從地面到海洋，再到云端，如今，絲綢之路被插上一雙“有形的翅膀”。6月23日，學習貫徹習近平總書記提出“支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’”的重要指示精神，河南日報召開了專題座談會。

媒體認為，五年來，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，從頂層設計到扎實推進，以共商、共建、共享為原則，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，進度和成果超出預期，贏得了沿線國家的廣泛贊同和參與。

習近平總書記提出“支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’”就是在繼續(xù)讓“一帶一路”實現(xiàn)“四個穿越”。

讓“一帶一路”實現(xiàn)歷史“穿越”。“觀今宜鑒古，無古不成今。”回顧歷史，可以聞到，絲綢之路；看看今天，可以看到，“一帶一路”“穿越”歷史。怎樣聞到絲綢之路的歷史？據(jù)人民網(wǎng)-人民論壇認為，絲綢之路的歷史，可以追溯到漢武帝派遣張騫出使西域之前數(shù)千年。

張騫到達中亞后，發(fā)現(xiàn)那里已經(jīng)大量使用中國的竹制品和紡織品。西漢使團鑿開亞、歐、非三大洲的通道，被德國地理學家李?；舴颐麨?ldquo;絲綢之路”。實際上，就功能而言，還可以叫“茶葉之路”、“瓷器之路”、“歐亞使道”，而且地理上的具體路線也不止一條。歷史上，開辟絲綢之路絕非僅僅出于貿(mào)易目的，當時的中原王朝為了鞏固北方邊界的安全，在信息極端閉塞的情況下，憑借傳聞與使團的勇氣和信念，搭建起連接東西文明的橋梁。這個過程既有偶然、更是必然。

絲綢之路盡管曲折，但仍然是連接亞歐大陸最便捷的通道，極大地滋養(yǎng)了東西文明的交流，但囿于技術條件、自然條件與政治因素的限制，它難以承載大規(guī)模的物質(zhì)轉運的任務。隨著航海技術的進步，絲綢之路被效率更高的海運所取代。

近百年來，中國為重新“鑿通”“絲綢之路”做出了不懈努力。1905年，古絲綢之路上，中國境內(nèi)的第一條鐵路（汴洛鐵路）開始修建。無論是清政府，還是孫中山先生的國民政府，都規(guī)劃了延伸到西北方向的鐵路，以便與各國的鐵路網(wǎng)銜接。 

“數(shù)風流人物還看今朝。”今天，可以看到，“一帶一路”怎樣“穿越”歷史？新中國成立后，鐵路建設的步伐明顯加快，在不到40年的時間里，連接隴海、蘭新直達歐洲的鐵路動脈全線貫通。

2013年9月，習近平總書記完整闡述了新絲綢之路經(jīng)濟帶的構想，這一構想既與古老的絲綢之路一脈相承，又充分體現(xiàn)了時代特點。在歷史坐標系上，我們可以更清楚地認識新絲綢之路經(jīng)濟帶構想的內(nèi)涵。熔鑄古今，縱橫萬里。習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議，凝聚了幾千年的東方智慧，傳達了全球治理的新理念。

讓“一帶一路”實現(xiàn)未來“穿越”。“述往事，思來者。”毛澤東同志曾說過：“馬克思主義者是善于學習歷史的”，“看歷史就會看到前途”。“歷史、現(xiàn)實、未來是相通的。歷史是過去的現(xiàn)實，現(xiàn)實是未來的歷史。”

“不忘初心、繼續(xù)前進”，習近平總書記在慶祝中國共產(chǎn)黨成立95周年大會上的重要講話中，賦予這八個字非常豐富、非常深刻的思想內(nèi)涵。正如《光明日報》文章認為，通過這個關鍵詞、核心語，把歷史、現(xiàn)實和未來貫通一體，站在新的歷史起點，習近平總書記全面回顧了我們黨95年來團結帶領全國各族人民不懈奮斗走過的光輝歷程和作出的偉大歷史貢獻，明確提出了面向未來、面對挑戰(zhàn)，做好改革發(fā)展穩(wěn)定各項工作、加強和改善黨的領導、加強自身建設的要求，科學展望了黨和人民事業(yè)發(fā)展的光明前景。

絲綢之路，古已有之，從興起、繁盛到走向沒落，跨越了2000多年的歷史。這是絲綢之路的“昨天”。如何讓絲綢之路“穿越”歷史、“穿越”未來，從“昨天”走到“今天”走向“明天？“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”國家主席習近平2013年9月出訪哈薩克斯坦期間，提出了區(qū)域經(jīng)濟合作的創(chuàng)新模式，這一“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構想，引發(fā)各方的高度關注。

中國為何能讓“一帶一路”實現(xiàn)未來“穿越”？因為，中國共產(chǎn)黨不愧為偉大、光榮、正確的馬克思主義政黨，不愧為領導中國人民共圓中國夢的核心力量。因為，“今天，我們回顧歷史，不是為了從成功中尋求慰藉，更不是為了躺在功勞簿上、為回避今天面臨的困難和問題尋找借口，而是為了總結歷史經(jīng)驗、把握歷史規(guī)律，增強開拓前進的勇氣和力量。”因為，“中國共產(chǎn)黨人依靠學習走到今天，也必然要依靠學習走向未來。”因為，不忘初心，方能行穩(wěn)致遠；不忘本來，才能開創(chuàng)未來。因為，共產(chǎn)黨人有奮斗精神。