臨近黃昏的武漢，烈日余威猶在。

沒等大街小巷的餐館亮起招牌，代駕司機(jī)周斌就推著電動(dòng)車，早早守候在餐館附近開始接單。

“今天七夕，酒后找代駕的會(huì)比平時(shí)多。”他說。

周斌今年50歲，做過道路救援，是一位駕齡20多年的老司機(jī)。2015年，他轉(zhuǎn)行做滴滴代駕。

4年來，他接了8793個(gè)訂單，超過很多比他更身強(qiáng)力壯的年輕代駕。

“為什么這么拼？”總有顧客這樣問。

“要賺錢啊！”周斌笑著回答。

聽上去很簡(jiǎn)單的回答、看起來職業(yè)性的微笑，背后藏著一個(gè)真實(shí)又淳樸的心愿。

4年來，周斌漸漸習(xí)慣了“晝伏夜出”的代駕工作。每當(dāng)夜幕低垂，華燈初上，周斌就穿上工作服，推著電動(dòng)車守候在飯店、酒吧門口等候車主下單。

在武昌區(qū)沙湖路“好吃一條街”，周斌接到了當(dāng)天的首單。他先是打電話詳細(xì)詢問了下單客人所在位置，掛掉電話后趕忙找到餐館，耐心等候在門口。

過了10多分鐘，餐館里走出三五個(gè)人，有的喝醉了，步態(tài)踉蹌被同伴攙扶著。周斌上前確認(rèn)訂單后，在車主指引下找到了停在路邊的車輛。

他迅速把電動(dòng)車折疊收好裝進(jìn)后備廂，小心翼翼給駕駛座位套上防塵罩，隨后坐進(jìn)駕駛室等待出發(fā)。一連串動(dòng)作非常熟練、利落。

“代駕是體力活，也是技術(shù)活。”周斌說：“比如，溝通時(shí)，和客人說話要委婉，遇到問題要多交流；空閑時(shí)，要多想想，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找出單多的地段及高峰時(shí)間點(diǎn)；如果在某個(gè)地方等待時(shí)間較長(zhǎng)沒有接單，就要考慮換地方……”

談到為何選擇做代駕，周斌說：“其實(shí)是被生活所迫，炒股虧了很多錢，為了買房又找人借了30萬元。當(dāng)時(shí)家里小孩還在讀大學(xué)，還款壓力特別大。”

嫻熟的駕駛技術(shù)和用心的服務(wù)不僅換來了顧客好評(píng)，帶來了可觀的收入，同時(shí)也讓周斌在代駕過程中結(jié)交了很多朋友。

“最多時(shí)一天能接10多個(gè)訂單，月收入平均1萬元，今年年底前就能把欠款還清。”周斌笑著說。

其實(shí)，在周斌的眼里，有些事比“掙錢”更重要。

2018年，他在接單送客途中發(fā)現(xiàn)顧客醉酒嚴(yán)重，果斷送醫(yī)急救，并聯(lián)系家屬。他在醫(yī)院守候了2個(gè)多小時(shí)，直至家屬趕到，他才默默離開。“當(dāng)時(shí)沒想太多，安全才是最重要的。”

周斌說，自己能安心做代駕，離不開妻子一直以來的支持。妻子身體不太好，為家庭付出了很多，卻很少抱怨。

“結(jié)婚20多年，沒過過一次七夕節(jié)。等攢夠了錢，想帶她出國(guó)旅游。只要她開心，我辛苦一點(diǎn)沒關(guān)系。”說著說著，周斌開心地笑了。