網安備 11010102001556號