就位、安裝、固定……12月22日，隨著最后一塊玻璃幕墻安裝就位，位于城市綠心的城市副中心劇院工程，實(shí)現(xiàn)音樂(lè)廳外檐亮相，比原計(jì)劃提前10天。致敬傳統(tǒng)的飛檐造型，音樂(lè)廳輪廓如“小荷才露尖尖角”，亮相于副中心的天際線下。

“116天，圖紙上的建筑被百分之百還原到了現(xiàn)實(shí)中。”眼看著藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，北京建工城市副中心劇院工程總工付雅娣輕輕舒了口氣，“年初定下的所有節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，逐一完成了。”

位于城市綠心的劇院、圖書(shū)館、博物館三大建筑，是城市副中心的三座新地標(biāo)。其中，總建筑面積12.5萬(wàn)平方米的劇院工程體量最大、技術(shù)難度最高，包括音樂(lè)廳、歌劇院、戲劇院三座單體建筑。因設(shè)計(jì)理念源于通州古糧倉(cāng)和運(yùn)送物資的船舶，城市副中心劇院也被稱為“文化糧倉(cāng)”。

正午時(shí)分，從遠(yuǎn)處望去，劇院外幕墻的線條組合出一道平滑的折線，仿佛一整塊舞臺(tái)幕布正被緩緩拉起。走進(jìn)劇院內(nèi)部，異形的結(jié)構(gòu)框架之下，每個(gè)立面又可隨著光線的移動(dòng)呈現(xiàn)出不同的光影效果，移步換景間，生動(dòng)詮釋了建筑之美。

“要呈現(xiàn)出這樣的效果著實(shí)不易。”付雅娣說(shuō)，近12萬(wàn)平方米的外幕墻面積，由9種不同的幕墻系統(tǒng)組合而成。由于建筑特殊的曲面異形造型，劇院4134塊幕墻單元，沒(méi)有任何兩塊是完全一致的，施工難度和安裝精度要求之高可想而知。

依托強(qiáng)大的BIM數(shù)字化建造技術(shù)支撐，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將大量方案優(yōu)化工作做在了前端，通過(guò)模擬生成每一個(gè)板塊、每一個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)位置，確定了每個(gè)幕墻單元的尺寸、形制、安裝次序以及安裝方案。在材料加工環(huán)節(jié)，團(tuán)隊(duì)人員駐廠監(jiān)造，確保每一個(gè)幕墻單元精確成型，到現(xiàn)場(chǎng)幾乎是“一擰成型”。“全過(guò)程BIM技術(shù)和全過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)了對(duì)效果圖的全面還原。”付雅娣說(shuō)。

12月22日也是國(guó)家大劇院建院十四周年的日子。遙遙相望的新老劇院，以這種方式聯(lián)系起來(lái)。

“這里的座位設(shè)計(jì)完全對(duì)標(biāo)國(guó)家大劇院，就連舞臺(tái)尺寸與設(shè)計(jì)也基本達(dá)到了國(guó)家大劇院的規(guī)模。”付雅娣介紹，未來(lái)，在國(guó)家大劇院上演的劇目，可以無(wú)縫轉(zhuǎn)場(chǎng)至城市副中心劇院。

當(dāng)前，仍有600余名工人奮戰(zhàn)在城市副中心劇院工程現(xiàn)場(chǎng)。本月底前，歌劇院和戲劇院也將陸續(xù)完成外幕墻施工。這意味著，城市副中心劇院即將完整亮相，隨后轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修施工階段，整體工程有望明年竣工。在副中心看大戲的日子，離市民越來(lái)越近了！

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廠通路京冀段同步開(kāi)工

大廠到副中心核心區(qū)近了4公里

本報(bào)訊（記者 孫宏陽(yáng)）昨天，京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)工程——廠通路北京、河北段同步開(kāi)工。記者從市交通委獲悉，廠通路預(yù)計(jì)2024年竣工通車，將成為河北省廊坊市大廠縣進(jìn)出北京城市副中心的又一重要聯(lián)絡(luò)通道。

廠通路北京段從通州區(qū)春明路至北京市界，經(jīng)潮白河跨河橋，與廠通路河北段相連，全長(zhǎng)約7公里，雙向四車道。同步新建跨潮白河大橋一座，橋梁全長(zhǎng)1631.5米，雙向設(shè)六車道，為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。

目前，大廠縣通往北京城市副中心僅武興路一條通道，廠通路通車后，大廠縣到副中心核心區(qū)距離將縮短約4公里。

副中心與廊坊北三縣已連通道路10條，其中4條為高速公路，分別為京秦、京哈、通燕、首都環(huán)線高速公路；6條為普通道路，分別為徐尹路、京榆舊線、武興路、唐通線、京津公路、通武線。除了剛開(kāi)工的廠通路，還有姚家園路東延等3條道路也將在幾年內(nèi)陸續(xù)建設(shè)，為跨省出行提速。