一南一北皆有動作，提亮7.8公里中軸線——南段：正陽門至永定門段將建成不間斷的步行通道，市民可以步量中軸，邊走邊看；北段：鐘鼓樓周邊有望疏通整治，重新織補(bǔ)保護(hù)胡同四合院，更添京味兒。1月14日，政府工作報告中提到的中軸線“提亮措施”，成為市人大代表的熱議話題。

天橋遺址有望重現(xiàn)

從正陽門到永定門，全程約3公里。其中，正陽門至兩廣大街，南緯路至永定門段已基本呈現(xiàn)連續(xù)、封閉的步行道。目前僅剩珠市口到天橋大約500米路段需要重新規(guī)劃設(shè)計，才可形成封閉的步行通道。

打通這500米，首先要考古勘探，這不僅是為了保護(hù)，更是讓消失的遺跡重見天日。

市人大代表梁晨是西城區(qū)什剎海街道后海西沿社區(qū)服務(wù)站社區(qū)工作者。2017年，什剎海街道拆違時發(fā)現(xiàn)了一處中軸線上已消失的文物——西板橋。“我特意去看了，現(xiàn)場已經(jīng)被文物部門用圍擋保護(hù)起來了，也啟動了進(jìn)一步的考古。”梁晨代表建議，“讓遺跡重現(xiàn)，或者立牌標(biāo)示，這不僅是保護(hù)，更是講好‘老北京故事’的好方法。”

不僅僅是西板橋，天橋和正陽橋這兩座已經(jīng)消失的古橋也有望再現(xiàn)。據(jù)1919年的史料記載，天橋位于永定門內(nèi)大街北口，是一座單孔石拱橋，橋面的狀況與正陽橋相似。1929年，修筑虎坊橋至金魚池道路時，因為天橋的橋面太高，橋上部結(jié)構(gòu)被拆除，下部結(jié)構(gòu)埋于地下。如今，在地面上“復(fù)建”的石橋其實在原址南側(cè)。 

公交場站為文物騰地兒

中軸線分為遺產(chǎn)區(qū)和緩沖區(qū)，覆蓋老城約65%的面積。恢復(fù)老城風(fēng)貌，不僅文物部門義不容辭，東西城政府交通、規(guī)劃、園林綠化等多個部門也都參與進(jìn)來。

例如步行通道兩側(cè)配套整治。去年，天壇內(nèi)100%實現(xiàn)騰退。天壇醫(yī)院也完成外遷。今年，位于天壇周邊的北京口腔醫(yī)院也將啟動遷建。前門大柵欄高品質(zhì)步行街建設(shè)也將啟動。     

今年，110路電車位于天橋附近的場站計劃退出中軸線區(qū)域，以恢復(fù)中軸線風(fēng)貌。數(shù)據(jù)顯示，110路電車日均搭乘1.4萬人次出行。線路途經(jīng)東單、協(xié)和醫(yī)院、朝陽門、工人體育場、三里屯等區(qū)域。

中軸保護(hù)凝聚眾智

文物部門表示，打造步行通道，不僅是要提升中軸線南段整體的景觀風(fēng)貌和游覽環(huán)境，也是希望更多人走上中軸線，了解這條世界上現(xiàn)存最長的城市中軸線。

市人大代表、北京建筑大學(xué)教授秦紅嶺說：“落實北京市總規(guī)，需要加大公眾參與度，出臺具體的實施細(xì)則，讓參與渠道暢通。就中軸線而言，我建議建立社區(qū)檔案，因為很多中軸記憶都在北京人的心里，尤其是南中軸，有很多草根記憶，這需要有專業(yè)機(jī)構(gòu)和部門及時去記錄整理。”