同時，在一個產(chǎn)業(yè)鏈的周邊又會堆積起其他的產(chǎn)業(yè)鏈。比如說在建筑產(chǎn)業(yè)鏈周邊就可能堆積了紡織產(chǎn)業(yè)鏈，房子蓋好了，就要裝飾裝潢，買新的窗簾、地毯，這樣一來，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展得快，紡織行業(yè)也就發(fā)展得快了。還有可能聚集家用電器產(chǎn)業(yè)鏈，因?yàn)閱踢w新居以后，像洗衣機(jī)、洗碗機(jī)、電視、冰箱等家電也是需要進(jìn)行購置的。一個產(chǎn)業(yè)鏈和它前后左右的產(chǎn)業(yè)鏈兩兩再整合，這不是環(huán)節(jié)整合，而是產(chǎn)業(yè)鏈整體整合，就變成一個國民經(jīng)濟(jì)的板塊了。那么，我們國民經(jīng)濟(jì)的板塊大概有多少呢？一般來說，有大農(nóng)業(yè)（農(nóng)林牧副漁）、基礎(chǔ)原材料、重工重化工能源冶金、裝備制造、加工制造、配方生產(chǎn)、日用制造、智能制造等板塊。制造板塊之后，還有服務(wù)業(yè)，包括生活服務(wù)業(yè)（吃穿住行），金融服務(wù)業(yè)（銀證期保），現(xiàn)代服務(wù)業(yè)（物流采購、供應(yīng)鏈管理和整合信息技術(shù)、創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)群）。所以說，經(jīng)濟(jì)體系是以產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)整合成鏈、鏈鏈耦合成群、群群合成國民經(jīng)濟(jì)體系的板塊的，這些板塊綜合起來就是經(jīng)濟(jì)體系。

3.數(shù)字技術(shù)

什么是技術(shù)？技術(shù)就是為了服務(wù)于人的需要生成某種工具的原理和方法。方法是細(xì)則，原理是通則。那么，什么是數(shù)字技術(shù)？就是在一個經(jīng)濟(jì)過程中，依托于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的存量技術(shù)總和又新生成一個不再是傳統(tǒng)國民經(jīng)濟(jì)體系的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的整合過程，這個過程首先是以數(shù)字的生成為目的的。

數(shù)字是自然界的特征碼。比如，一塊石頭，它的長度是3厘米還是5厘米，硬度是8度還是10度，內(nèi)在的分子結(jié)構(gòu)是環(huán)狀的、鏈狀的、還是立體狀的。數(shù)字是對象本身的存在，我們只不過是用人能理解的方式把它特征化了。那么，什么叫數(shù)字生成？第一種是把客觀對象的關(guān)系特征用指標(biāo)化的方式捕捉出來，比如說硬度、外觀、形狀等,這就是客觀對象的數(shù)字獲取。第二種就是數(shù)字生成，這里舉一個例子來說明。我們平時去機(jī)場乘坐飛機(jī)的時候，首先要拿著身份證走到機(jī)場里對應(yīng)的值機(jī)柜臺，把紙質(zhì)機(jī)票或電子機(jī)票交給工作人員，值機(jī)柜臺的工作人員查看你的身份證號碼和機(jī)票上的是否一致，然后看與機(jī)票上的票據(jù)序列號是否一致，確認(rèn)不是重名，就是這個人對應(yīng)這張機(jī)票。接下來會打印登機(jī)牌，蓋章。其實(shí)，他在打印登機(jī)牌之前就將身份證號碼、票務(wù)號碼和預(yù)付票據(jù)相對應(yīng)生成了一組內(nèi)部流程的數(shù)據(jù)，這是非常重要的一個步驟。當(dāng)然，所有票據(jù)號碼在整個過程中可能實(shí)現(xiàn)價值的份額很小，但是保留下來的信息卻很有價值。假定說一個人坐的是頭等艙，核對數(shù)據(jù)庫中的信息發(fā)現(xiàn)，他的行程經(jīng)常都是乘坐頭等艙的，那就意味著這個客戶對于航空公司來說可能很重要，工作人員就會把他放到另外一欄的信息里邊去，注明這是貴賓，所有這些也都是數(shù)字生成的?？傊?，數(shù)字生成有兩種方式，第一種是獲取，第二種是生成。

