嚴(yán)酷極端的自然環(huán)境帶來重重挑戰(zhàn)，適宜科考的時間短暫而寶貴

佇立世界盡頭，南極美麗而兇險，嚴(yán)酷極端的自然環(huán)境給科學(xué)考察帶來重重挑戰(zhàn)。適宜人類科考的時間窗口集中在當(dāng)?shù)叵募?，短暫而寶貴。

至今，第三十四次南極考察隊副領(lǐng)隊夏立民對登陸恩克斯堡島印象深刻。初次抵達(dá)時，他們就被一塊漂浮來的海冰擋住了去路，導(dǎo)致小艇無法靠岸。急中生智，隊員們借助天然冰面作為轉(zhuǎn)運平臺，在直升機協(xié)助下將部分設(shè)備送上了島。第二次抵達(dá)時，阻擋卸貨的海冰已基本融化，3臺重型工程機械順利登陸。“盡管這座原始荒蠻的小島礫石遍布，場地坑洼，但27名科考隊員克服低溫、凍土、暴風(fēng)、強紫外線、設(shè)備有限等困難，利用南極極晝光照的有利時機，爭分奪秒，僅用25天就完成了原計劃50天的工作。”夏立民說。

在阿蒙森海區(qū)的調(diào)查工作，也稱得上驚心動魄。第三十四次南極考察隊阿蒙森海調(diào)查隊隊長何劍鋒回憶，當(dāng)時極夜臨近，夜間漆黑，漫天飛雪，風(fēng)大浪高，氣溫驟降，雪龍船前后遭遇了7個氣旋影響，風(fēng)力最強一度達(dá)到11級。但為了確保調(diào)查斷面和站位的完整性，隊員們堅持在4米海浪下作業(yè)。何劍鋒說，在精心組織下，全船根據(jù)氣象、冰情及時調(diào)整船舶航行和站位計劃，最大限度地利用了天氣窗口和作業(yè)船時，安全、順利、高質(zhì)量地完成了全部計劃任務(wù)，積累了我國在南極惡劣海況下作業(yè)的經(jīng)驗，創(chuàng)造了我國南大洋調(diào)查史上的一個奇跡。

考察隊還曾被海冰圍困了接近100個小時。當(dāng)雪龍船完成羅斯海第一階段任務(wù)離開新站行進(jìn)至阿代爾角后，遇到了間隔6小時的兩個強氣旋的影響。在氣旋之中，狂風(fēng)暴雪，能見度不足百米，雷達(dá)無法識別冰山和水道。“到了被困的第三天，作為領(lǐng)隊，我心理壓力變大，不清楚氣旋后續(xù)發(fā)展，既擔(dān)心全船人的安危，也擔(dān)心影響后面的科考進(jìn)程。”楊惠根說，通過科學(xué)加強天氣和海冰觀測，雪龍船及時抓住一個轉(zhuǎn)瞬即逝的天氣窗口，終于在第三個氣旋來臨之前，雪龍船奮力突破了連片海冰。“整個科考結(jié)束時，沒有一名隊員受傷，沒有一件設(shè)備丟失，是最讓我欣慰的地方。”楊惠根感慨。

除了健身房、籃球場等活動場所，船上還有一座“移動”的南極大學(xué)

南極的景觀奇幻絕美，純凈的天空、晶瑩的冰山、瑰麗的極光、憨萌的企鵝……人在大自然中得到熏陶和洗禮。“在這樣純潔的土地上，還有著最純潔的心靈。” 第三十四次南極考察隊隊員郭井學(xué)說。

這里有對職業(yè)的赤誠之心。越艱苦的工作環(huán)境，越能考驗一個人的擔(dān)當(dāng)。第三十四次南極考察隊隊員秦聽說，“在阿蒙森?？疾鞎r，氣候極其惡劣。我在值班室看到科學(xué)家們頂著暴風(fēng)雪，把一根非常長的纜繩一點點往海里放。為了獲得這個點的數(shù)據(jù)，再累再苦也要堅持。因為對科學(xué)的熱愛和對職業(yè)的敬畏，每一名科考隊員都不計名利、任勞任怨、牢牢堅守崗位。”

這里有團(tuán)隊合作的熱忱之心。郭井學(xué)記得一件小事，在固定翼飛機作業(yè)中，每個人分工明確，包括車輛駕駛、直升機摘掛鉤、通信協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)預(yù)處理等。越是勞動強度大就越需要良好的飲食，但由于人手有限，無法安排專職人員做飯，他們都打算吃點零食湊合。“但令人感動的是，每到飯點就會有一名義務(wù)廚師為大家準(zhǔn)備一份簡餐，如隊員曹黔華在整理油桶的間隙為大家做了一頓炒飯，隊員侯昌偉在開吊車的間隙為每人做了一碗湯面。”郭井學(xué)說，類似的事很多，每次一到關(guān)鍵時刻，大家都不分你我，有活一起干，有苦一起吃。

為了排遣航程苦悶，考察隊安排了豐富多樣的文體活動。據(jù)秦聽介紹，除了開設(shè)健身房、籃球場等活動場所，每逢佳節(jié)還會組織小型晚會。同時，船上還有一座“移動”的南極大學(xué)。船上來自各行各業(yè)的專家在工作之余，面向全船開設(shè)不同主題的知識講座，涵蓋南極科普、醫(yī)療養(yǎng)生、攝影分享等內(nèi)容。在南極考察站上，隨著硬件設(shè)施的完備和網(wǎng)絡(luò)條件的改善，科考隊員們現(xiàn)在能更舒適地生活，更便捷地與千里之外的親人聯(lián)絡(luò)。