動(dòng)車行駛在衡柳鐵路洛清江大橋上。黃有賢攝/光明圖片

“在《將改革進(jìn)行到底》第一集中看到廣西高鐵列車風(fēng)馳電掣的大量鏡頭，我非常自豪！”兩天來，南寧鐵路局南寧動(dòng)車所檢修二組副工長(zhǎng)吳立偉難掩內(nèi)心的激動(dòng)。

在網(wǎng)上，廣西高鐵精彩亮相《將改革進(jìn)行到底》的新聞持續(xù)刷屏。“3年前，廣西高鐵發(fā)展從零起步，如今取得了喜人的成績(jī)：7條高鐵線路，高鐵運(yùn)營(yíng)里程1751公里，動(dòng)車組保有量突破100組，14個(gè)設(shè)區(qū)市中已有12個(gè)市開通動(dòng)車。”南寧鐵路局局長(zhǎng)張千里告訴記者，廣西高鐵里程在全國(guó)各省份中位居前列，在民族自治區(qū)中排名第一。

成績(jī)的背后，改革是源動(dòng)力。“十二五”以來，廣西壯族自治區(qū)黨委、政府大力實(shí)施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，與中國(guó)鐵路總公司簽訂了一系列加快鐵路建設(shè)協(xié)議，制定了廣西中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。南寧鐵路局與廣西各級(jí)黨委、政府密切協(xié)作，以超常規(guī)手段和辦法強(qiáng)力推進(jìn)落實(shí)，在八桂大地締造了廣西鐵路建設(shè)史上變化最大、進(jìn)步最快、發(fā)展最好的時(shí)期，開啟了廣西高鐵發(fā)展的新篇章。

“近6年來，全局累計(jì)完成基本建設(shè)投資1300億元，超過建局以來至‘十一五’末的建設(shè)投資總和。”南寧鐵路局總工程師黃一寧說。以鐵路建設(shè)為紐帶，南寧鐵路局與南寧、柳州、桂林、賀州、防城港等地市簽訂了戰(zhàn)略性合作框架協(xié)議，開展深入務(wù)實(shí)的合作，取得顯著效果。正是由于路地各方攜手攻堅(jiān)克難、砥礪奮進(jìn)，廣西僅用兩年時(shí)間便走完了全國(guó)高鐵7年的發(fā)展歷程，創(chuàng)造了高鐵建設(shè)的“廣西速度”。

隨著轄內(nèi)7條高鐵的陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng)，廣西區(qū)內(nèi)形成了“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局。南寧鐵路局依托鐵路點(diǎn)線能力、結(jié)合旅客出行習(xí)慣，緊盯“熱門方向、空白區(qū)域和重點(diǎn)時(shí)段”三大重點(diǎn)，3年多來先后30次優(yōu)化調(diào)整旅客列車運(yùn)行圖，不斷滿足人民群眾出行需求。

“要進(jìn)一步把高鐵的效應(yīng)往偏遠(yuǎn)山區(qū)、往不通鐵路的地區(qū)延伸。”張千里說。近兩年來，南寧鐵路局立足高鐵路網(wǎng)大通道優(yōu)勢(shì)，致力于打通“毛細(xì)血管”，讓更多的地區(qū)享受到高鐵發(fā)展紅利，讓更多的人感受到廣西高鐵發(fā)展帶來的獲得感。截至目前，已相繼開行“百色號(hào)”“廣西旅游號(hào)”“南寧旅游號(hào)”“風(fēng)情柳州號(hào)”等城市品牌動(dòng)車組列車，在廣西三江、興安和湖南東安等縣開行始發(fā)動(dòng)車組列車，在凌云、容縣、北流、陸川、博白等縣份開設(shè)“高鐵無軌站”，暢通人流出行、物流流通的“最先一公里”和“最后一公里”。

今年7月1日，新一輪列車運(yùn)行圖調(diào)整后，南寧鐵路局圖定開行動(dòng)車211.5對(duì)，占列車開行總量的79.1%。據(jù)預(yù)測(cè)，今年廣西鐵路旅客發(fā)送量有望突破一億人次大關(guān)，相當(dāng)于廣西人口總量的兩倍。

（作者：周仕興 黃有賢）