“不求真哪來(lái)真本事”

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“不求真哪來(lái)真本事”

摘要:去年,八連擔(dān)負(fù)夜間海上駕駛課目試訓(xùn)任務(wù),無(wú)經(jīng)驗(yàn)、沒教案。面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn),王銳主動(dòng)請(qǐng)纓,第一個(gè)駕駛戰(zhàn)車下海,在夜訓(xùn)場(chǎng)先后收集130多項(xiàng)第一手?jǐn)?shù)據(jù),反復(fù)思考分析,總結(jié)出兩棲裝甲車夜間駕駛糾偏法,使航路偏向大幅減小。一名團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)欣喜地說(shuō),這個(gè)小成果解決了全團(tuán)裝甲戰(zhàn)車夜間海上訓(xùn)練的大難題。

兩棲裝備改裝試訓(xùn),十四次打破團(tuán)訓(xùn)練紀(jì)錄;參加軍事比武,勇奪十一塊金牌。南部戰(zhàn)區(qū)陸軍某團(tuán)八連班長(zhǎng)王銳——

“不求真哪來(lái)真本事”

王銳,南部戰(zhàn)區(qū)陸軍某團(tuán)八連中士班長(zhǎng),陸軍第一屆黨代會(huì)代表,先后3次受到習(xí)主席檢閱、接見,榮立二等功、三等功各1次,被評(píng)為“全軍優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,所帶809戰(zhàn)車車組兩次榮立集體二等功。

前不久,南部戰(zhàn)區(qū)陸軍某訓(xùn)練場(chǎng),數(shù)十名車長(zhǎng)在這里進(jìn)行裝甲駕駛專業(yè)集訓(xùn)。中午,氣溫升至32℃,戰(zhàn)車艙內(nèi)悶熱如蒸籠,南部戰(zhàn)區(qū)陸軍某團(tuán)八連班長(zhǎng)王銳卻放棄休息,鉆研火炮操瞄。

“現(xiàn)在我每分鐘可以鎖定20個(gè)目標(biāo)。”擦了一把汗,王銳說(shuō),“笨鳥先飛嘛!我想通過射擊和通信專業(yè)特級(jí)考核,早日成為戰(zhàn)場(chǎng)上的多面手。”

其實(shí),早在3年前,王銳就已經(jīng)成為裝甲車特級(jí)駕駛員。但作為曾被習(xí)主席接見、檢閱的士兵,他對(duì)自己的要求總比別人嚴(yán)格,時(shí)刻把習(xí)主席的殷切囑托作為自己的不懈追求,渴望早日成為本領(lǐng)過硬的“全能戰(zhàn)士”。

提起王銳,官兵們都很佩服。四級(jí)軍士長(zhǎng)王之銘說(shuō):“我佩服他碰到困難不繞道,不解決問題不罷休的那股子韌勁。”

兩棲裝甲戰(zhàn)車夜間駕駛時(shí)總是向右偏,就連幾名老特級(jí)駕駛員也不例外。問題究竟出在哪里?大家都一頭霧水。

“不求真哪來(lái)真本事!駕馭裝備不是扶犁耕地,一趟不行再來(lái)一趟。不精通手中武器,上戰(zhàn)場(chǎng)是要付出生命代價(jià)的。”王銳悶著頭反復(fù)試驗(yàn),經(jīng)過無(wú)數(shù)次失敗,終于找到了有效的解決辦法。

這兩年,王銳苦練打贏本領(lǐng),在各級(jí)軍事比武中先后奪得11塊金牌,被評(píng)為“多崗能手”,駕馭809戰(zhàn)車擔(dān)負(fù)兩棲裝備改裝試訓(xùn)任務(wù),14次打破團(tuán)訓(xùn)練紀(jì)錄,車組兩次榮立集體二等功。

2014年8月,王銳駕戰(zhàn)車參加聯(lián)合實(shí)兵演習(xí)。戰(zhàn)斗打響,他的戰(zhàn)車作為紅方主力攻擊群頭車,第一個(gè)下艦、泛水、登岸。

沖鋒至藍(lán)方陣地前沿時(shí),大家發(fā)現(xiàn)原定通路被藍(lán)方炮火炸斷。這種情況下,重新開辟道路來(lái)不及,繞行則極易暴露目標(biāo)。

危急關(guān)頭,王銳駕駛戰(zhàn)車急行數(shù)十米,然后一個(gè)360度轉(zhuǎn)向,趁揚(yáng)起的沙塵遮蔽藍(lán)方視線的短暫瞬間,火速調(diào)整戰(zhàn)車方向,安全轉(zhuǎn)移到另一條通路。

這次演習(xí),王銳和他的車組憑借出色的臨機(jī)處置和靈活的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法,被評(píng)為“先進(jìn)單車”。

該團(tuán)政委霍銳告訴記者,從訓(xùn)練到演習(xí),王銳和809戰(zhàn)車不管在哪里,都是打頭陣、當(dāng)先鋒。

2015年,一次聯(lián)合戰(zhàn)役實(shí)兵對(duì)抗演習(xí)中,王銳作為車長(zhǎng)率戰(zhàn)車擔(dān)任先遣突擊群基準(zhǔn)車。

演習(xí)當(dāng)天,烏云密布,海面上風(fēng)急浪高。戰(zhàn)車在波峰浪谷間劇烈顛簸,王銳冷靜捕捉海浪起伏頻率,命令駕駛員精細(xì)控制油門,減小俯仰角,延長(zhǎng)瞄準(zhǔn)時(shí)間,協(xié)同炮手捕捉打擊目標(biāo)。

戰(zhàn)車到達(dá)波峰的一剎那,他果斷下令擊發(fā),結(jié)果首發(fā)命中,4發(fā)全中,并第一個(gè)搶灘登陸,為先遣突擊群打開通路。

去年,八連擔(dān)負(fù)夜間海上駕駛課目試訓(xùn)任務(wù),無(wú)經(jīng)驗(yàn)、沒教案。面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn),王銳主動(dòng)請(qǐng)纓,第一個(gè)駕駛戰(zhàn)車下海,在夜訓(xùn)場(chǎng)先后收集130多項(xiàng)第一手?jǐn)?shù)據(jù),反復(fù)思考分析,總結(jié)出兩棲裝甲車夜間駕駛糾偏法,使航路偏向大幅減小。一名團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)欣喜地說(shuō),這個(gè)小成果解決了全團(tuán)裝甲戰(zhàn)車夜間海上訓(xùn)練的大難題。

責(zé)任編輯:王梓辰校對(duì):總編室最后修改:
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