8月19日上午,記者從北京市交通委順義公路分局獲悉,為了進(jìn)一步優(yōu)化首都機場周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)首都機場與城市副中心的快速聯(lián)系,多條道路工程正在同步推進(jìn)。其中,正在規(guī)劃的四緯路東延將建立通懷路-四緯路快速通道,同時將首都機場的“輻射”范圍延伸至河北省燕郊地區(qū)。
首都機場周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
今明兩年,首都機場周邊多條道路工程同時推進(jìn),完工后將進(jìn)一步提高通行能力。市交通委順義公路分局副局長張波介紹,位于首都機場西側(cè)的火沙路提級改造工程已經(jīng)完工97.4%,計劃今年10月份完工?;鹕陈愤B通京密路和京承高速,是京承高速進(jìn)入后沙峪地區(qū)的必經(jīng)之路,也是首都機場西側(cè)主要的橫向聯(lián)系通道,近年來隨著周邊產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,交通壓力日益增大?;鹕陈诽峒壐脑旃こ號|起羅馬環(huán)島、西至京承高速,道路全長3.83公里,工程將機動車道由兩上兩下拓寬為三上三下,提高道路通行能力30%。
同時,備受關(guān)注的四緯路東延、李天路東延項目正在規(guī)劃。其中,四緯路位于首都機場東側(cè),是T3航站樓東側(cè)進(jìn)出順義城區(qū)、通州副中心的唯一通道。四緯路東延西起國門商務(wù)區(qū)縱一路、東至木燕路,道路長13公里,目前正在進(jìn)行設(shè)計方案研究。工程實施后,將連通首都機場東部的通順路、通懷路、木燕輔路、木燕路,建立通懷路-四緯路快速通道,實現(xiàn)副中心與首都機場的快速聯(lián)系,同時還能通過連接木燕路,將首都機場的“輻射”范圍延伸至河北省燕郊地區(qū)。
李天路位于首都機場南側(cè),是順義南部地區(qū)與首都機場聯(lián)系的重要通道。李天路東延工程西起機場東路,東至潮白河右堤路,道路長9.9公里。工程實施后將連通壁富路、通順路、通懷路、右堤路,優(yōu)化首都機場南側(cè)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),極大提升順義南部路網(wǎng)的承載能力。
通順路打造進(jìn)出景觀通道
值得期待的是,通過加快順義與城市副中心間交通大動脈的建設(shè),進(jìn)出副中心將更加快捷。
由于本市東北部與城市副中心之間道路基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱,通行能力不足,高峰時段擁堵情況時有發(fā)生。隨著城市副中心的建設(shè),六環(huán)路、通順路的交通壓力進(jìn)一步加劇。為服務(wù)城市副中心建設(shè)發(fā)展,方便周邊市民出行,多條道路工程正在加快建設(shè)。
張波介紹,今年將加快推進(jìn)通懷路建設(shè),貫通懷柔、密云、順義到副中心的公路主動脈。按照計劃,通懷路今年力爭全線開工建設(shè)。目前,通懷路一期已完成總工程量的52%,計劃2021年全部完工。通懷路三期已完成總工程量的76.6%,計劃2021年完工。
同時,宋梁路北延計劃年內(nèi)完工,目前已經(jīng)完工96.7%。此外,順義還將實施通順路提級改造工程,打造進(jìn)入副中心的快速景觀通道;研究右堤路改建工程,建立順義與城市副中心聯(lián)系的新通道,增加市民出行的路線選擇。
兩項工程均完成前期手續(xù)
為了進(jìn)一步打通擁堵節(jié)點,順義公路分局還將實施六環(huán)路南環(huán)、順義城區(qū)出入口改造工程。六環(huán)路是直接聯(lián)系順義區(qū)、首都機場、城市副中心唯一的高速公路,順義段26.5公里,出入口5處,其中南環(huán)路出入口、順義城區(qū)出入口存在交通擁堵問題。
據(jù)介紹,南環(huán)出入口改造工程中,將對現(xiàn)況出入口小半徑環(huán)形匝道內(nèi)側(cè)、外側(cè)車道進(jìn)行加寬,收費站2進(jìn)3出收費車道,變?yōu)?進(jìn)5出收費車道,收費站外道路由8.5米加寬到25.5米,同步新建收費站。
順義城區(qū)出入口改造工程中,將對出入口小半徑環(huán)形匝道內(nèi)側(cè)、外側(cè)車道進(jìn)行加寬,收費站2進(jìn)4出收費車道,變?yōu)?進(jìn)7出收費車道;收費站至機場東路段道路加寬為雙向八車道;機場東路(收費站出入口-順平路段)由雙向六車道,變?yōu)殡p向十車道,同步新建收費站。
目前,兩項工程均已完成立項、初步設(shè)計等前期手續(xù),南環(huán)出入口改造工程計劃年內(nèi)開工建設(shè)。順義城區(qū)出入口改造工程正在加緊開展征地拆遷工作,計劃2021年開工建設(shè)。
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