忠誠、求是、執(zhí)著是黨員干部干事創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵素質(zhì)。對黨忠誠，既是黨對黨員干部最基本的政治要求，也是黨員干部最重要的政治素養(yǎng)。實事求是，一切從實際出發(fā)，是馬克思主義的精髓，是我們黨的思想方法、工作方法、領(lǐng)導(dǎo)方法。執(zhí)著堅韌是踐行黨的群眾路線、為人民服務(wù)宗旨的落實方法，是釘釘子精神和功成不必在我理念的切實體現(xiàn)，本著對歷史和人民負(fù)責(zé)的原則，卯足干勁抓落實，不達目的不罷休。

一、忠誠擔(dān)當(dāng)，把黨作為事業(yè)的終身托付

以忠誠擔(dān)當(dāng)為鮮明的政治態(tài)度，就是要牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，始終在政治上思想上行動上與以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，將黨作為事業(yè)的終身托付，始終在思想上崇尚忠誠，始終在實踐中體現(xiàn)忠誠，始終在危難時捍衛(wèi)忠誠。

思想上對黨忠誠。作為黨培養(yǎng)的一名黨員干部，回顧自己入黨的心路歷程，就是一個由認(rèn)知到認(rèn)同，由向往到深信的過程。從理論上看，黨的理想是崇高的，黨所追求的共產(chǎn)主義事業(yè)是偉大的。從實踐上看，黨在中國的實踐是成功的。無數(shù)的事實證明了中國共產(chǎn)黨是偉大的、光榮的、正確的黨，我義無反顧地加入中國共產(chǎn)黨，選擇她作為我一生事業(yè)的托付。多年的學(xué)習(xí)和工作實踐，讓我深深地認(rèn)識到，選擇黨就是選擇正確的人生歸宿，選擇黨就是選擇光明的人生道路，選擇黨就是選擇為人民服務(wù)的價值追求。

實踐中踐行忠誠。對黨的忠誠，更多更具體應(yīng)體現(xiàn)在實踐與行動的作為與擔(dān)當(dāng)上。在青海掛職期間，在充分收集第一手資料后，我及時組織研究，分析解決藏區(qū)電力問題的政治意義和現(xiàn)實意義，提出了大電網(wǎng)進入、開發(fā)清潔能源、提高電力普遍服務(wù)水平三個舉措，為玉樹州能源發(fā)展探索了一條切實可行的道路。玉樹地震后，在黨中央和全國人民的大力支持下，災(zāi)區(qū)迅速實現(xiàn)應(yīng)急供電，救災(zāi)指揮部、臨時手術(shù)室、受災(zāi)群眾安置點、災(zāi)區(qū)學(xué)校相繼亮起了希望的燈光，我關(guān)于玉樹電力聯(lián)網(wǎng)的思路也得以實現(xiàn)。

危難時捍衛(wèi)忠誠。黨員干部對黨的忠誠，在常態(tài)下用勤奮作為來體現(xiàn)，在危難時更需要有用生命來捍衛(wèi)的勇氣。習(xí)近平總書記強調(diào)，“廣大黨員平常時候看得出來，關(guān)鍵時刻站得出來，危及關(guān)頭豁得出來。”作為一名共產(chǎn)黨員，既要秉承共產(chǎn)黨人在革命時期的流血犧牲精神，又要學(xué)會在和平建設(shè)時期面對錯綜復(fù)雜矛盾時的膽略和勇氣，在斗爭中磨練黨性、淬煉能力、捍衛(wèi)忠誠。在玉樹抗震救災(zāi)期間，一次我?guī)ьI(lǐng)工作組到玉樹縣講解災(zāi)后重建規(guī)劃，會議進行中，突然近百群眾沖進會場，情緒十分激動，有的還帶了藏刀和棍棒。維持秩序的縣委領(lǐng)導(dǎo)和公安干警為了安全考慮，堅決要求我離開會場。作為現(xiàn)場的最高領(lǐng)導(dǎo)，我沉著應(yīng)對，決定中止會議，請群眾進入會場，與群眾代表深入溝通，耐心細致回答他們提出的問題。幾個小時后，群眾理解了政策，主動撤離了會場。這種危機的局面得到有效控制，激烈的矛盾得到有效化解。正是這種“關(guān)鍵時刻站得出來，危及關(guān)頭豁得出來”的精神支撐著我沉著應(yīng)對、敢于擔(dān)當(dāng)，在玉樹災(zāi)后重建中迎難而上，得到了當(dāng)?shù)亟M織和群眾的廣泛認(rèn)同。

二、實事求是，運用黨的思想法寶推進事業(yè)

