豐富中國特色的自主創(chuàng)新道路具有重要意義

不同國家國情不同，所處發(fā)展階段各異，決定了創(chuàng)新的模式和路徑不盡相同，這正是中國特色創(chuàng)新道路的生命力所在，也是中國式創(chuàng)新存在的邏輯。如何深化拓展中國式創(chuàng)新的認(rèn)知與實踐，對豐富中國特色自主創(chuàng)新道路的理論與實踐具有重要意義。

對接新發(fā)展理念與全面創(chuàng)新，拓展對中國式創(chuàng)新的認(rèn)知。新發(fā)展理念為導(dǎo)向的全面創(chuàng)新將主導(dǎo)中國式創(chuàng)新的方向，并與全面創(chuàng)新在多層面耦合?！秶覄?chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》指出，創(chuàng)新驅(qū)動就是創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，科技創(chuàng)新與制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新和文化創(chuàng)新相結(jié)合，推動發(fā)展方式向依靠持續(xù)的知識積累、技術(shù)進(jìn)步和勞動力素質(zhì)提升轉(zhuǎn)變，促進(jìn)經(jīng)濟向形態(tài)更高級、分工更精細(xì)、結(jié)構(gòu)更合理的階段演進(jìn)。可見，全面創(chuàng)新包括了科技創(chuàng)新與制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新和文化創(chuàng)新等多種創(chuàng)新形式。“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念的深化落實，為全面拓展中國式創(chuàng)新的認(rèn)知提供了方向。例如綠色發(fā)展理念將使綠色創(chuàng)新更關(guān)注集約、包容、循環(huán)等領(lǐng)域，以解決中國資源和環(huán)境約束問題，從而體現(xiàn)中國式創(chuàng)新的獨特綠色價值觀。未來中國式創(chuàng)新將更加關(guān)注文化創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，為人民共享創(chuàng)新成果、改善全民福祉提供更好的支撐。

深化全面創(chuàng)新改革，為中國式創(chuàng)新實踐提供制度保障。為何政府主導(dǎo)高鐵領(lǐng)域的創(chuàng)新可以成功，而主導(dǎo)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新卻步履維艱，主要因素還是體制機制制約。創(chuàng)新是一個經(jīng)濟過程，既涉及創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、政策鏈的相互交織，也涉及其他領(lǐng)域的改革；既是生產(chǎn)力的發(fā)展過程，更是生產(chǎn)關(guān)系的不斷調(diào)適過程，所以要在全面改革和全面創(chuàng)新的結(jié)合上下功夫，需要多環(huán)節(jié)協(xié)同推進(jìn)。即使同是所謂的基于工程技術(shù)的創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，行業(yè)的市場屬性也存在很大差異。所以中國式的全面創(chuàng)新，需要全面創(chuàng)新改革的堅強支持，需要從政府放管服、創(chuàng)新政策、創(chuàng)新文化、產(chǎn)權(quán)保護、創(chuàng)新體制、金融體系、產(chǎn)業(yè)集群等全方位構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，形成激勵創(chuàng)新的制度體系和優(yōu)良的創(chuàng)新環(huán)境。

