潛艇起航出港——蔣鵬攝

生死攸關(guān)三分鐘

潛艇“掉深”，一直是世界海軍的噩夢。海軍372潛艇是一艘有著“大洋黑洞”之稱的新型常規(guī)潛艇。2014年的某天，372潛艇在某次執(zhí)行遠(yuǎn)航任務(wù)時，午夜時分，潛艇深度計指針突然向下大幅度跳動，沒有一絲停下來的征兆。由于艇體快速下墜，艙內(nèi)壓力陡增，管道突然破裂，大量海水瞬間噴入艙室。如果繼續(xù)掉深，很可能艇毀人亡。艇上官兵迅速做出決斷：不到10秒鐘，應(yīng)急供氣閥門打開，所有水柜開始供氣；1分鐘內(nèi)，上百個閥門關(guān)閉，數(shù)十種電氣設(shè)備關(guān)停；2分鐘后，全艇各艙室封艙完畢。3分鐘后，掉深終于停止。緊接著，潛艇在懸停10余秒后，深度計指針緩慢回升，艇體開始上浮。如果有一絲猶豫，一絲陌生，結(jié)果將萬劫不復(fù)！

這支隊伍依靠冷靜果斷指揮、平時練就的嫻熟技能和全艇官兵舍生忘死奮力排險，成功化險為夷，挽救了這艘潛艇，圓滿完成后續(xù)任務(wù)，創(chuàng)造了我國乃至世界潛艇史上的奇跡，受到習(xí)主席和軍委領(lǐng)導(dǎo)的高度稱贊。

潛艇2016年獲得榮譽 趙冠霞攝

艇動三分險，生死一瞬間。372潛艇為什么能夠在深海遠(yuǎn)洋歷大險、建奇功？究竟這只“深海鐵拳”是如何鍛造？7月25日，宣講家網(wǎng)記者跟隨網(wǎng)絡(luò)媒體國防行記者團進入372潛艇內(nèi)部，探秘潛艇官兵的真實生活。

 實戰(zhàn)訓(xùn)練嚴(yán)中嚴(yán)

潛艇官兵在進行海圖作業(yè)——張宗軒攝

潛艇兵注重實戰(zhàn)化訓(xùn)練，要求非常嚴(yán)格，滿分100分的軍事訓(xùn)練考核，在支隊90分才算及格，官兵們像熟悉自己身體一樣熟悉裝備。副機挺長肖亮說，“只要失敗1次，成功100次也沒用，我們要求反復(fù)訓(xùn)練，不能有任何失誤。經(jīng)過時間累積，有些官兵瞇著眼睛都能操作儀器設(shè)備了。”駕馭潛艇如同在刀尖上跳集體舞，不允許一個戰(zhàn)位不協(xié)調(diào)、一個動作跟不上。艇上非常要求高度的協(xié)調(diào)配合，如果有一個人掉隊，可能會影響到全艇生死存亡。潛艇對官兵的素質(zhì)要求比較高，在艇上呆了十幾、二十幾年的老技師是艇上的寶貝，他們像父輩一樣指導(dǎo)新兵做好“傳幫帶”，做好表率，以情帶動，換位思考，從嚴(yán)要求，艇上的官兵關(guān)系都很融洽。

蒙眼修理比武——張宗軒攝

另外一種實戰(zhàn)訓(xùn)練，是在直接對敵中不斷摸索。有一次372潛艇赴遠(yuǎn)海執(zhí)行任務(wù)，剛出去沒多久，外軍反潛艦機就跟了上來。期間，跟蹤與反跟蹤、偵察與反偵察、圍堵與反圍堵從未消停過。官兵們把對手當(dāng)“陪練”，走一路練一路、斗一路提高一路，一次長航下來，摸索出多種克敵制勝的新戰(zhàn)法。

 “機器王國”初體驗

潛艇的進艙口很小，只能容下一個人進入。進艙的一刻，記者驚呆了，這簡直是一個“機器王國”！密密麻麻的線路和設(shè)備中間只有一條狹窄的通道，一種壓迫迎面感襲來。

每個艙室的活動空間都很狹小。走進某一艙室，記者看到不到兩米的高度根據(jù)艙室情況設(shè)置了2-3個鋪位，鋪寬約40cm，比火車上的臥鋪要狹窄的多。為了提高床鋪利用率，3人共用2個鋪位，輪流值班和休息，他們叫做“熱鋪”。

電工技師陳祖軍在緊張作業(yè)中 張宗軒攝

艙室雖有空調(diào)，但溫度并不“宜人”。艙室密閉，官兵們經(jīng)常大汗淋漓。艇內(nèi)由于設(shè)備儀器眾多，氣味也很“混雜”，記者體驗半小時，就有些吃不消，而這些官兵們卻已習(xí)以為常。潛艇輪機老技師周軍生一直在最熱、最惡劣的潛艇柴油機艙工作，甚至要能達到60多度的高溫，他卻在這個崗位上一干就是24年。當(dāng)記者問到，怎么能堅持這么久？他說簡單的說，“時間久了適應(yīng)了也習(xí)慣了，對潛艇產(chǎn)生了感情，如果可以選擇，我還會繼續(xù)留在這里。”遠(yuǎn)航的時候一呆就是數(shù)十天不能出艙，這極大的考驗著潛艇兵的心理素質(zhì)。372潛艇某官兵說，“海底并不像影視劇里描繪的那么浪漫美麗，潛艇在大洋深處只有無邊的黑暗。”