大戰(zhàn)略，大發(fā)展——穩(wěn)扎穩(wěn)打，一張藍(lán)圖抓到底

北京通州區(qū)潞城鎮(zhèn)，北京城市副中心行政辦公區(qū)建設(shè)工地一片繁忙。5600人的施工隊(duì)伍全力以赴、晝夜奮戰(zhàn)。

王首娟是北京城建集團(tuán)城市副中心A1項(xiàng)目的副經(jīng)理。今年2月24日，習(xí)近平總書記來到北京城市副中心的施工現(xiàn)場(chǎng)。“當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有100多個(gè)工人在碼放材料，總書記過來后我們就激動(dòng)地跑過去和他握手。”站在后排的她把胳膊伸出去，本以為總書記只會(huì)跟前排握手，沒想到總書記幾乎和每一名工人都握了手。

“去年冬天，雖然施工條件有限，但我們?nèi)砸?天就完成一層樓的建設(shè)，創(chuàng)造了奇跡?？倳浀牡絹恚瑢?duì)我們是極大的肯定和鼓舞。”她告訴記者，“作為建設(shè)者，我們很自豪。我們的辛勤付出，很有價(jià)值。”

真抓才能攻堅(jiān)克難，實(shí)干才能夢(mèng)想成真。

2016年1月，習(xí)近平總書記來到重慶果園港，了解到港區(qū)設(shè)施齊備，已初具規(guī)模，稱“這里大有希望”。

一年多后，記者來到這里，看到果園港建設(shè)、生產(chǎn)場(chǎng)景如火如荼。重慶港務(wù)物流集團(tuán)副總經(jīng)理黃繼告訴記者，目前港口泊位已經(jīng)全部建成，并與渝懷鐵路實(shí)現(xiàn)連接，鐵路裝卸作業(yè)區(qū)年內(nèi)將全部建完，已經(jīng)具備了作為“渝新歐”始發(fā)站的基本條件。

武漢新港管委會(huì)主任張林至今記得，4年前在風(fēng)雨之中，習(xí)近平總書記卷起褲腿、打著雨傘來到港口考察。“總書記強(qiáng)調(diào)，要把長(zhǎng)江全流域打造成黃金水道。2013年進(jìn)出陽邏港的集裝箱干線船舶噸位最高5000—6000噸，如今發(fā)展到1萬噸，最大的可達(dá)到1.2萬噸，運(yùn)輸成效倍增。”

“四年間，陽邏港三期、花山港一期等都建成并投入使用。2016年陽邏港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)至112萬標(biāo)箱，成為長(zhǎng)江中上游最大的集裝箱港口，邁入世界內(nèi)河集裝箱港口第一方陣。”張林說，黃金水道建設(shè)惠及整個(gè)長(zhǎng)江流域。未來武漢新港還將抓住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的契機(jī)，推動(dòng)航線不斷優(yōu)化。

在河南鄭州，2013年7月18日首趟中歐班列（鄭州）運(yùn)行，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)每周去程一班，目前已實(shí)現(xiàn)每周8班去程、6班回程。

安春磊是首趟中歐班列（鄭州）的火車司機(jī)。他清楚地記得2014年5月10日，習(xí)近平總書記來到鄭州國(guó)際陸港。“總書記當(dāng)時(shí)問車上裝的都是什么貨、開行的頻率是多少。我所在的班組有8個(gè)人，都為能夠服務(wù)中歐班列而自豪。”

安春磊告訴記者，這些年他的生活也因中歐班列改變。平時(shí)他也會(huì)到中歐班列的商城去買些進(jìn)口果汁、啤酒。“自己拉回來的東西，感覺格外好吃。”

改變?nèi)嗣竦纳a(chǎn)、生活方式，讓百姓從中受益，不搞短期行為和形象工程，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步推進(jìn)，這樣的思想深深貫徹在三大戰(zhàn)略中。

9月9日，雄安新區(qū)迎來“歷史第一簽”。容城縣馬莊村村委會(huì)門口，村民姜俊明和新區(qū)簽署了一份1.75畝地的臨時(shí)占地協(xié)議書。

雖然新區(qū)規(guī)劃仍在緊鑼密鼓地編制，但更多的幕后工作在有序進(jìn)行：臨時(shí)辦公區(qū)建設(shè)全面進(jìn)場(chǎng)勘探，管控房地產(chǎn)嚴(yán)抓不懈，整治生態(tài)環(huán)保鐵腕攻堅(jiān)……

“總書記來雄安考察，讓我印象深刻的是，他最關(guān)注的，是要讓群眾有更多的獲得感。”安新縣委書記楊寶昌說，這幾個(gè)月來，我們按照總書記要求，竭力幫助群眾解決困難和問題。

據(jù)介紹，目前雄安三縣每個(gè)村莊都下派了駐村工作組，上千名干部到村莊一線，和村民同吃同住，幫助村民收小麥、干農(nóng)活，化解村民糾紛等歷史遺留問題，做好各項(xiàng)群眾工作。