《潞河督運圖》（局部）

大運河，與長城一起，被視為中華民族的文化身份標(biāo)識。

長城就像巨型屏風(fēng)，給了塞內(nèi)外的兄弟們獨處的空間；運河則像血緣紐帶，讓南北方的親戚們頻繁走動、互通有無。

正在國家博物館展出的《舟楫千里——大運河文化展》，用170件（套）展品，鋪展開了一條大運河的文化長卷。

（元）《盧溝運筏圖》

《河防一覽圖》

提及大運河，就繞不過去隋煬帝楊廣。歷代大都把隋煬帝視為無道昏君的典型，說他開鑿運河的目的是為了方便坐龍舟去揚州看花，而且開鑿大運河是隋朝滅亡的重要原因，如唐代胡曾詩云：“千里長河一旦開，亡隋波浪九天來。錦帆未落干戈起，惆悵龍舟更不回。”

其實導(dǎo)致隋亡的原因是多方面的，至少與隋煬帝的窮兵黷武造成的危機比起來，開鑿運河還排不上號。運河溝通南北的作用，是顯而易見的，如唐代皮日休詩云：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。”評價隋煬帝，不能因為他奢靡的個人作風(fēng)，而累及運河，說“取盡脂膏是此河”，從而否認(rèn)大運河“至今千里賴通波”的不朽功績。展覽的第一件展品為清《大禹治水圖》，與皮日休的詩“共禹論功不較多”呼應(yīng)，體現(xiàn)了當(dāng)代人對大運河歷史文化價值的再審視、再評估。

隋代大運河以洛陽為中心，北起涿郡（今北京），南至余杭（今杭州），分為永濟(jì)渠、通濟(jì)渠，邗溝和江南運河四段，連通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。到了元代定都北京后，裁彎取直，相繼開鑿了濟(jì)州河、會通河和通惠河，大運河成了縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ňW(wǎng)，運糧的漕船可直達(dá)北京城內(nèi)的積水潭。展出的明代《運河全圖》，描繪了運河及黃河的河道大勢、水利工程和沿途城池，清代的《運河形勝圖》，則描繪了大運河的磅礴氣勢。

大運河溝通南北，澤被后世，隋煬帝的主導(dǎo)作用不可否認(rèn)，不管他是出于好大喜功，還是深謀遠(yuǎn)慮，利在千秋當(dāng)屬不爭之實。展品里多件隋煬帝墓出土的器物，如鎏金銅鋪首、玉璋等，寄托著隋煬帝避禍求福的愿望，似也提醒后人公正評述其功過。

大運河像一條大動脈，供血供氧，直達(dá)中樞，千年不絕。

漕運將南糧北運，供應(yīng)歷代北方的王朝都城，強力支撐著中央政府的正常運轉(zhuǎn)，也支撐著王朝的軍事體系。如宋人張方平曾說：“今日之勢，國依兵而立，兵以食為命，食以漕運為本。”

大運河不僅每年運送幾百萬石的漕糧北上，同時還漂來一座北京城。明代，興建北京城耗費巨大，湖廣川黔等地的竹木浮江而下，入運河北上。同時加入運河進(jìn)行北漂之旅的，還有山東臨清的磚，從此有“臨清的磚，北京的城”之說。展覽中即展出了一組臨清窯戶燒制的貢磚，同時展出的還有清代《北京宮城圖》，一磚一木，仿佛凝固著大運河的千里波聲。

如果說大運河的波光中漂來了北京城，那么北運河與南運河的交匯，則碰撞出天津城。唐中葉以后，天津成為南方糧、綢北運的水陸碼頭，到金代的“直沽寨”，再到明代的天津衛(wèi)，再到今天的天津直轄市，可以說大運河哺育了這座中國北方最大的海濱城市。展覽中的《潞河督運圖》，描繪的便是天津三岔河口一帶。圖中碼頭、衙署、店鋪、酒肆、民居鱗次櫛比，官船、商船、貨船、漁船川流不息，天津城在忙碌的槳聲與喧囂的人聲中悄然興起。

除了每年北運數(shù)百萬石南糧，以及不可勝數(shù)的民生日用，大運河還連通了國內(nèi)與海外。展覽顯示，元代歐陽玄在《中書右丞相領(lǐng)治都水監(jiān)政績碑》：“東南過流求（古琉球國）、日本、東至三韓，遠(yuǎn)人之名琛異寶、神馬奇產(chǎn)，航海而至；或逾年之程，皆有漕河以至闕下。”《馬可·波羅游記》亦載，他沿京杭大運河南行，經(jīng)蘇杭，可達(dá)刺桐港（泉州）。而從泉州出發(fā)，沿海上絲綢之路就會走向世界。

大運河承載和運送的又豈止糧和物，還有文化。若以文化之河的流量而論，其豐沛度堪比黃河與長江。

船上是糧，是貨，是蘇州的金磚，紹興的黃酒，是瓷器、漆器，是綢，是布。每一批貨物，凝結(jié)著運河沿岸勞動人民辛勞、智慧，承載著傳統(tǒng)技藝，不斷激發(fā)出新的創(chuàng)造。

展品中的明代松江布，便體現(xiàn)了明代棉紡織技藝的精湛。而談到松江布，就不能忘記德藝雙馨的黃道婆。她歷經(jīng)磨難，學(xué)得海南黎族同胞先進(jìn)的紡織技術(shù)，帶回松江，傾囊相授，使松江布的品質(zhì)“望之如絨”，遠(yuǎn)銷日本和朝鮮，獲得“衣被天下”的美譽。

運河的船上還有人。運河岸上的人閱盡千帆，或不知已被船上的人無聲浸染。船上的人帶著文化，像種子一樣，播撒到運河沿岸的城市、村莊，直到運河的盡頭，乃至更遠(yuǎn)的地方。媽祖信俗即是文化在運河上輕盈流布、發(fā)揚光大的典型例證。

媽祖原本是四海共仰的海神，隨著漕運的發(fā)展，媽祖信俗由海及河，一路隨漕船北上，直達(dá)京津。元代，天津的三岔河口作為轉(zhuǎn)運和倉儲重地，集結(jié)著大量漕運船戶，運糧的船工“不拜神仙不上船”，運河沿岸的天妃宮相繼興建，元泰定三年（1326年），天津的天后宮始建，此后奉祀日盛，成為天津的保護(hù)神。此番展出的清代《天津天后宮過會圖》，記錄下天后宮過會的盛大場面和全部過程。

已被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的媽祖祭典（葛沽寶輦會）不過是一個側(cè)影。勾連南下與北上的大運河，在中國文化內(nèi)部發(fā)揮了活絡(luò)之功效，讓中華文化歷經(jīng)碰撞重組，涅槃新生。