12月24日，“鯤龍”AG600在珠海首飛成功，順利降落。 新華社記者 劉大偉攝

12月24日，我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，在廣東珠海成功首飛。

啟動、滑行、機頭昂起、直插云霄、平穩(wěn)降落……在“鯤龍”AG600完成其藍天首秀的同時，也標志著我國航空工業(yè)特種用途飛機研制能力取得重大突破，成為繼C919大型客機首飛成功后我國民用航空工業(yè)發(fā)展的又一個重要里程碑。

這也是中國制造正在發(fā)生轉(zhuǎn)變的一個縮影。日前，中央經(jīng)濟工作會議指出，要推進中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。今后，“三個轉(zhuǎn)變”將會成為挺起中國制造業(yè)脊梁的有效路徑。

中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變

2017年，“中國制造2025”順利實施，國家制造業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)不斷完善，高檔數(shù)控系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷，高端裝備創(chuàng)新成果豐碩，“藍鯨1號”在南海成功試采可燃冰，C919大型客機、AG600水陸兩棲飛機成功首飛，首艘國產(chǎn)航母順利下水，天舟一號貨運飛船成功發(fā)射……

12月25日，全國工業(yè)和信息化工作會議在北京召開。會上，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩提到，我國制造強國建設(shè)再上新臺階，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平越來越接近全球前沿，整體處于技術(shù)追趕后半程，高鐵、特高壓輸變電等領(lǐng)域躋身世界先進行列。

這些成績振奮人心，但也要清醒地看到當前面臨的困難和挑戰(zhàn)。苗圩表示，我國核心技術(shù)仍受制于人，增長動力仍然不足；降低實體經(jīng)濟成本諸多體制機制障礙尚未消除，制造業(yè)發(fā)展困難猶存。專家認為，在這種形勢之下，推進中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，就顯得更為迫切和重要了。

對此，苗圩提到，要堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，構(gòu)建產(chǎn)學研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈配置資金鏈，更加注重以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向的應(yīng)用技術(shù)研究，以國家制造業(yè)創(chuàng)新中心為支點，打造高效立體的開放型創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)體系，培育一批核心技術(shù)能力突出、集成創(chuàng)新能力強的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。加快重大裝備發(fā)展，推進C919大型客機研制，加快高技術(shù)船舶與海洋工程裝備、大型高端農(nóng)機裝備、高端醫(yī)療裝備、大型海上風電機組等重大裝備研制。

“促進我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端。”苗圩表示，加快發(fā)展先進制造業(yè)，培育世界級先進制造業(yè)集群，要瞄準國際標準大力推進企業(yè)技術(shù)改造，全面推行綠色制造，提高全要素生產(chǎn)率，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與制造業(yè)深度融合，前瞻布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展智能融合型產(chǎn)業(yè)。