周邊國家是我國的安身立命之所，發(fā)展繁榮之基。近年出訪周邊國家時(shí)，習(xí)近平主席曾提出，“一帶一路”倡議的首要合作伙伴是周邊國家，首要受益對(duì)象也是周邊國家。

日前，筆者赴泰國清邁市參加國際研討會(huì)。閉幕式上，泰國人委婉提醒在場(chǎng)的中國人，“一帶一路”應(yīng)顧及東盟國家感情（sentiment），不只是關(guān)切（concern），對(duì)筆者觸動(dòng)頗大——“一帶一路”建設(shè)該如何充分顧及周邊國家與中國在生產(chǎn)、生活、思維方式上的兼容問題？

一是生產(chǎn)方式。瀾滄江-湄公河，同一條河流，不同的名字，起源于青海，流經(jīng)中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入南海，充分展示了中國與沿線國家同飲一江水的命運(yùn)共同體。然而，中國已經(jīng)從農(nóng)業(yè)大國轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)-信息大國，老緬泰柬等沿線國家仍然是較窮的農(nóng)業(yè)國家，擔(dān)心農(nóng)業(yè)被工業(yè)摧毀，故而泰國前首相英拉“大米換高鐵”計(jì)劃擱淺。泰國、越南等東南亞國家的南北差異十分明顯，南部靠海、受西方影響大，有的還被西方殖民過，這些都要引起我們注意。

二是生活方式。中國人勸泰國人說：清邁到曼谷，現(xiàn)在火車要十小時(shí)，采用中國高鐵只要兩小時(shí)。泰國人則回應(yīng)：十小時(shí)我有充足時(shí)間考慮去曼谷干什么，如縮短為兩個(gè)小時(shí)，還沒想好就到了，究竟為了什么？看來，當(dāng)?shù)厝藢?duì)“一帶一路”的態(tài)度，不僅是對(duì)中國態(tài)度的折射，也是對(duì)現(xiàn)代化態(tài)度的折射：現(xiàn)代化真的好嗎？“一帶一路”尤其是高鐵的建設(shè)影響到這些國家的生活方式大問題，要很好研究。

三是思維方式。法國歷史學(xué)家托克維爾鮮明地指出，“小國的目標(biāo)是國民自由、富足、幸福地生活，而大國則命定要?jiǎng)?chuàng)造偉大和永恒，同時(shí)承擔(dān)責(zé)任與痛苦”。周邊小國對(duì)中國有大象踩螞蟻心理：大象抬腳就可能踩死螞蟻——他們把自己比作螞蟻，因此不得不拉著日美平衡中國的影響。更何況泰國是東南亞唯一未被西方殖民過的國家，十分看重國家的獨(dú)立自主性。在許多問題上，泰國態(tài)度不明朗或反復(fù)都是常態(tài)，我們不應(yīng)逼著泰國表態(tài)，要設(shè)身處地從對(duì)方角度考慮，耐心啟發(fā)開導(dǎo)，不能自認(rèn)為好就認(rèn)為他們一定喜歡。

絲綢之路精神在周邊國家的落地，體現(xiàn)在“親誠惠容”外交理念上。美好的理念要付諸實(shí)施，必須充分考慮到周邊國家的二元性——他們的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是發(fā)展中國家，上層建筑往往搞發(fā)達(dá)國家那套；復(fù)雜性——有些國家的現(xiàn)代政治制度還未建立起來，地方部落影響可能超過政府；矛盾性——地理近，心理遠(yuǎn)，傳統(tǒng)上是“中泰一家親”，現(xiàn)實(shí)上泰國是美國的非北約盟國。照顧周邊國家的感受，結(jié)果上和過程上都要做到合情合理。

（作者為中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授）