“全能車”APP:非法創(chuàng)新不可取

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“全能車”APP:非法創(chuàng)新不可取

據(jù)《北京青年報》報道,近日,有網(wǎng)友反映稱,市場上出現(xiàn)了一款名為“全能車”的APP軟件。使用該款軟件,僅需支付一份押金便可使用摩拜、ofo等多種品牌的共享單車。不過,ofo公司昨天接受采訪時表示,未對“全能車”授權(quán),目前正在用技術(shù)手段不斷封禁“全能車”的服務(wù)。

共享單車早已是高度競爭的市場,多個品牌的自行車在街頭搶占用戶。競爭給消費者帶來福利,不僅提供了更多的選擇,而且在“價格戰(zhàn)”中消費者也能時時享受“免費的午餐”。當(dāng)然這中間確實也存在一個消費者“痛點”——要使用不同品牌的單車,必須要下載不同的APP,還要繳納不等額度的押金。所謂“全能車”,就是瞄準(zhǔn)這個“痛點”,向提供一站式服務(wù)。就這個層面而言,“全能車”倒是具有一定的創(chuàng)新因素,但不是所有的創(chuàng)新都有積極意義,非法的或者傷害市場生態(tài)的創(chuàng)新,本質(zhì)其實一種破壞。

“全能車”的破壞性體現(xiàn)在多個層面,其一,他是通過非法方式達成目標(biāo),沒有通過公開透明的方式獲取其他共享單車企業(yè)的合作,而是通過購買其他公民個人信息的方式去惡意注冊用戶,然后再“轉(zhuǎn)租”給真正的消費者。這里面既存在非法竊取公民信息的嫌疑,又有對消費者的欺詐。這種建立在弄虛作假甚至違法操作基礎(chǔ)上的商業(yè)模式,是沒有可持續(xù)性的。而且,盜取公民信息的做法本身是犯罪,就要受到法律的追究,更遑論合法的商業(yè)模式。

其二,“全能車”APP的出現(xiàn)是竊取市場成果。各大品牌的共享單車,前期付出了很多經(jīng)濟上、人力上的高成本投入,現(xiàn)在仍處于被人詬病的“燒錢”階段。在激烈的競爭下,已經(jīng)陸續(xù)有共享單車企業(yè)倒閉,存活下來的企業(yè)也還沒有實現(xiàn)盈利,沒能摘取勝利果實。“全能車”APP只是一個投機取巧,并沒有單車的研發(fā)投入,就坐收押金,其本質(zhì)就是盜竊。如果這樣的模式不被打擊,對所有踏實做事的企業(yè),就是巨大的不公平。

我們支持創(chuàng)業(yè)者的各種奇思妙想,支持為解決消費者“痛點”而作出的探索。但如果真正是為消費者著想,如果第三方平臺的商業(yè)模式可行,企業(yè)必須要以光明正當(dāng)?shù)姆绞讲僮鳎业焦糙A的方案,去游說相關(guān)的共享單車企業(yè)加入。那樣才有可能實現(xiàn)企業(yè)和消費者等多方共贏,那樣才是值得歡呼的市場創(chuàng)新。相反,如今這種耍小聰明的做法,只會把共享單車市場攪和的更亂,讓消費者承擔(dān)更多的風(fēng)險。

所以,對類似“全能車”APP這樣帶有惡意的創(chuàng)新,不能只是其他共享單車企業(yè)的防范狙擊,其中可能涉及的非法獲取公民信息等問題,公安機關(guān)應(yīng)及時介入。打擊這樣的行為,既是維護市場秩序,也是保護公民信息安全的需要。

責(zé)任編輯:劉佳星校對:吳成玲最后修改:
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