開(kāi)車(chē)，滑躍起飛，躍升，建立“著艦航線”，對(duì)中俯沖，飛機(jī)沿著標(biāo)準(zhǔn)下滑線在模擬航母甲板的第三道阻攔索前4至5米的位置，后輪率先觸地。緊接著，前輪觸地……

隨著戰(zhàn)機(jī)以240公里的時(shí)速快速滑行，儀表上突然顯示“電傳故障”——這是殲-15最高等級(jí)故障，一旦發(fā)生，意味著戰(zhàn)機(jī)將會(huì)失去控制。

此時(shí)的戰(zhàn)機(jī)，像一匹正在狂奔的烈馬被勒緊韁繩一樣，前輪猛地彈起，機(jī)頭急速上仰，尾椎蹭在地面，瞬間火花四濺。按特情處置規(guī)定，遭遇這種故障，飛行員可以立即跳傘。危急關(guān)頭，張超沒(méi)有選擇跳傘，而是第一時(shí)間竭盡全力將操縱桿推到底，牢牢把定，試圖把上仰的機(jī)頭強(qiáng)壓下去，挽救這架造價(jià)數(shù)億、有著諸多科技含量的戰(zhàn)機(jī)?？墒菣C(jī)頭還在上仰，瞬間幾乎垂直于地面，在巨大的慣性下，飛機(jī)驟然離地20多米。萬(wàn)般無(wú)奈之下，張超終于拉動(dòng)彈射手柄，“嘭”的一聲，連同座椅彈射出艙。但是，高度太低，彈射角度超過(guò)安全邊界的極限，救生傘沒(méi)來(lái)得及打開(kāi)，張超就被重重地摔向地面。

飛參數(shù)據(jù)顯示，從飛機(jī)突發(fā)故障到墜地，短短4.4秒——在這生死一瞬間，為了挽救戰(zhàn)機(jī)，張超推桿，制止機(jī)頭上揚(yáng)。正是這個(gè)選擇，讓他錯(cuò)過(guò)了跳傘自救的最佳時(shí)機(jī)。生死關(guān)頭，張超，做出了一個(gè)“最不應(yīng)該”的選擇……

壯志未酬身先死，長(zhǎng)使英雄淚滿襟。

每一次飛行都是一次戰(zhàn)斗沖鋒。

每一次升空都是一次生死考驗(yàn)。

2016年4月6日，曹先建在一次訓(xùn)練中身負(fù)重傷，腰椎多處多發(fā)性骨折、爆裂性骨折。

手術(shù)后，曹先建從昏迷中醒來(lái)的第一句話是問(wèn)醫(yī)生：“我還能飛嗎？”

面對(duì)這個(gè)腰椎被固定著兩塊鋼板的重傷員，醫(yī)生無(wú)法正面回答。

“不行，我還要飛！”傷口剛剛拆線，曹先建纏著醫(yī)生為自己制定康復(fù)運(yùn)動(dòng)計(jì)劃。一步、兩步，他試著慢慢行走；一下、兩下，他慢慢蹲下，又慢慢站起。每做一個(gè)動(dòng)作，傷口便撕裂般疼痛；每走一步，都要咬緊牙關(guān)……

那天下午，床頭的電話響了，接完電話，曹先建失聲痛哭。他不敢相信，由于飛機(jī)電傳故障，張超壯烈犧牲。

與張超共同生活、共同訓(xùn)練的情景歷歷在目。張超曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“人民海軍要想飛向遠(yuǎn)海大洋，就要有一群不畏風(fēng)雨的海鷹，哪怕是付出生命的代價(jià)，也要振翅高飛！”

曹先建擦干淚水，暗立誓言：“為了夢(mèng)想，張超走了；為了夢(mèng)想，我們將前仆后繼！”

曹先建練得更勤了，他的病房成了一間“多功能室”，既是學(xué)習(xí)室，又是健身室，還是訓(xùn)練室。