臨近黃昏的武漢,烈日余威猶在。
沒等大街小巷的餐館亮起招牌,代駕司機(jī)周斌就推著電動(dòng)車,早早守候在餐館附近開始接單。
“今天七夕,酒后找代駕的會(huì)比平時(shí)多。”他說。
周斌今年50歲,做過道路救援,是一位駕齡20多年的老司機(jī)。2015年,他轉(zhuǎn)行做滴滴代駕。
4年來,他接了8793個(gè)訂單,超過很多比他更身強(qiáng)力壯的年輕代駕。
“為什么這么拼?”總有顧客這樣問。
“要賺錢?。?rdquo;周斌笑著回答。
聽上去很簡(jiǎn)單的回答、看起來職業(yè)性的微笑,背后藏著一個(gè)真實(shí)又淳樸的心愿。
4年來,周斌漸漸習(xí)慣了“晝伏夜出”的代駕工作。每當(dāng)夜幕低垂,華燈初上,周斌就穿上工作服,推著電動(dòng)車守候在飯店、酒吧門口等候車主下單。
在武昌區(qū)沙湖路“好吃一條街”,周斌接到了當(dāng)天的首單。他先是打電話詳細(xì)詢問了下單客人所在位置,掛掉電話后趕忙找到餐館,耐心等候在門口。
過了10多分鐘,餐館里走出三五個(gè)人,有的喝醉了,步態(tài)踉蹌被同伴攙扶著。周斌上前確認(rèn)訂單后,在車主指引下找到了停在路邊的車輛。
他迅速把電動(dòng)車折疊收好裝進(jìn)后備廂,小心翼翼給駕駛座位套上防塵罩,隨后坐進(jìn)駕駛室等待出發(fā)。一連串動(dòng)作非常熟練、利落。
“代駕是體力活,也是技術(shù)活。”周斌說:“比如,溝通時(shí),和客人說話要委婉,遇到問題要多交流;空閑時(shí),要多想想,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),尋找出單多的地段及高峰時(shí)間點(diǎn);如果在某個(gè)地方等待時(shí)間較長(zhǎng)沒有接單,就要考慮換地方……”
談到為何選擇做代駕,周斌說:“其實(shí)是被生活所迫,炒股虧了很多錢,為了買房又找人借了30萬(wàn)元。當(dāng)時(shí)家里小孩還在讀大學(xué),還款壓力特別大。”
嫻熟的駕駛技術(shù)和用心的服務(wù)不僅換來了顧客好評(píng),帶來了可觀的收入,同時(shí)也讓周斌在代駕過程中結(jié)交了很多朋友。
“最多時(shí)一天能接10多個(gè)訂單,月收入平均1萬(wàn)元,今年年底前就能把欠款還清。”周斌笑著說。
其實(shí),在周斌的眼里,有些事比“掙錢”更重要。
2018年,他在接單送客途中發(fā)現(xiàn)顧客醉酒嚴(yán)重,果斷送醫(yī)急救,并聯(lián)系家屬。他在醫(yī)院守候了2個(gè)多小時(shí),直至家屬趕到,他才默默離開。“當(dāng)時(shí)沒想太多,安全才是最重要的。”
周斌說,自己能安心做代駕,離不開妻子一直以來的支持。妻子身體不太好,為家庭付出了很多,卻很少抱怨。
“結(jié)婚20多年,沒過過一次七夕節(jié)。等攢夠了錢,想帶她出國(guó)旅游。只要她開心,我辛苦一點(diǎn)沒關(guān)系。”說著說著,周斌開心地笑了。
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