王義桅:既重關(guān)切,也講感情

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王義桅:既重關(guān)切,也講感情

周邊國家是我國的安身立命之所,發(fā)展繁榮之基。近年出訪周邊國家時(shí),習(xí)近平主席曾提出,“一帶一路”倡議的首要合作伙伴是周邊國家,首要受益對象也是周邊國家。

日前,筆者赴泰國清邁市參加國際研討會(huì)。閉幕式上,泰國人委婉提醒在場的中國人,“一帶一路”應(yīng)顧及東盟國家感情(sentiment),不只是關(guān)切(concern),對筆者觸動(dòng)頗大——“一帶一路”建設(shè)該如何充分顧及周邊國家與中國在生產(chǎn)、生活、思維方式上的兼容問題?

一是生產(chǎn)方式。瀾滄江-湄公河,同一條河流,不同的名字,起源于青海,流經(jīng)中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南,于越南胡志明市流入南海,充分展示了中國與沿線國家同飲一江水的命運(yùn)共同體。然而,中國已經(jīng)從農(nóng)業(yè)大國轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)-信息大國,老緬泰柬等沿線國家仍然是較窮的農(nóng)業(yè)國家,擔(dān)心農(nóng)業(yè)被工業(yè)摧毀,故而泰國前首相英拉“大米換高鐵”計(jì)劃擱淺。泰國、越南等東南亞國家的南北差異十分明顯,南部靠海、受西方影響大,有的還被西方殖民過,這些都要引起我們注意。

二是生活方式。中國人勸泰國人說:清邁到曼谷,現(xiàn)在火車要十小時(shí),采用中國高鐵只要兩小時(shí)。泰國人則回應(yīng):十小時(shí)我有充足時(shí)間考慮去曼谷干什么,如縮短為兩個(gè)小時(shí),還沒想好就到了,究竟為了什么?看來,當(dāng)?shù)厝藢?ldquo;一帶一路”的態(tài)度,不僅是對中國態(tài)度的折射,也是對現(xiàn)代化態(tài)度的折射:現(xiàn)代化真的好嗎?“一帶一路”尤其是高鐵的建設(shè)影響到這些國家的生活方式大問題,要很好研究。

三是思維方式。法國歷史學(xué)家托克維爾鮮明地指出,“小國的目標(biāo)是國民自由、富足、幸福地生活,而大國則命定要?jiǎng)?chuàng)造偉大和永恒,同時(shí)承擔(dān)責(zé)任與痛苦”。周邊小國對中國有大象踩螞蟻心理:大象抬腳就可能踩死螞蟻——他們把自己比作螞蟻,因此不得不拉著日美平衡中國的影響。更何況泰國是東南亞唯一未被西方殖民過的國家,十分看重國家的獨(dú)立自主性。在許多問題上,泰國態(tài)度不明朗或反復(fù)都是常態(tài),我們不應(yīng)逼著泰國表態(tài),要設(shè)身處地從對方角度考慮,耐心啟發(fā)開導(dǎo),不能自認(rèn)為好就認(rèn)為他們一定喜歡。

絲綢之路精神在周邊國家的落地,體現(xiàn)在“親誠惠容”外交理念上。美好的理念要付諸實(shí)施,必須充分考慮到周邊國家的二元性——他們的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是發(fā)展中國家,上層建筑往往搞發(fā)達(dá)國家那套;復(fù)雜性——有些國家的現(xiàn)代政治制度還未建立起來,地方部落影響可能超過政府;矛盾性——地理近,心理遠(yuǎn),傳統(tǒng)上是“中泰一家親”,現(xiàn)實(shí)上泰國是美國的非北約盟國。照顧周邊國家的感受,結(jié)果上和過程上都要做到合情合理。

(作者為中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授)

責(zé)任編輯:佘小莉校對:郭浩最后修改:
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