物流數(shù)據(jù)上揚(yáng)線,描繪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖

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物流數(shù)據(jù)上揚(yáng)線,描繪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖

物流,作為經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng),承載著生產(chǎn)與消費(fèi)的連接,其數(shù)據(jù)的起伏向來是經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)的直觀映照。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)8月28日公布,2025年前7個(gè)月,全國社會(huì)物流總額達(dá)到201.9萬億元,同比增長(zhǎng)5.2%。這份數(shù)據(jù)不僅是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健前行的見證,更是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、消費(fèi)活力釋放、區(qū)域協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)注腳,為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展描繪出一幅充滿活力的圖景。

工業(yè)物流:產(chǎn)業(yè)升級(jí)的助推器。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,2025年前七個(gè)月,工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)5.7%,35個(gè)行業(yè)物流需求都實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),增長(zhǎng)面超過85%。這種大面積的增長(zhǎng)充分表明我國工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定、供應(yīng)鏈韌性足,反映出我國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、發(fā)展動(dòng)能多元、體系完備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。高端制造業(yè)如高端裝備制造、新能源汽車、航空航天等領(lǐng)域,物流需求增長(zhǎng)均超過20%,成為推動(dòng)物流增長(zhǎng)的新動(dòng)能。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的物流需求,從電池原材料的運(yùn)輸,到整車的配送,形成了一條高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流鏈。物流企業(yè)通過優(yōu)化運(yùn)輸路線、提升倉儲(chǔ)管理水平,為高端制造業(yè)提供定制化的物流解決方案,保障原材料及時(shí)供應(yīng)、產(chǎn)品快速交付,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與物流的協(xié)同共進(jìn),共同邁向高質(zhì)量發(fā)展之路。

消費(fèi)物流:內(nèi)需激活的加速器。數(shù)據(jù)顯示,2025年1-7月,單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)6.2%,實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增長(zhǎng)6.3%,“直播間下單”“半小時(shí)送達(dá)”等直播銷售、即時(shí)零售模式日趨成熟,相關(guān)物流需求增速超過30%。這些數(shù)據(jù)反映出消費(fèi)市場(chǎng)的活力與韌性。隨著居民生活水平提高,消費(fèi)需求從基本生活品向品質(zhì)化、個(gè)性化商品轉(zhuǎn)變。電商平臺(tái)與物流企業(yè)緊密合作,構(gòu)建了覆蓋城鄉(xiāng)的配送網(wǎng)絡(luò),讓商品能夠快速、準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者手中。以舊換新政策激發(fā)了家用電器、通訊器材等品類的消費(fèi)熱情,物流企業(yè)通過高效的逆向物流體系,回收舊物、配送新品,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的良性循環(huán),進(jìn)一步釋放內(nèi)需潛力,為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入源源不斷的動(dòng)力。

區(qū)域物流:協(xié)同發(fā)展的粘合劑。中西部地區(qū)物流需求增長(zhǎng)動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng),2025年7月份,西部地區(qū)業(yè)務(wù)總量指數(shù)達(dá)52.3%,中部地區(qū)為50.9%,分別高于全國水平1.8和0.4個(gè)百分點(diǎn),這是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的顯著成效。隨著東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí),部分產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移,物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,中西部地區(qū)憑借資源、勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)以及政策扶持,積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。中歐班列、西部陸海新通道等國際物流大通道的建設(shè),讓中西部地區(qū)深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn),縮小區(qū)域發(fā)展差距,推動(dòng)全國經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。

國際物流:雙循環(huán)的“新引擎”。在跨境電商需求持續(xù)增長(zhǎng)的推動(dòng)下,2025年前7個(gè)月中國國際物流呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),國際航線完成貨郵運(yùn)輸量38.8萬噸,同比增長(zhǎng)21.5%;中亞班列累計(jì)開行8526列,同比增長(zhǎng)23.2%,中老鐵路累計(jì)發(fā)送跨境貨物344.1萬噸,同比增長(zhǎng)6.4%。中國物流在國際舞臺(tái)上的表現(xiàn)愈發(fā)亮眼,成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要支撐??缇畴娚痰呐d起,打破了傳統(tǒng)貿(mào)易的時(shí)空限制,物流企業(yè)通過構(gòu)建海外倉、優(yōu)化國際運(yùn)輸線路,提升跨境物流效率,降低物流成本,讓中國商品走向世界,也讓全球優(yōu)質(zhì)商品走進(jìn)中國,促進(jìn)貿(mào)易自由化、便利化,提升中國在全球供應(yīng)鏈中的地位。

當(dāng)然,在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的背后,也面臨一些挑戰(zhàn)。如物流成本仍需進(jìn)一步降低,物流信息化、智能化水平有待提升,物流人才短缺等問題。但隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用,智慧物流、綠色物流正成為行業(yè)發(fā)展的新方向。政府也在不斷出臺(tái)政策,優(yōu)化物流營(yíng)商環(huán)境,加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。未來,物流行業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮經(jīng)濟(jì)血脈的作用,在高質(zhì)量發(fā)展的道路上闊步前行,為中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮貢獻(xiàn)更大力量,向著更加高效、智能、綠色的現(xiàn)代化物流體系邁進(jìn) ,為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)保障。

作者:文悅

責(zé)編:吳成玲

校對(duì):王燦熙(實(shí)習(xí))

審核:于川、張凌潔

監(jiān)審:彭亞南、劉斌

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責(zé)任編輯:吳成玲校對(duì):王燦熙最后修改:
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