我現(xiàn)在豐臺(tái)區(qū)西四環(huán)上班，每天乘坐345快公交到德勝門(mén)西，然后換乘地鐵。

十五年前我在昌平念大學(xué)，每周乘坐345支公交到德勝門(mén)西，然后去辦事。

345快就是原來(lái)的345支改稱(chēng)而成。

終點(diǎn)站還是德勝門(mén)西。起始站由原來(lái)的昌平東關(guān)改成了朝鳳庵村。路線(xiàn)還是昌平城區(qū)——沙河——馬甸橋南——德勝門(mén)西。

今天一位師弟從北三環(huán)薊門(mén)橋研究生院，坐車(chē)到鐵獅子墳，換乘345快到昌平，抱怨一直站到沙河才有座，站了二三十分鐘。正是他的話(huà)打開(kāi)了我記憶的閘門(mén)，想起當(dāng)年坐345支進(jìn)城的情景，和今天的345快簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)。仔細(xì)想來(lái)，竟也可以歸納出“345”變化：三點(diǎn)車(chē)輛變化，四點(diǎn)管理變化，五點(diǎn)“風(fēng)景”變化。請(qǐng)容許我一一解釋給大家聽(tīng)。

三點(diǎn)車(chē)輛變化

首先是車(chē)型的變化。十五年前的345支公交車(chē)都是柴油車(chē)，一加油就是一股黑煙；而現(xiàn)在的車(chē)都換成了電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有污染，更環(huán)保。那時(shí)的345支的車(chē)還是木頭通道、近乎烤瓷的座椅，且座位數(shù)量也少；而現(xiàn)在的車(chē)鋪的是防滑材料通道、硬塑座椅，數(shù)量又多又舒適。那時(shí)的車(chē)只能開(kāi)窗透著自然風(fēng)，一路聽(tīng)著玻璃磕碰震動(dòng)的“哐啷哐啷”；而現(xiàn)在的車(chē)窗子密封性非常好，還有空調(diào)、電視，一路在適宜的溫度里看著電視節(jié)目，感覺(jué)道路不再漫長(zhǎng)。

其次是投放的車(chē)的數(shù)量多了許多。十五年前，半天才能在馬路上看到一輛345支公交車(chē)，間隔發(fā)車(chē)時(shí)間5-15分鐘，有時(shí)可能半個(gè)小時(shí)都不來(lái)一趟，若堵起車(chē)更沒(méi)準(zhǔn)兒了?，F(xiàn)在經(jīng)?？吹胶脦纵v345快車(chē)連著駛過(guò)。站在這個(gè)站臺(tái)望下兩站幾乎都能看到下一輛駛來(lái)。昌平城區(qū)基本上都會(huì)有座位。

最后車(chē)輛的速度也大大提高。十五年前的345支公交車(chē)行駛起來(lái)，真的可以用“吭呦吭呦”來(lái)形容，費(fèi)力地喘著粗氣向前行進(jìn)；而現(xiàn)在的345快車(chē)行駛起來(lái)非常輕快。原來(lái)跑完全程要用一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在只需要三四十分鐘就到終點(diǎn)了。

四點(diǎn)管理變化

首先是站臺(tái)發(fā)生了變化。現(xiàn)在的站臺(tái)都經(jīng)過(guò)了專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)，有城市的藝術(shù)感，不同的車(chē)站都成了不同的風(fēng)景。每個(gè)站臺(tái)的行車(chē)指示牌都用不銹鋼做骨架，罩了玻璃，不再像過(guò)去孤零零的指示牌架子煢煢孑立，信息牌七零八落，字跡漫漶不清。每個(gè)站臺(tái)都有幾個(gè)志愿者協(xié)助導(dǎo)引乘客候車(chē)、乘車(chē)。站臺(tái)也專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了進(jìn)站港灣，在地上畫(huà)了停止線(xiàn)以及車(chē)次名稱(chēng)，更方便乘客辨認(rèn)候車(chē)地點(diǎn)和車(chē)次。

其次是每輛車(chē)配備了安全員。售票員從過(guò)去的兩名減成一名，增配了一名安全員，這既為年輕小伙子創(chuàng)造了就業(yè)崗位，也增加了行車(chē)的安全，加強(qiáng)了緊急事件發(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)力量，對(duì)老弱病殘?jiān)谐丝陀辛酥苯哟畎咽址鲋牧α俊?/p>

