具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

高鐵駛來“復(fù)興號(hào)”

速度更快 壽命更長(zhǎng) 空間更大 能耗更低

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組命名儀式現(xiàn)場(chǎng)。

本報(bào)記者 史家民攝

6月25日，中國(guó)高鐵又添新成員。由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被命名為“復(fù)興號(hào)”。

“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號(hào)，試驗(yàn)時(shí)速可達(dá)400公里及以上，持續(xù)運(yùn)行時(shí)速為350公里。其設(shè)計(jì)壽命從20年提高到30年，在車體斷面增加、空間增大的情況下，按時(shí)速350公里試驗(yàn)運(yùn)行，列車運(yùn)行阻力較目前運(yùn)營(yíng)車型下降7.5%以上，人均百公里能耗降低17%，司機(jī)室與乘客空間噪音均有所下降。

“成功研制生產(chǎn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，我國(guó)鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動(dòng)車組已經(jīng)走在世界先進(jìn)前列。”中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福表示。

6月26日，“復(fù)興號(hào)”將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。

黨的十八大以來，中國(guó)鐵路新增營(yíng)業(yè)里程2.63萬(wàn)公里，新開通高鐵1.36萬(wàn)公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)12.4萬(wàn)公里，其中高鐵2.2萬(wàn)公里以上，穩(wěn)居世界第一。