共享榮華

獨(dú)騎勇闖榮華山，是廖俊波生命中的又一段傳奇！

拿口鎮(zhèn)工作五年，年年考核全市第一。2004年2月，他被選舉為邵武市副市長。在這個崗位上，他主持創(chuàng)建占地26平方公里的省級循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)和南平市最大的化工基地——金塘工業(yè)園，使全市規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值三年幾乎翻番。2006年5月，他調(diào)任南平市政府副秘書長，協(xié)調(diào)工業(yè)和城建系統(tǒng)。

此時，南平市為了突破發(fā)展瓶頸，決定在榮華山一帶上馬工業(yè)園區(qū)。

2007年10月，廖俊波被任命為榮華山產(chǎn)業(yè)組團(tuán)管委會主任。

從地理位置上看，榮華山位于福建最北端，緊鄰浙江和江西，位于長三角、珠三角和海西三個經(jīng)濟(jì)影響圈的疊合部，的確是一塊天然的吸金寶地。

但當(dāng)時，它卻是一片荒山，沒有土地，沒有規(guī)劃，沒有人員。

更重要的是，市委、市政府授權(quán)他的啟動條件，只有一個人、一部車和2000萬元包干經(jīng)費(fèi)。所需人員，只能從當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)借用。辦公場所，只能租用附近農(nóng)村的5間小房。

真是白手起家，平地創(chuàng)業(yè)啊。

不，沒有平地，因為每一寸平地，也都需要開辟！

實在難以想象，四年時間，廖俊波投注了多少智慧和心血。

一組數(shù)字為證：

鏟平山頭13個，新造平地3732畝，完成征地7000余畝。

簽約項目51個，開工項目23個，前期投資28.03億元。

……

最苦最累的，是他的汽車。四年時間，行程36萬公里。平均每天250公里！

一部嶄新的汽車，跑成了老舊，而一個年產(chǎn)值近百億的產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，已經(jīng)無中生有，蔚為大觀，成為南平市實體經(jīng)濟(jì)的重要支撐！

他把荒山，變成了財富，變成了金山；荒山把他，變成了中年，變成了黧黑！