接著這個例子，我們來說一下數(shù)字加工。怎么加工呢？如果只是拿著登機(jī)牌，準(zhǔn)備上飛機(jī)，是進(jìn)不去的，為什么？還得通過安檢。你需要把身份證、登機(jī)牌遞過去，安檢部門拍照，確認(rèn)這個人不僅不是同名同姓的人，而且身份證上的照片和面前物理人的面部特征是一致的。拍照之后會再蓋一個章，這時候原來的登機(jī)牌是交割票據(jù)，現(xiàn)在拍照之后就成了認(rèn)證票據(jù)。交割票據(jù)和認(rèn)證票據(jù)在物理程序的邏輯上是分開的，有先后順序，但是在物理票據(jù)上是二合一的，都是一張登機(jī)牌，只不過是在剛才蓋了章的登機(jī)牌上又蓋了一個章?？墒沁@第四個章蓋上之后，就完成了數(shù)字的獲取、生成和加工，因?yàn)榻桓钇睋?jù)和認(rèn)證票據(jù)合一的時候增加了票據(jù)的流動性，這張登機(jī)牌是可以用來結(jié)算的，不僅證明了這是一張有面額的飛機(jī)票，而且還是地面航空公司和空中航空公司在對賬清算的時候最重要的憑據(jù)之一。

數(shù)字加工以后能夠增值，怎么增值呢？舉個例子，我今天從深圳到北京來，乘坐的是南航的航班，假設(shè)南航一天從深圳到北京有20個航班，那么地面航空公司和空中航空公司結(jié)算的時候，是按照飛機(jī)滿員承載乘客來算，還是按照實(shí)際乘客數(shù)量每天“點(diǎn)對點(diǎn)的精準(zhǔn)計(jì)算”呢？這兩種計(jì)算方式一年就可能相差一千萬塊錢。這就是對賬清算單的作用。所以，數(shù)字技術(shù)就是數(shù)字的獲取、生成、加工、增值等所有活動的總和，它有工程意義上的技術(shù)概念和經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的技術(shù)概念。

二、數(shù)字技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀和未來趨勢

基礎(chǔ)設(shè)施就是“鐵公基”，即鐵路、公路、基礎(chǔ)設(shè)施。它處于國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)端，如果沒有它，國民經(jīng)濟(jì)就是空中樓閣。所以，用“鐵公基”表達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施這個概念還是比較好的?？梢园褌鹘y(tǒng)經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)設(shè)施的“鐵公基”再擴(kuò)大一下，叫做“公鐵高高港橋涵隧”，比“鐵公基”要更復(fù)雜一些，也就是公路、鐵路、高速公路、高速鐵路、港口、橋梁、涵洞、隧道。“公鐵高高港橋涵隧”有機(jī)地織成了一張網(wǎng)，覆蓋在960萬平方公里的土地上，在經(jīng)濟(jì)價值意義上稱作基礎(chǔ)資產(chǎn)，在物理學(xué)意義上稱作基礎(chǔ)設(shè)施。

那么，什么是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施？比如，我講課的時候看著你們，這個過程叫做定位，我的定位設(shè)施是我的腦袋，它是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施嗎？當(dāng)然不是。但是如果是北斗衛(wèi)星，它是不是一個定位的基礎(chǔ)設(shè)施呢？北斗衛(wèi)星在空中給了我們兩個基本信號，當(dāng)然它還可以給我們250個字符，但是那個運(yùn)用的不是太多，最重要的是這兩個信號。一個是授時信號，精確到幾點(diǎn)幾分幾秒。有人說，我家的時鐘就能顯示幾點(diǎn)幾分幾秒，你可別認(rèn)為它簡單，要是計(jì)算一輛車在什么位置，需要來回算五百次，要是時間不準(zhǔn)確，如果把5分02秒算成了5分03秒，那一輛時速100公里的汽車，本來到這里要向右轉(zhuǎn)，錯過了一秒就跑過路口了，想回來都難。所以，授時信號是非常重要的，它提供一個非常精確的時間。二是提供精確的坐標(biāo)，經(jīng)線緯線這兩條線一相交，就是坐標(biāo)。時間和坐標(biāo)，這就是數(shù)字技術(shù)的定位。

定位之后要做什么？我講課的時候看到你坐在第一排，之后我在黑板上寫了幾分鐘回過身，看見你還坐在那里，我就記住了你。要完成“記住”這個動作要干幾件事？我“定位”看見你了，其實(shí)我的眼睛等于把你從上到下掃描了一遍，掃描的信息通過空氣介質(zhì)傳到我的眼睛里，這就是定位、掃描、傳輸、介質(zhì)通過。比如，我們今天要互相加微信好友，會掃描對方的二維碼，無論是你掃我，還是我掃你，這都是獲取數(shù)據(jù)的過程。介質(zhì)通過是傳輸里邊最難的東西。比如，五年前你要在微信上傳一個PPT，經(jīng)常會把格式順序都傳得很混亂，而現(xiàn)在用手機(jī)傳PPT這種高規(guī)格的文件和在微軟系統(tǒng)里傳輸?shù)男Ч且粯拥?。除了定位、掃描、傳輸、介質(zhì)通過之外，還有存儲。這個過程包括傳輸、存儲、場景喚醒。你去年寫了一篇關(guān)于WTO的文章，你今年再寫一篇關(guān)于WTO的文章時，電腦會自動把它喚醒過來。換句話說，就是有記憶，包括：色彩、圖形、場景喚醒、智能反饋。