過街綠燈時(shí)長(zhǎng)應(yīng)滿足行人安全一次過街的需求；地鐵站、公交樞紐周邊50至100米內(nèi)的占路車位應(yīng)為自行車騰地兒。為了提升步行和自行車交通環(huán)境質(zhì)量，推動(dòng)城市道路空間建設(shè)向人性化、精細(xì)化發(fā)展，由北京市規(guī)自委和北京市市場(chǎng)監(jiān)管局聯(lián)合發(fā)布的《步行和自行車交通環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》將于2021年4月1日起開始實(shí)施。

人行道寬度不得小于2米

標(biāo)準(zhǔn)明確提出，各級(jí)城市道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置人行道，且人行道不得中斷；人行道內(nèi)不得設(shè)置妨礙行人通行的設(shè)施。大型商業(yè)區(qū)宜設(shè)置步行街或分時(shí)段的步行街，步行街的寬度應(yīng)滿足行人流量要求。

記者注意到，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)人行道的寬度進(jìn)行了明確限定，寬度最小值被設(shè)定為2米，而只有在空間困難的情況下，才可采用最小。其中，支路上設(shè)置的人行道寬度不得小于2米；而學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等公共場(chǎng)所集中路段上設(shè)置的人行道最寬，寬度最小值為4米。

等紅綠燈時(shí)，綠燈的時(shí)長(zhǎng)要讓行人能夠從容過街。記者注意到，此次公布的標(biāo)準(zhǔn)提出，行人過街信號(hào)燈的綠燈時(shí)長(zhǎng)應(yīng)滿足等候過街行人安全一次過街。不僅如此，標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)“遲遲不變綠的紅燈”進(jìn)行了規(guī)定，要求“過街行人的等候時(shí)長(zhǎng)不宜大于90秒”。

地鐵周邊占路車位應(yīng)取消

停放一輛小汽車的空間能夠停放十輛自行車，自行車停車?yán)響?yīng)優(yōu)先于機(jī)動(dòng)車停車。針對(duì)共享單車“圍堵”地鐵站、公交樞紐現(xiàn)象，標(biāo)準(zhǔn)提出，軌道交通車站、交通樞紐、大型公共服務(wù)設(shè)施等自行車停車需求較大、地面空間不足的，首先應(yīng)取消周邊50米至100米范圍內(nèi)占路機(jī)動(dòng)車停車泊位，用來設(shè)置自行車停放區(qū)。仍無法滿足需求的，應(yīng)建設(shè)立體停車設(shè)施。

另外，新建、改建、擴(kuò)建各級(jí)城市道路兩側(cè)的人行道和非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)不得設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車泊位。既有道路在人行道內(nèi)設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車泊位的應(yīng)取消。既有道路在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)設(shè)置的機(jī)動(dòng)車停車泊位應(yīng)取消，近期困難大的，應(yīng)根據(jù)情況逐步取消。

不過，老城區(qū)、老舊居住區(qū)等公共停車設(shè)施嚴(yán)重不足的路段，確需設(shè)置少量路內(nèi)停車泊位的，應(yīng)根據(jù)道路空間條件，按外側(cè)機(jī)動(dòng)車道、機(jī)非分隔帶的優(yōu)先順序，設(shè)置對(duì)自行車通行無干擾的臨時(shí)停車泊位，并應(yīng)在周邊公共停車設(shè)施完善后取消。

胡同停車位設(shè)立有限制

胡同承擔(dān)著老城交通出行的重任，胡同中設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車泊位，必須以確保行人、自行車、機(jī)動(dòng)車交通通行為前提，并應(yīng)確保消防車進(jìn)得來、通得過。

標(biāo)準(zhǔn)提出了7種不得設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車泊位的情況。其中，寬度小于5.5米的胡同路段；設(shè)置為步行街的胡同；設(shè)置為文化探訪路的胡同路段；胡同交叉口及拐角處，距街角6米以內(nèi)；四合院大門以及消火栓兩側(cè)2米以內(nèi)；水、電、氣等地下管道檢查井周邊1.5米以內(nèi)；胡同內(nèi)已經(jīng)形成的居民日常交往、休閑的空間，均不得設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車泊位。

設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車泊位的胡同，應(yīng)確保交通通道暢通，交通通道寬度不得小于3.5米。胡同應(yīng)通過地面標(biāo)志標(biāo)線等方式，對(duì)行人、自行車和機(jī)動(dòng)車交通進(jìn)行空間劃分和引導(dǎo)。

而在各級(jí)城市道路兩側(cè)，應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，且非機(jī)動(dòng)車道不得中斷。城市道路一側(cè)設(shè)置綠道的，不得取消城市道路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道。在自行車交通流量較大的騎行線路，宜按騎行速度設(shè)置“綠波”時(shí)差信號(hào)等自行車優(yōu)先信號(hào)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)速度大于40km/h的道路，非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道之間必須設(shè)置安全隔離設(shè)施。