今天,為期40天、約29.8億人次的春運“大遷徙”啟動。與此同時,各地各相關部門也吹響了春運保障的集結號。
今年春運有哪些新變化?是否“一票難求”?如何做好各項保障?1月31日,國務院新聞辦公室舉行2018年春運形勢和工作安排新聞發(fā)布會,會上,國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部、國家安監(jiān)總局等七個部門對今年春運熱點問題進行了回應。
新變化 看春運
道路運輸是春運的一個“大頭”。據(jù)相關部門預測,2018年春運期間,全國道路旅客運輸量將達24.8億人次,占旅客發(fā)送總量的80%以上。
交通運輸部副部長劉小明分析,今年道路運輸客運量比去年有所下降,有多方面原因,首先是綜合運輸體系加快建設,鐵路、民航等交通方式快速發(fā)展,人民群眾出行選擇更加多樣。另外,高速公路建設成效突出,去年又通了5000公里的高速公路,越來越多的群眾選擇開小汽車回家過年。
對于春運期間一些人選擇拼車回家的現(xiàn)象,劉小明表示,交通運輸部鼓勵城際拼車,但是城際拼車一定要使用合規(guī)的營運車輛,這是確保旅客安全、春運安全、維護道路運輸市場秩序的底線,對于組織私人小客車等非營運車輛開展城際拼車營運業(yè)務的企業(yè)和個人,將按照非法營運予以嚴肅查處。
“我們最大限度提高運輸能力,更加重視空鐵、空公、鐵公以及城際和城市交通間的銜接,確保旅客出行順暢。”劉小明表示,為讓人民群眾順利回家過年,要充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢,提高服務水平,確保旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心。
1月中旬,鐵路總公司對互聯(lián)網(wǎng)訂餐進行系統(tǒng)升級,優(yōu)化訂餐流程,訂餐截止下單和取消時間由開車前2小時壓縮至開車前1小時,豐富互聯(lián)網(wǎng)訂餐供應品種,提供具有地方特色的小吃、特產,提升旅客互聯(lián)網(wǎng)訂餐體驗。
“我們推進站車‘廁所革命’,改善旅行環(huán)境,擴大‘復興號’開行范圍,提高服務質量。”中國鐵路總公司副總經(jīng)理李文新介紹,為方便旅客購票,鐵路總公司還升級擴容了售票系統(tǒng),12306系統(tǒng)日售票能力從1000萬張?zhí)嵘?500萬張;同時,加強學生、軍人、務工人員等重點群體旅客購票保障,運用大數(shù)據(jù)分析開展貧困地區(qū)精準售票服務,在務工人員集中地安排開行務工人員專列等。
另外,首都機場還推出了自助行李托運、停車樓支付寶“無感支付”、安檢暫存小程序等智能應用,也將給春運期間旅客出行帶來更多便捷。
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