王義桅:既重關(guān)切,也講感情

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王義桅:既重關(guān)切,也講感情

周邊國(guó)家是我國(guó)的安身立命之所,發(fā)展繁榮之基。近年出訪周邊國(guó)家時(shí),習(xí)近平主席曾提出,“一帶一路”倡議的首要合作伙伴是周邊國(guó)家,首要受益對(duì)象也是周邊國(guó)家。

日前,筆者赴泰國(guó)清邁市參加國(guó)際研討會(huì)。閉幕式上,泰國(guó)人委婉提醒在場(chǎng)的中國(guó)人,“一帶一路”應(yīng)顧及東盟國(guó)家感情(sentiment),不只是關(guān)切(concern),對(duì)筆者觸動(dòng)頗大——“一帶一路”建設(shè)該如何充分顧及周邊國(guó)家與中國(guó)在生產(chǎn)、生活、思維方式上的兼容問題?

一是生產(chǎn)方式。瀾滄江-湄公河,同一條河流,不同的名字,起源于青海,流經(jīng)中國(guó)、老撾、緬甸、泰國(guó)、柬埔寨和越南,于越南胡志明市流入南海,充分展示了中國(guó)與沿線國(guó)家同飲一江水的命運(yùn)共同體。然而,中國(guó)已經(jīng)從農(nóng)業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)-信息大國(guó),老緬泰柬等沿線國(guó)家仍然是較窮的農(nóng)業(yè)國(guó)家,擔(dān)心農(nóng)業(yè)被工業(yè)摧毀,故而泰國(guó)前首相英拉“大米換高鐵”計(jì)劃擱淺。泰國(guó)、越南等東南亞國(guó)家的南北差異十分明顯,南部靠海、受西方影響大,有的還被西方殖民過,這些都要引起我們注意。

二是生活方式。中國(guó)人勸泰國(guó)人說:清邁到曼谷,現(xiàn)在火車要十小時(shí),采用中國(guó)高鐵只要兩小時(shí)。泰國(guó)人則回應(yīng):十小時(shí)我有充足時(shí)間考慮去曼谷干什么,如縮短為兩個(gè)小時(shí),還沒想好就到了,究竟為了什么?看來(lái),當(dāng)?shù)厝藢?duì)“一帶一路”的態(tài)度,不僅是對(duì)中國(guó)態(tài)度的折射,也是對(duì)現(xiàn)代化態(tài)度的折射:現(xiàn)代化真的好嗎?“一帶一路”尤其是高鐵的建設(shè)影響到這些國(guó)家的生活方式大問題,要很好研究。

三是思維方式。法國(guó)歷史學(xué)家托克維爾鮮明地指出,“小國(guó)的目標(biāo)是國(guó)民自由、富足、幸福地生活,而大國(guó)則命定要?jiǎng)?chuàng)造偉大和永恒,同時(shí)承擔(dān)責(zé)任與痛苦”。周邊小國(guó)對(duì)中國(guó)有大象踩螞蟻心理:大象抬腳就可能踩死螞蟻——他們把自己比作螞蟻,因此不得不拉著日美平衡中國(guó)的影響。更何況泰國(guó)是東南亞唯一未被西方殖民過的國(guó)家,十分看重國(guó)家的獨(dú)立自主性。在許多問題上,泰國(guó)態(tài)度不明朗或反復(fù)都是常態(tài),我們不應(yīng)逼著泰國(guó)表態(tài),要設(shè)身處地從對(duì)方角度考慮,耐心啟發(fā)開導(dǎo),不能自認(rèn)為好就認(rèn)為他們一定喜歡。

絲綢之路精神在周邊國(guó)家的落地,體現(xiàn)在“親誠(chéng)惠容”外交理念上。美好的理念要付諸實(shí)施,必須充分考慮到周邊國(guó)家的二元性——他們的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是發(fā)展中國(guó)家,上層建筑往往搞發(fā)達(dá)國(guó)家那套;復(fù)雜性——有些國(guó)家的現(xiàn)代政治制度還未建立起來(lái),地方部落影響可能超過政府;矛盾性——地理近,心理遠(yuǎn),傳統(tǒng)上是“中泰一家親”,現(xiàn)實(shí)上泰國(guó)是美國(guó)的非北約盟國(guó)。照顧周邊國(guó)家的感受,結(jié)果上和過程上都要做到合情合理。

(作者為中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授)

責(zé)任編輯:佘小莉校對(duì):郭浩最后修改:
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