臨近黃昏的武漢，烈日余威猶在。

沒等大街小巷的餐館亮起招牌，代駕司機周斌就推著電動車，早早守候在餐館附近開始接單。

“今天七夕，酒后找代駕的會比平時多。”他說。

周斌今年50歲，做過道路救援，是一位駕齡20多年的老司機。2015年，他轉行做滴滴代駕。

4年來，他接了8793個訂單，超過很多比他更身強力壯的年輕代駕。

“為什么這么拼？”總有顧客這樣問。

“要賺錢??！”周斌笑著回答。

聽上去很簡單的回答、看起來職業(yè)性的微笑，背后藏著一個真實又淳樸的心愿。

4年來，周斌漸漸習慣了“晝伏夜出”的代駕工作。每當夜幕低垂，華燈初上，周斌就穿上工作服，推著電動車守候在飯店、酒吧門口等候車主下單。

在武昌區(qū)沙湖路“好吃一條街”，周斌接到了當天的首單。他先是打電話詳細詢問了下單客人所在位置，掛掉電話后趕忙找到餐館，耐心等候在門口。

過了10多分鐘，餐館里走出三五個人，有的喝醉了，步態(tài)踉蹌被同伴攙扶著。周斌上前確認訂單后，在車主指引下找到了停在路邊的車輛。

他迅速把電動車折疊收好裝進后備廂，小心翼翼給駕駛座位套上防塵罩，隨后坐進駕駛室等待出發(fā)。一連串動作非常熟練、利落。

“代駕是體力活，也是技術活。”周斌說：“比如，溝通時，和客人說話要委婉，遇到問題要多交流；空閑時，要多想想，總結經驗，尋找出單多的地段及高峰時間點；如果在某個地方等待時間較長沒有接單，就要考慮換地方……”

談到為何選擇做代駕，周斌說：“其實是被生活所迫，炒股虧了很多錢，為了買房又找人借了30萬元。當時家里小孩還在讀大學，還款壓力特別大。”

嫻熟的駕駛技術和用心的服務不僅換來了顧客好評，帶來了可觀的收入，同時也讓周斌在代駕過程中結交了很多朋友。

“最多時一天能接10多個訂單，月收入平均1萬元，今年年底前就能把欠款還清。”周斌笑著說。

其實，在周斌的眼里，有些事比“掙錢”更重要。

2018年，他在接單送客途中發(fā)現顧客醉酒嚴重，果斷送醫(yī)急救，并聯系家屬。他在醫(yī)院守候了2個多小時，直至家屬趕到，他才默默離開。“當時沒想太多，安全才是最重要的。”

周斌說，自己能安心做代駕，離不開妻子一直以來的支持。妻子身體不太好，為家庭付出了很多，卻很少抱怨。

“結婚20多年，沒過過一次七夕節(jié)。等攢夠了錢，想帶她出國旅游。只要她開心，我辛苦一點沒關系。”說著說著，周斌開心地笑了。