再其次發(fā)車(chē)間隔時(shí)間更短、間隔頻率更準(zhǔn)確、發(fā)車(chē)更準(zhǔn)時(shí)。不再需要引領(lǐng)翹望，讓乘客更安心地等候下一輛，而不是焦慮地向車(chē)來(lái)的方向皺著眉頭張望。

最后安裝了刷卡機(jī)，方便乘客使用交通卡刷卡付交通費(fèi)。不用再像十五年前一樣，在塞滿(mǎn)如沙丁魚(yú)罐頭的車(chē)廂內(nèi)，售票員穿梭挨個(gè)檢查月票，一位一位收錢(qián)撕票了。自助刷卡成了乘客付交通費(fèi)的常用方式。刷卡票價(jià)打五折。十五年前票價(jià)就是4元，今日刷卡仍然是4元，甚至有幾年還是4角。70里路只收4角！十五年前的售票員，無(wú)論車(chē)廂多么擁擠，都能從前到后穿梭挨個(gè)查票，一個(gè)不漏地檢查到，這種印象深深地印到了我的腦海里，讓我至今難忘！

五點(diǎn)“風(fēng)景”變化

一是文明的風(fēng)景。十五年前，即使是5點(diǎn)半最早一班車(chē)，在東關(guān)候車(chē)的人都像潮水一樣多地涌向345支，爭(zhēng)先恐后向車(chē)內(nèi)擠，擠上車(chē)后忙不迭地奔跑占座，牽拉硬拽。擠上車(chē)都像打了一場(chǎng)仗似的，很多人經(jīng)常為占座、拉扯、擠撞、踩壓爭(zhēng)吵不已，甚至破口大罵、大打出手。而今天的345快車(chē)站，人們都有序排隊(duì)上車(chē)，先下后上，禮貌讓座，很少有爭(zhēng)吵等不和諧現(xiàn)象。一路展現(xiàn)的都是文明的風(fēng)景。

二是服務(wù)的風(fēng)景。每個(gè)公交車(chē)上都安裝了電視，播放文藝節(jié)目、公益宣傳、廣告資訊以及招聘、新聞等節(jié)目?；ヂ?lián)網(wǎng)大興的時(shí)代，每輛車(chē)上還配備了WiFi，方便乘客免費(fèi)使用公共流量在手機(jī)上獲取資訊?，F(xiàn)在的公交車(chē)提供了多方位的服務(wù)，取代了過(guò)去沉默、閉目，忍受著汗酸味的情形，也是別樣的風(fēng)景。

三是科技的風(fēng)景。科技日新月異，給人帶來(lái)了很大的便利。八達(dá)嶺高速收費(fèi)從全部人工到開(kāi)放了部分ETC通道，既節(jié)省了人力，也節(jié)省了通行繳費(fèi)的時(shí)間，更快捷。還有高速上偶爾會(huì)發(fā)生交通事故，現(xiàn)在用交通APP就可以迅速便捷地處理小的交通事故；再不像過(guò)去，因交通事故堵了道路，等著交警車(chē)前來(lái)處理，而交警車(chē)卻堵在路中遲遲過(guò)不來(lái)。所以科技也是一道亮麗的風(fēng)景。

四是環(huán)境的風(fēng)景。345行駛的路線(xiàn)路過(guò)沙河、清河、引水渠，十五年前?？吹降木跋蠖际菧啙岵豢?，而現(xiàn)在水流清澈，映著藍(lán)天，晶瑩碧透。另外回昌平時(shí)遠(yuǎn)望燕山在藍(lán)天白云下輪廓更加清晰，氣勢(shì)更加雄邁勁挺，展示著北京后花園的好風(fēng)景！

五是生活的風(fēng)景。十五年前的345支沿線(xiàn)一路野草荒郊，有些地方還裸露著黃土地，頗有些荒涼。如今沿線(xiàn)大樓林立，幾十層的高樓聳立在藍(lán)天之下，繁華壯觀(guān)！還有現(xiàn)在一路三排車(chē)道跑滿(mǎn)了私家車(chē)。殷實(shí)、富庶，正是生活的大好風(fēng)景！

從345支到345快，從昌平到德勝門(mén)，一路行駛著，載著熱愛(ài)生活的人們，帶著理想，向幸福一路進(jìn)發(fā)！