新能源，科技助推活力升級(jí)

談到新能源，有一個(gè)繞不開(kāi)的話題——光伏產(chǎn)業(yè)。截至2015年底，我國(guó)光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到約4300萬(wàn)千瓦，超過(guò)德國(guó)成為全球第一。根據(jù)國(guó)家能源局提供的規(guī)模發(fā)展指標(biāo)，到2020年底，我國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量有望達(dá)到1.6億千瓦，年發(fā)電量達(dá)到1700億千瓦時(shí)。

隨著光伏產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式發(fā)展，如何并網(wǎng)消納又成為難題。數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)西北五省(區(qū))棄光電量70.42億千瓦時(shí)，棄光率19.81%。2016年年底，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布通知，適當(dāng)降低光伏電站、陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)。

利潤(rùn)越來(lái)越低的光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)該何去何從？未來(lái)科技城的一家技術(shù)團(tuán)隊(duì)將光伏發(fā)電與新能源汽車充電樁“揉在一起”，為這個(gè)難題的解決提供了一種可能。位于北京房山區(qū)佛子莊鄉(xiāng)的光伏充電站示范項(xiàng)目已于2016年7月投入運(yùn)行。該項(xiàng)目將光伏發(fā)電系統(tǒng)和動(dòng)力鋰電池梯次利用與新能源汽車充電站相結(jié)合，充分利用風(fēng)景區(qū)優(yōu)質(zhì)的光照資源，解決充電站電力供應(yīng)問(wèn)題；采用電動(dòng)車廢舊動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)降低光/儲(chǔ)充電站的建設(shè)成本；通過(guò)微電網(wǎng)智能協(xié)調(diào)控制策略，實(shí)現(xiàn)雙向充放電智能切換、自發(fā)自用和余電上網(wǎng)，并利用峰谷電價(jià)差等措施降低充電站運(yùn)營(yíng)成本，從根本上解決了旅游景區(qū)新能源汽車充電問(wèn)題，拓寬新能源汽車推廣范圍。

清能院綠色煤電部制氫與燃料電池研究所副所長(zhǎng)張瑞云認(rèn)為，緩解新能源發(fā)電的消納矛盾，關(guān)鍵在于鼓勵(lì)發(fā)展分布式電站，拓展“新能源+”綜合利用工程。他的團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)高溫熔融碳酸鹽燃料電池發(fā)電技術(shù)，為建立新型分布式清潔電站奠定基礎(chǔ)。此前，清能院已自主研發(fā)出了可作為通訊基站等場(chǎng)所的質(zhì)子交換膜燃料電池備用電源系列產(chǎn)品，這款電池以氫為燃料，有望成為下一代新能源車主流動(dòng)力裝置。