共享單車押金監(jiān)管相關(guān)政策將發(fā)布落實，無人駕駛技術(shù)規(guī)范正在研究

交通運輸是能源消耗大戶，也是我國節(jié)能減排的三大重點領(lǐng)域之一。交通領(lǐng)域污染防治攻堅戰(zhàn)的進展如何？

優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，減少汽車長距離送煤，去年實現(xiàn)到天津港不再用汽車運煤，為環(huán)渤海地區(qū)、京津冀地區(qū)的環(huán)保作出了貢獻。

推動綠色出行，提高公交、地鐵等綠色交通方式的出行比重。到去年底，我國新能源公交車增至20萬輛。通過準入門檻來控制車船的燃油消耗和排放。據(jù)統(tǒng)計，與2016年相比，2017年交通運輸行業(yè)營運車輛和船舶單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗分別下降了2.7%、3.0%。加強船舶和港口污染防治，去年開始，在珠三角、長三角、環(huán)渤海等水域，船舶排放區(qū)內(nèi)的核心港口已全部實現(xiàn)船舶靠岸停泊期間使用低硫燃油的要求。

下一步，針對機動車尾氣排放控制，將加快老舊和高能耗高排放營運車輛的更新淘汰，推廣應(yīng)用高效節(jié)能和環(huán)保的運輸裝備，鼓勵在城市公交、出租汽車、物流配送車輛等領(lǐng)域優(yōu)先使用清潔能源車輛。力爭到2020年，整個交通運輸行業(yè)的二氧化碳排放強度比2015年下降7%。

談及目前的無人駕駛，李小鵬表示，交通部正積極推動相關(guān)科技研究，也在編制規(guī)劃、研究起草技術(shù)規(guī)范、建設(shè)測試基地、和有關(guān)部門共同研究制定路上測試的相關(guān)政策指導(dǎo)文件，“會和有關(guān)部門配合，積極穩(wěn)妥地推動這項技術(shù)。”

另據(jù)介紹，針對共享單車押金監(jiān)管問題，交通部與央行、銀監(jiān)會等開展調(diào)研，并制定了初步的政策文件，不久后將發(fā)布落實，保障用戶資金安全。