“G4616次列車正在叫班，請(qǐng)盡快出乘。”1月20日18時(shí)50分，廣州南行車公寓可視化叫班系統(tǒng)，開始播報(bào)出乘提醒。

為保障2025年春運(yùn)期間旅客出行需求，從1月20日晚上開始，鐵路部門動(dòng)態(tài)加開夜間臨客列車，重慶鐵路公安處乘警支隊(duì)乘警李鎮(zhèn)值乘的G4616次就是其中一趟。這是2025年春運(yùn)以來，重慶鐵路公安處值乘的首趟夜間高鐵，計(jì)劃于1月20日晚從廣州南站開出，途經(jīng)佛山西站、肇慶東站、桂林西站，于1月21日凌晨抵達(dá)重慶西站。

單警裝備、執(zhí)法記錄儀、肩燈……作為值乘首趟夜間高鐵的乘警，李鎮(zhèn)非常重視，聽到出乘提醒后，再次對(duì)出乘裝備進(jìn)行清點(diǎn)，做好上車準(zhǔn)備。

32歲的李鎮(zhèn)，參加公安工作9年有余，先后在派出所、乘警隊(duì)工作，值乘過北京、上海、昆明等多條熱門線路列車，有著豐富的列車值乘和應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)。

1月20日，在廣州南站站臺(tái)，乘警李鎮(zhèn)等待G4616次列車進(jìn)站。胡勇攝

1月20日19時(shí)55分，G4616次列車緩緩駛?cè)霃V州南站27站臺(tái)，做足準(zhǔn)備工作的李鎮(zhèn)，已早早等候在此。列車停穩(wěn)后，李鎮(zhèn)迅速到工作席放置好個(gè)人行包，就返回站臺(tái)立崗。“3號(hào)車廂往前走。”“行李給我，你抱好孩子。”……20時(shí)10分，隨著檢票廣播響起，1100多名旅客涌向站臺(tái)，大多是返渝務(wù)工人員，都攜帶了大包小包，李鎮(zhèn)站在電梯口大聲引導(dǎo)著旅客。“夜間，站臺(tái)光線不足，稍不注意容易踩空，加強(qiáng)電梯口等位置的組織引導(dǎo)，既消除了踩踏隱患，也能提升旅客乘降效率。”李鎮(zhèn)說。

在李鎮(zhèn)和鐵路工作人員的科學(xué)組織與精準(zhǔn)指引下，短短13分鐘，就完成了1100多名旅客的有序乘降。

1月20日，在G4616次列車車廂，乘警李鎮(zhèn)與列車長(zhǎng)王家山對(duì)車廂進(jìn)行巡視，并向旅客開展安全宣傳。胡勇攝

“保管好個(gè)人財(cái)物、列車上禁止吸煙……”。20時(shí)29分，G4616次列車從廣州南站準(zhǔn)時(shí)駛出，李鎮(zhèn)與列車長(zhǎng)王家山開始巡視車廂，檢查行李架、消防設(shè)備等重點(diǎn)部位，同時(shí)開展列車安全宣傳，為旅客答疑解惑。一趟下來，李鎮(zhèn)、王家山已滿頭大汗。

列車運(yùn)行的前半程中，從廣州南站到佛山西站區(qū)間的乘降組織壓力最大，區(qū)間運(yùn)行18分鐘，停靠3分鐘，有400多名旅客上下。旅客坐過站、拿錯(cuò)包、遺失手機(jī)的情況多發(fā)，是這趟列車防控的重點(diǎn)區(qū)段和重點(diǎn)時(shí)段。為此，李鎮(zhèn)與王家山根據(jù)車票出售數(shù)據(jù)，確定乘降較為集中的車廂，并到車廂提醒旅客提前清點(diǎn)行李物品，在車門處等候下車。

20時(shí)47分，列車到達(dá)佛山西站，僅僅2分鐘，就完成了旅客乘降。

“工作做在前，才能確保列車安全、旅客安心。”李鎮(zhèn)說，從桂林西站開始，列車進(jìn)入長(zhǎng)區(qū)間運(yùn)行，旅客紛紛進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，這也是吸煙警情的高發(fā)區(qū)間。為防止吸煙警情的發(fā)生，每隔1小時(shí)左右，他就要協(xié)同列車長(zhǎng)到車廂開展安全巡視。

1月21日，G4616次列車抵達(dá)重慶西站后，乘警李鎮(zhèn)在車門處引導(dǎo)旅客有序下車。胡勇攝

1月21日凌晨2時(shí)33分，G4616次列車平安抵達(dá)重慶西站，在這6個(gè)多小時(shí)里，李鎮(zhèn)時(shí)刻關(guān)注著列車的運(yùn)行狀況，神經(jīng)一直高度緊張，直到看著旅客們漸漸遠(yuǎn)去的身影，他緊皺的眉頭，才慢慢舒展開。