多種創(chuàng)新模式的強優(yōu)補短，為中國式創(chuàng)新提供更多實踐經(jīng)驗。隨著中國發(fā)展階段的升級，中國經(jīng)濟處在“新常態(tài)”條件下，中國式創(chuàng)新也必然會隨之升級轉(zhuǎn)換。第一，在基于科學(xué)的創(chuàng)新方面，要虛心向美歐學(xué)習(xí)借鑒基礎(chǔ)性科學(xué)研究體制的長處，從整體上逐步加大這一模式創(chuàng)新的比重，以支撐起中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的迫切需要，包括加大經(jīng)費投入、涌現(xiàn)出更多突破性、顛覆性原創(chuàng)成果、原創(chuàng)產(chǎn)業(yè)。要強化社會對基礎(chǔ)性科學(xué)發(fā)展的多種價值認(rèn)知，去除創(chuàng)新中的短視、純功利性價值觀。第二，在工程技術(shù)的創(chuàng)新方面，需要強化市場的作用，提高創(chuàng)新的整體效率，特別是在汽車包括新能源汽車領(lǐng)域、在軍工領(lǐng)域等都需要更多引入市場的力量，目前大力推進(jìn)的軍民融合戰(zhàn)略無疑朝著這個方向邁進(jìn)了一大步。第三，在客戶需求的創(chuàng)新方面，要不斷關(guān)注新的人口政策變化帶來的創(chuàng)新機會。人口結(jié)構(gòu)因素（如老齡化）、二胎政策引起的新斷層因素都將對中國的產(chǎn)業(yè)如養(yǎng)老與大健康等產(chǎn)業(yè)、人力資源供給變化產(chǎn)生深刻影響。第四，在效率驅(qū)動的創(chuàng)新方面，要重點關(guān)注人工智能、大數(shù)據(jù)等新的技術(shù)變革對產(chǎn)品生產(chǎn)、服務(wù)流程、服務(wù)手段改進(jìn)等帶來的深刻影響，要與互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略背景下商業(yè)模式的創(chuàng)新緊密結(jié)合，進(jìn)一步強化效率提升帶來的創(chuàng)新優(yōu)勢。第五，在商業(yè)模式的創(chuàng)新方面，各級政府要對新生的商業(yè)模式給予更多的寬容和等待，同時在新商業(yè)模式的知識產(chǎn)權(quán)保護方面與時俱進(jìn)，不拘泥于過去的經(jīng)驗。要大力發(fā)展移動物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等與商業(yè)模式創(chuàng)新密切相關(guān)的新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，為持續(xù)的商業(yè)模式創(chuàng)新提供創(chuàng)新源泉和技術(shù)動力。第六，在系統(tǒng)化的創(chuàng)新方面，要充分發(fā)揮中國式整體思維觀的優(yōu)勢，增強全面思維、集成創(chuàng)新、系統(tǒng)經(jīng)營、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)、建立生態(tài)、合作共享等新觀念，重視戰(zhàn)略謀劃、跨界運作、系統(tǒng)實施、動態(tài)改進(jìn)。基于系統(tǒng)的創(chuàng)新可選擇類似健康中國建設(shè)等涉及多目標(biāo)、多因素、多投資主體、多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、多技術(shù)支撐的領(lǐng)域積極探索，積累經(jīng)驗。

開放創(chuàng)新，取長補短，是中國式創(chuàng)新更深更好融入國際的必然選擇。在世界創(chuàng)新國家的大家庭中，美國、歐洲、日本、韓國等，都有許多值得我們學(xué)習(xí)的地方。他山之石，可以攻玉，在取長補短中不斷豐富中國式創(chuàng)新的內(nèi)涵，是中國式創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)具有的胸懷。在由中國制造向中國創(chuàng)造、中國智造轉(zhuǎn)變中，德國工業(yè)4.0值得學(xué)習(xí)借鑒。在“雙創(chuàng)型”新經(jīng)濟發(fā)展中，美國、以色列的許多經(jīng)驗也值得認(rèn)真借鑒。在互聯(lián)網(wǎng)時代，知識等創(chuàng)新要素的流動不僅明顯加快，且跨界、跨國的流動基本沒有大的障礙，一個國家的創(chuàng)新體系一定是開放的系統(tǒng)。

過去中國開放創(chuàng)新主要得益于引進(jìn)來，在合資合作中消化吸收，提升產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平，為自主創(chuàng)新打下了較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，更多中國企業(yè)開始走出去，通過并購、合作方式等獲得創(chuàng)新資源和新的知識，使中國式創(chuàng)新的國際背景更為深厚，也就更容易得到國際關(guān)注與認(rèn)同。(李春成)