周邊國(guó)家是我國(guó)的安身立命之所，發(fā)展繁榮之基。近年出訪周邊國(guó)家時(shí)，習(xí)近平主席曾提出，“一帶一路”倡議的首要合作伙伴是周邊國(guó)家，首要受益對(duì)象也是周邊國(guó)家。

日前，筆者赴泰國(guó)清邁市參加國(guó)際研討會(huì)。閉幕式上，泰國(guó)人委婉提醒在場(chǎng)的中國(guó)人，“一帶一路”應(yīng)顧及東盟國(guó)家感情（sentiment），不只是關(guān)切（concern），對(duì)筆者觸動(dòng)頗大——“一帶一路”建設(shè)該如何充分顧及周邊國(guó)家與中國(guó)在生產(chǎn)、生活、思維方式上的兼容問題？

一是生產(chǎn)方式。瀾滄江-湄公河，同一條河流，不同的名字，起源于青海，流經(jīng)中國(guó)、老撾、緬甸、泰國(guó)、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入南海，充分展示了中國(guó)與沿線國(guó)家同飲一江水的命運(yùn)共同體。然而，中國(guó)已經(jīng)從農(nóng)業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)-信息大國(guó)，老緬泰柬等沿線國(guó)家仍然是較窮的農(nóng)業(yè)國(guó)家，擔(dān)心農(nóng)業(yè)被工業(yè)摧毀，故而泰國(guó)前首相英拉“大米換高鐵”計(jì)劃擱淺。泰國(guó)、越南等東南亞國(guó)家的南北差異十分明顯，南部靠海、受西方影響大，有的還被西方殖民過，這些都要引起我們注意。

二是生活方式。中國(guó)人勸泰國(guó)人說：清邁到曼谷，現(xiàn)在火車要十小時(shí)，采用中國(guó)高鐵只要兩小時(shí)。泰國(guó)人則回應(yīng)：十小時(shí)我有充足時(shí)間考慮去曼谷干什么，如縮短為兩個(gè)小時(shí)，還沒想好就到了，究竟為了什么？看來(lái)，當(dāng)?shù)厝藢?duì)“一帶一路”的態(tài)度，不僅是對(duì)中國(guó)態(tài)度的折射，也是對(duì)現(xiàn)代化態(tài)度的折射：現(xiàn)代化真的好嗎？“一帶一路”尤其是高鐵的建設(shè)影響到這些國(guó)家的生活方式大問題，要很好研究。

三是思維方式。法國(guó)歷史學(xué)家托克維爾鮮明地指出，“小國(guó)的目標(biāo)是國(guó)民自由、富足、幸福地生活，而大國(guó)則命定要?jiǎng)?chuàng)造偉大和永恒，同時(shí)承擔(dān)責(zé)任與痛苦”。周邊小國(guó)對(duì)中國(guó)有大象踩螞蟻心理：大象抬腳就可能踩死螞蟻——他們把自己比作螞蟻，因此不得不拉著日美平衡中國(guó)的影響。更何況泰國(guó)是東南亞唯一未被西方殖民過的國(guó)家，十分看重國(guó)家的獨(dú)立自主性。在許多問題上，泰國(guó)態(tài)度不明朗或反復(fù)都是常態(tài)，我們不應(yīng)逼著泰國(guó)表態(tài)，要設(shè)身處地從對(duì)方角度考慮，耐心啟發(fā)開導(dǎo)，不能自認(rèn)為好就認(rèn)為他們一定喜歡。

絲綢之路精神在周邊國(guó)家的落地，體現(xiàn)在“親誠(chéng)惠容”外交理念上。美好的理念要付諸實(shí)施，必須充分考慮到周邊國(guó)家的二元性——他們的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是發(fā)展中國(guó)家，上層建筑往往搞發(fā)達(dá)國(guó)家那套；復(fù)雜性——有些國(guó)家的現(xiàn)代政治制度還未建立起來(lái)，地方部落影響可能超過政府；矛盾性——地理近，心理遠(yuǎn)，傳統(tǒng)上是“中泰一家親”，現(xiàn)實(shí)上泰國(guó)是美國(guó)的非北約盟國(guó)。照顧周邊國(guó)家的感受，結(jié)果上和過程上都要做到合情合理。

（作者為中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授）