北京市政府日前下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實施意見》提出，到2020年，城市副中心等重點地區(qū)的公用充電網(wǎng)絡(luò)平均服務(wù)半徑低于1公里。老舊小區(qū)已率先開建充電樁，位于副中心的華龍小區(qū)日前建成12個充電樁，居民使用可以享受0.5元/度的平價電價。

市城管委公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，北京市已推廣新能源汽車13.54萬輛，累計建成9.23萬個充電樁，其中私人自用充電樁達(dá)6.5萬個，基本形成了六環(huán)路以內(nèi)平均服務(wù)半徑為5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)市里要求，城市副中心和首都新機(jī)場等重點區(qū)域的公用充電樁布局規(guī)劃將按照核心區(qū)標(biāo)準(zhǔn)布局，計劃到2020年公用充電網(wǎng)絡(luò)平均服務(wù)半徑低于1公里。

隨著居民購買新能源車的增多，老舊小區(qū)充電樁缺口較大，位于北京城市副中心的華龍小區(qū)是1993年建成的老舊小區(qū)，共有3100戶居民、1萬多人口。近年來小區(qū)購買電動車的居民越來越多，充電樁“一樁難求”，而最近的超市和加油站的充電樁都在5公里外。為此小區(qū)物業(yè)開辟了專門的區(qū)域，前期安裝了12個充電樁，居民使用每度電僅0.5元。未來還會對小區(qū)的電力設(shè)施進(jìn)行改造，改造后可接入和大型充電站同樣的電路。據(jù)了解，目前通州區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)高速公路充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，“十三五”期間，通州區(qū)將規(guī)劃建設(shè)近1萬個充電樁，城市副中心重點區(qū)域及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心實現(xiàn)“1公里充電圈”。