2017年，面對世界經(jīng)濟(jì)的深刻轉(zhuǎn)變，中國勇立潮頭，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革扎實推進(jìn)，全面深化改革釋放經(jīng)濟(jì)活力和韌性。中國已連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一大貨物貿(mào)易國地位，中國對世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率超過30%。

這一年，有許多重要的瞬間和場景成為中國經(jīng)濟(jì)新高地的見證。

走向世界舞臺的高端“中國制造”

12月17日中午12時34分，第二架國產(chǎn)大飛機(jī)C919平穩(wěn)降落在上海浦東國際機(jī)場，首飛成功，順利凱旋。國產(chǎn)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天的進(jìn)程又跨過了一個重要節(jié)點。

2017年，是見證中國高端制造取得重大突破的一年：5月5日，首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919在浦東國際機(jī)場首飛成功；11月10日，首架大飛機(jī)轉(zhuǎn)場陜西閻良。

上百萬個精細(xì)零部件，幾乎覆蓋所有工業(yè)門類的高端制造——大型客機(jī)被稱為“工業(yè)皇冠上的明珠”。C919飛機(jī)是我國按照與國際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)自主研制的大飛機(jī)。目前，已經(jīng)擁有國內(nèi)外27家客戶的785架訂單。中國成為世界上少數(shù)幾個掌握研發(fā)制造大型客機(jī)技術(shù)的國家。

勇氣、毅力和不達(dá)目的誓不罷休的勁頭……是中國制造從中低端邁向高端進(jìn)程中始終保持的精氣神，帶動“中國制造”新時代的大變革。

加快推動裝備制造業(yè)向智能化、高端化轉(zhuǎn)型，帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)悄然嬗變，不僅僅是東南沿海的故事，也正在成為東北等老工業(yè)基地的新氣質(zhì)。

在沈陽新松機(jī)器人公司的“數(shù)字化無人工廠”內(nèi)，紅色機(jī)械手臂規(guī)律地扭動著，黃色智能物流車安靜地行駛，機(jī)器人正有條不紊地完成倉儲、物流、裝配、噴涂、檢測等環(huán)節(jié)。伴隨智能制造的浪潮，新松大幅增加研發(fā)投入，機(jī)器人產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率遙遙領(lǐng)先。不僅如此，沈陽的智能機(jī)床在國內(nèi)多地參建“智造谷”，十萬空分壓縮機(jī)等一批高端裝備打破海外壟斷，礦山、冶金等成套設(shè)備批量出口……在遼寧，裝備制造業(yè)正在改變“粗”“笨”的傳統(tǒng)形象，以超強(qiáng)度創(chuàng)新催生的高端裝備在悄然崛起。

今年最新外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)表明，機(jī)電產(chǎn)品是我國出口產(chǎn)品的生力軍。前11個月，我國機(jī)電產(chǎn)品出口8.05萬億元，增長12.6%，占出口總值的58.1%。其中，電器及電子產(chǎn)品出口3.61萬億元，增長10.7%；機(jī)械設(shè)備2.35萬億元，增長15.5%；汽車93萬輛，增加43.6%。

黨的十九大報告提出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。在創(chuàng)新的引領(lǐng)下，中國制造在創(chuàng)造新“體質(zhì)”，實體經(jīng)濟(jì)在集聚新動能。