近年來京津冀三地海關(guān)深化合作，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展不斷取得新成效。來自北京海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示：2020年12月，北京關(guān)區(qū)進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間29.31小時(shí)、出口1.44小時(shí)，與2017年12月相比壓縮72.8%和90.6%，均優(yōu)于全國平均水平。

“如今貨物運(yùn)抵前就可向北京朝陽海關(guān)提前申報(bào)，運(yùn)抵后可以直接在船邊將貨物提離，省去了先報(bào)計(jì)劃再到堆場提貨等環(huán)節(jié)，每周都有幾百個(gè)集裝箱的貨物采用這種‘提前申報(bào)、船邊直提’的模式，大幅節(jié)約了我們的提貨時(shí)間。”北京奔馳汽車有限公司海關(guān)事務(wù)負(fù)責(zé)人韓經(jīng)理介紹說。

據(jù)了解，北京海關(guān)率先啟動(dòng)區(qū)域通關(guān)一體化改革，走出了落實(shí)中央京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略的“先手棋”，為全國通關(guān)一體化改革拉開了序幕。“通關(guān)一體化改革以來，北京地區(qū)海關(guān)通關(guān)環(huán)境不斷改善，通關(guān)效率大幅提升，進(jìn)出口企業(yè)可以根據(jù)自身需求自主選擇申報(bào)、納稅口岸。目前，天津港到港貨物可以直接在北京申報(bào)，無需轉(zhuǎn)關(guān)，通關(guān)時(shí)效大幅壓縮。”負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的北京海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處副處長劉偉姮表示。

近年來，京津兩地創(chuàng)新開展進(jìn)口“提前申報(bào)+船邊直提”，出口“提前申報(bào)+抵港直裝”模式，北京企業(yè)在天津港進(jìn)出口貨物可以不再經(jīng)歷二次集港落箱操作，企業(yè)可按自己的意愿決定貨物抵港或提貨時(shí)間，加快了口岸物流運(yùn)作效率，降低了企業(yè)通關(guān)時(shí)間和運(yùn)營成本。“針對(duì)周末等非工作日運(yùn)抵的情況，北京朝陽海關(guān)還提供預(yù)約通關(guān)的政策，確保‘即到即提’，有力保證了我們的生產(chǎn)計(jì)劃。”韓經(jīng)理表示。

北京海關(guān)還注重加強(qiáng)京津冀三地海關(guān)聯(lián)動(dòng)。截至目前，京津兩地已連續(xù)發(fā)布8個(gè)京津聯(lián)合公告，出臺(tái)148項(xiàng)措施，有力支持了我國整體營商便利度的提升。