習(xí)近平總書記一再強調(diào)，實事求是是馬克思主義的精髓，是我們共產(chǎn)黨人的重要思想方法。在工作中堅持實事求是，研究和解決實際問題，化解發(fā)展中的難題，成為我的一種思想與行動的自覺。在推動我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實踐中，我的感受尤為深刻。

一是以實事求是的精神開展調(diào)查研究。大力發(fā)展電動汽車，表面上看是交通方式的變革，實質(zhì)上是發(fā)展理念和發(fā)展模式的變革，是一場能源消費革命，更是國家能源局貫徹落實以習(xí)近平同志為核心的黨中央?yún)f(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局的重要抓手。由于電動汽車產(chǎn)業(yè)涵蓋能源、交通、環(huán)保、城市化等多個領(lǐng)域，需面對諸多新情況、新問題，需要深入進行調(diào)查研究，提出新思路、探索新方法、解決新問題、促進新發(fā)展。習(xí)近平同志在中央黨校2011年秋季開學(xué)典禮的講話中深刻地指出，回顧我們黨的發(fā)展歷程可以清楚地看到，什么時候全黨從上到下重視并堅持和加強調(diào)查研究，黨的工作決策和指導(dǎo)方針符合客觀實際，黨的事業(yè)就順利發(fā)展;而忽視調(diào)查研究或者調(diào)查研究不夠，往往導(dǎo)致主觀認(rèn)識脫離客觀實際、領(lǐng)導(dǎo)意志脫離群眾愿望，從而造成決策失誤，使黨的事業(yè)蒙受損失。正是基于這種認(rèn)識，我們在編制《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》時，組織電力規(guī)劃設(shè)計總院、國家電網(wǎng)公司、中國汽車技術(shù)研究中心等多家單位，精挑細選業(yè)務(wù)骨干，成立了專項工作組，扎實開展調(diào)查研究，多次走訪有關(guān)部委、開展國際交流，調(diào)研重點省市和企業(yè)，多次召開地方主管部門、充電設(shè)施企業(yè)、汽車制造企業(yè)等單位座談會，向全國31個省市自治區(qū)發(fā)放調(diào)查表，摸清了情況，為規(guī)劃編制奠定了堅實的基礎(chǔ)。

二是以實事求是的觀點抓住事物的主要矛盾。我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展充電技術(shù)路線選擇問題是個核心，路線不定，廠家無法生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展就無從談起。我們緊抓充電技術(shù)路線這個關(guān)鍵，通過調(diào)查研究，用發(fā)展的眼光把握充電技術(shù)導(dǎo)向，找到符合我國國情的最優(yōu)選擇。我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，私人和公務(wù)領(lǐng)域結(jié)合車位配建的充電設(shè)施需求主要是慢充，城市與城際公共應(yīng)急充電設(shè)施需求則以快充為主，公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域的充電設(shè)施需求可以快慢充結(jié)合。根據(jù)充電技術(shù)和電池技術(shù)正在快速發(fā)展的實際情況，我們提出了“市場主導(dǎo)、快慢互濟”的技術(shù)導(dǎo)向。對于充、換電比例，僅在公交、出租領(lǐng)域分別按照10%與5%的比率考慮了換電方式，其他領(lǐng)域主要采用充電方式，既反映了客觀事實，又預(yù)留了發(fā)展空間。正是通過具體情況分析，運用以習(xí)近平同志為核心的黨中央?yún)f(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局和統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局的重要理論，我們確定了電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的指導(dǎo)思想和五大原則。幾年來的實踐證明我們這些思路與做法是科學(xué)的、有效的。

三是以實事求是的方法把握發(fā)展的節(jié)奏和次序。堅持實事求是的原則，在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，注重全局與局部的關(guān)系，根據(jù)實際情況，設(shè)定符合我國國情的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo)，用目標(biāo)來控制電動汽車的發(fā)展節(jié)奏，確保電動汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。我國幅員遼闊，在充電設(shè)施建設(shè)上我們注意根據(jù)城際出行“大空間”到城市內(nèi)部出行 “小空間”的不同特點，協(xié)同推進。結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，建設(shè)“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快充站，滿足城際出行需要。同時，合理布局社會停車場所充電設(shè)施，新增超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁，滿足臨時需求。在區(qū)域布局上，充分考慮我國各地區(qū)電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的基礎(chǔ)、政策環(huán)境與扶持力度、霧霾治理的緊迫性等方面的差異，對全國進行電動汽車發(fā)展細分，按照加快發(fā)展地區(qū)、示范推廣地區(qū)與積極促進地區(qū)三類，施以不同的策略，充分體現(xiàn)了實事求是的原則，有效把握發(fā)展的節(jié)奏和次序。