近期,北京市大力推進(jìn)“機(jī)動(dòng)車路口禮讓行人”,違規(guī)駕駛員將受到“罰款+記分”的雙重懲戒。然而,媒體發(fā)現(xiàn),嚴(yán)管之下很多司機(jī)做到了在斑馬線前放慢車速、及時(shí)???,可一些路口的交通狀況和通行效率反而不如從前。
為何越禮讓越亂套?根子還是有人不守規(guī)矩。放眼各個(gè)路口,有的行人過馬路似散步,慢悠悠的完全不在意變燈;有的騎行者仗著“身量靈活”,不管不顧越線停車見縫就鉆……種種危險(xiǎn)行為讓人捏把冷汗,同時(shí)也導(dǎo)致高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車排長隊(duì)、難挪窩。事實(shí)上,倡導(dǎo)“車讓人”,政策初衷是通過照顧相對(duì)“弱勢(shì)”的一方,平衡行人、非機(jī)動(dòng)車以及機(jī)動(dòng)車的路權(quán)。在轉(zhuǎn)彎車道與人行橫道交會(huì)處這種易出現(xiàn)人車矛盾的地方,“車讓人”是對(duì)既有交通規(guī)則的人性化補(bǔ)充,著眼的是順暢通行、確保安全,決非鼓勵(lì)一些人“想怎么走怎么走”。
紅燈停、綠燈行,這是最基本的交通規(guī)則和法治原則,也是任何交通行為參與主體都必須遵守的行為底線。在這個(gè)問題上,不分開車的還是走路的,無視信號(hào)燈任性通行,都是違法行為。對(duì)此,交管部門也明確表示,行人騎車人和司機(jī)的違法行為都要處罰糾正,機(jī)動(dòng)車遇到已進(jìn)入人行橫道且未闖紅燈的行人未停車讓行才算違規(guī)。換言之,車讓人,人也要守規(guī)。被“讓”的前提,是自己遵規(guī)守法,誰都不能跳出法律框架去談權(quán)利。
涵養(yǎng)文明習(xí)慣,基礎(chǔ)是堅(jiān)守法治,保障通行安全,離不開依法辦事。就現(xiàn)實(shí)來看,相比對(duì)機(jī)動(dòng)車的嚴(yán)管,很多時(shí)候行人、騎車人的違法行為則處于“失管”狀態(tài)。這里頭,有“法難責(zé)眾”的因素,也有標(biāo)準(zhǔn)缺乏的癥結(jié),但問題在于,一旦在執(zhí)法上做不到“一碗水端平”,就很容易讓人心生逾矩的僥幸。從這個(gè)意義上說,不管是誰讓誰、怎么讓,申明法治、懲治違法都是第一位的。以“車人同管”倒逼摒棄陋習(xí)、“各行其道”,城市道路才能越來越順暢。
交通環(huán)境事關(guān)城市形象、生活體驗(yàn)和生命安全。對(duì)很多人來說,上車是司機(jī),下車是行人,本該多些換位思考,做到互相理解。用法律劃清權(quán)責(zé),用禮讓傳遞文明,共建共享和諧交通,城市的文明水位也會(huì)隨之提高。
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