今天，為期40天、約29.8億人次的春運“大遷徙”啟動。與此同時，各地各相關部門也吹響了春運保障的集結號。

今年春運有哪些新變化？是否“一票難求”？如何做好各項保障？1月31日，國務院新聞辦公室舉行2018年春運形勢和工作安排新聞發(fā)布會，會上，國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部、國家安監(jiān)總局等七個部門對今年春運熱點問題進行了回應。

新變化 看春運

道路運輸是春運的一個“大頭”。據(jù)相關部門預測，2018年春運期間，全國道路旅客運輸量將達24.8億人次，占旅客發(fā)送總量的80%以上。

交通運輸部副部長劉小明分析，今年道路運輸客運量比去年有所下降，有多方面原因，首先是綜合運輸體系加快建設，鐵路、民航等交通方式快速發(fā)展，人民群眾出行選擇更加多樣。另外，高速公路建設成效突出，去年又通了5000公里的高速公路，越來越多的群眾選擇開小汽車回家過年。

對于春運期間一些人選擇拼車回家的現(xiàn)象，劉小明表示，交通運輸部鼓勵城際拼車，但是城際拼車一定要使用合規(guī)的營運車輛，這是確保旅客安全、春運安全、維護道路運輸市場秩序的底線，對于組織私人小客車等非營運車輛開展城際拼車營運業(yè)務的企業(yè)和個人，將按照非法營運予以嚴肅查處。

“我們最大限度提高運輸能力，更加重視空鐵、空公、鐵公以及城際和城市交通間的銜接，確保旅客出行順暢。”劉小明表示，為讓人民群眾順利回家過年，要充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢，提高服務水平，確保旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心。

1月中旬，鐵路總公司對互聯(lián)網(wǎng)訂餐進行系統(tǒng)升級，優(yōu)化訂餐流程，訂餐截止下單和取消時間由開車前2小時壓縮至開車前1小時，豐富互聯(lián)網(wǎng)訂餐供應品種，提供具有地方特色的小吃、特產(chǎn)，提升旅客互聯(lián)網(wǎng)訂餐體驗。

“我們推進站車‘廁所革命’，改善旅行環(huán)境，擴大‘復興號’開行范圍，提高服務質(zhì)量。”中國鐵路總公司副總經(jīng)理李文新介紹，為方便旅客購票，鐵路總公司還升級擴容了售票系統(tǒng)，12306系統(tǒng)日售票能力從1000萬張?zhí)嵘?500萬張；同時，加強學生、軍人、務工人員等重點群體旅客購票保障，運用大數(shù)據(jù)分析開展貧困地區(qū)精準售票服務，在務工人員集中地安排開行務工人員專列等。

另外，首都機場還推出了自助行李托運、停車樓支付寶“無感支付”、安檢暫存小程序等智能應用，也將給春運期間旅客出行帶來更多便捷。